Technik SR500 Motor+

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    2. Erfahrungen mit AddOn-Paket No. 3, 4, 5 zur F1-Nockenwelle 101

      • laocoon
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    4. Hudriwudri

    2. maximaler Hub in einem SR/XT500 Motor 93

      • Kuntzinger
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    4. teileklaus

    2. Wieder einmal Kopfschweiszen 13

      • Hudriwudri
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    4. Hudriwudri

    2. Bericht zum Bigbore 620ccm 31

      • rogger
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    4. Kuntzinger

    2. Infos White Bros Nockenwellen? 55

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    4. Kuntzinger

    2. AddOn-Paket No. 3, 4, 5 zur F1-Nockenwelle 302

      • XTheo
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    4. XTheo

    2. AddOn-Paket No. 1 zur Fehlschliff-Nockenwelle 102

      • Frank
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    4. Frank

    2. Flowbench und Headporting 23

      • XTheo
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    4. Appelflap

    2. Interessant für den einen oder anderen SR Leistungs-Junkie? 36

      • rogger
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    4. Zimmi313

    2. Stage 5 Kit - Ventilfedervorspannung 16

      • ChristianP
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    4. Hudriwudri

    2. Stage 5 Probleme 50

      • Emmpunkt
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    4. Emmpunkt

    2. Düsennadeln 18

      • XTheo
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    4. Mambu

    2. Befundung n. 49.000km, davon 10.000km mit F1-Nocke (Teil 1) 22

      • Leeeipsch
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    4. testonalin

    2. Abstimmung Stage 4 35

      • Tobster
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    4. Tobster

    2. Update Erfahrung mit der HiHa Drehmoment Nocke 42

      • testonalin
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    4. teileklaus

    2. Wissenswertes zur Abgastemperatur 14

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    4. Hetzer

    2. Stage 5 + Bedüsung TM36 8

      • Morton
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    4. Straßenschrauber

    2. Leistungsdiagramm.....woran liegts???? 27

      • insider 6
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    4. teileklaus

    2. Kopftuning-Frage 15

      • Nobby
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    4. kohai

    2. Anfängerfragen zur F1-Nockenwelle 16

      • Petro
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    4. Frank

Darstellung

Letzte Aktivitäten

  • Mopedman

    Thema
    Moin zusammen, mir geht bei meiner 2J4 die 1,85er Felge auf den Keks. Jetzt könnte ich ein 48T Hinterrad einbauen, dann hätte ich zumindest die Reifenmäßig geringste zulässige breite Felge. Das Felgenhump sieht bei der 48T Felge außen glatter aus,…

  • oldman

    Reaktion (Beitrag)
    Das Foto ist jetzt nicht das beste Beispiel, aber das Einzige wo ich ein Foto hab. Die letzten 5mm hat man nicht mit freiem Auge erkennen können, und der Riss am Kerzenloch hat von mir kein Rot abgekriegt, drum schwitzt der auch nicht. Das ist ein Kopf…

  • oldman

    Hat eine Antwort im Thema Totpunkt verfasst.
    Beitrag
    Der direkte Weg wäre...

    einfach mit dem Mauszeiger auf den "dolfi" gehen und im dann aufklappenden Fenster ganz rechts auf die Sprechblase (Konversation starten) klicken.



    Gutes Gelingen

  • dolfi

    Hat eine Antwort im Thema Totpunkt verfasst.
    Beitrag
    Klick mal oben rechts neben der Suche (Lupe) auf deinen Avatar.

  • fatagaga

    Hat eine Antwort im Thema Totpunkt verfasst.
    Beitrag
    […]

    Hi Dolfi,
    das Baby steht in Köln-Dünnwald ... wie verschicke ich hier eine PM?

  • fatagaga

    Hat eine Antwort im Thema Totpunkt verfasst.
    Beitrag
    […]

    Hallo Fahrendumusst,

    sie springt ja schon an ... nur ist das Antreten gegen früher mittlerweile euphemistisch ausgedrückt nicht mehr so präzise ... und es ist halt immer so, dass sie gerade dann, wenn ein ganzes Eiscafé mit Aussentischen zuschaut,…

  • dolfi

    Hat eine Antwort im Thema Totpunkt verfasst.
    Beitrag
    Hallo Stefan,
    Thomas hier vom Kölner Stammtisch bzw. der IG Cologne.

    Wo in Köln wohnst du bzw. wo steht der Bock? Wir können gern mal vorbei kommen und versuchen, den Fehler einzugrenzen oder zu beheben.
    Kontaktdaten gern als PM.

  • Fahrendumusst

    Hat eine Antwort im Thema Totpunkt verfasst.
    Beitrag
    Kompession hat nix mit Vergaser und/oder Ansaugstutzen zu tun. Nur mit Ventilen oder Kolben/-Ringen/Lauffläche.

    Den OT kann man auch mit einem Schraubendreher finden: Kerze raus, Schraubendreher rein und schauen, wann der Kolben oben ist. Kerzen wieder…

  • KompressorMike

    Hat eine Antwort im Thema Hinterradnabe hat Risse und Felgen restaurieren verfasst.
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    und was passiert wenn Du da jetzt Öl oder RW draufkippst ?

  • Hesi

    Hat eine Antwort im Thema Vergaserkennung 1e6-60 - Welche Düsen? verfasst.
    Beitrag
    Eigentlich egal, ob 32 oder 34. Du kannst ja mal die Öffnung zum Zylinder hin messen.
    Die Dinger laufen perfekt an der SR.
    Für beide Typen: 25 Leerlaufdüse, wenn du noch Standard Kolben - also 87mm - hast und nix am Ventiltrieb gemacht hast, dann eine…