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Thema: Erfahrungen mit Nitro-Batterien?
awionik

Antworten: 1
Hits: 479
Erfahrungen mit Nitro-Batterien? 14.10.2020 10:21 Forum: Technik SR500 - Elektrik


Moin tosamen,

die Batterie schwächelte eh schon... Aber wenn man nur noch im Stand blinken kann? großes Grinsen

Ich habe mir gerade bei ATU ne neue Batterie gekauft, eine 8Ah-Blei-Säure-Batterie von Nitro für schlappe 7,31 Euro (Mehrwertsteuerbereinigt). .

Hat jemand mit dieser Marke schon Erfahrungen gemacht? Wenn sie ein Jahr hält, ist ja schon ok, aber nicht, dass mir das Ding undicht wird oder ausgast...

Munter!

Axel
Thema: Ölverlust Drehzahlmesserwelle?
awionik

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Hits: 1.338
15.09.2020 09:48 Forum: Technik SR500


...das ist mir auch noch nicht passiert...

Meine Werkstatt hatte die SR zwei Wochen lang, um das zu regeln. Als ich sie wieder abholte, war außer Ventilkontrolle nix gemacht worden, keiner wusste, warum nicht. Monteur sei in Urlaub, hieß es.

Als ich gestern nochmal da vorbei fuhr, musste ich mich bis zum Chef durchfragen, der mir sagte, er könne die Ersatzteile (Wellendichtung, O-Ring, eventuell der Entlüftungsschlauch) nicht besorgen. Kedo? Nie gehört. Wenn ich das besorgte, sollte ich es auch selbst einbauen.
Mit den Eintöpfen hätten sie auch nie was zu tun gehabt. Der Mann hat bei BMW und Yamaha gelernt und kennt sich mit den alten 2-Ventilern aus.

Ich bin, sorry, war mit drei Moppeds da Kunde und habe gerade Hals.

Munter!

Axel
Thema: Ölverlust Drehzahlmesserwelle?
awionik

Antworten: 8
Hits: 1.338
13.08.2020 07:09 Forum: Technik SR500


Besten Dank! .

Axel
Thema: Ölverlust Drehzahlmesserwelle?
awionik

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Ölverlust Drehzahlmesserwelle? 12.08.2020 17:04 Forum: Technik SR500


Moin tosamen!

Am Zylinderkopf habe ich einen leichten Ölaustritt, siehe Bild.

Sieht so aus, als wäre die Dichtung der Drehzahlmesserwelle undicht. Oder was könnte es sonst sein?


Ich habe leider keine Schraubererfahrung.

Munter!

Axel
Thema: XXtemperatur bei lackierten Motoren
awionik

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24.06.2020 13:49 Forum: Technik allgemein


Moin Maro,

ich habe das Motorradöl 20W50 Street von LM drin. Sowohl in der FJR als auch in der SR. Halt vom Schrauber, der das verklappt. Bei der FJR läufts, wie auch das Motul, das ich davor mal durch eigenes Wechseln drin hatte. Die verbraucht aber zwischen 10.000 km Wechselintervall nix, was ein Nachschütten nötig macht, seit nunmehr 127.000 km. Lief auch mit Motorex-Öl aus der Schweiz prima.

In der SR war anfangs die Kuplung recht klebrig, weil sie wenig gelaufen war. Ließ sich schlecht schalten, oft nur mit Nachdruck. Da tat sich auch nicht soooviel, die ersten 700 km, obwohl das Motoröl vom Vorbesitzer aus dem Jahr des Kaufes kam, die Maschine kaum gelaufen ist und das Öl wie neu aussah.

Mit dem LM-Öl ist das schlagartig besser geworden. Jetzt flutscht es, nachdem ich sie ordentlich, aber im Rahmen gedreht habe und zwischen 3500 und 5500 U/min schalte, einwandfrei. Kupplung rutscht auch nicht durch. Ordentlicher Kraftschluss.

Zum Ölverbrauch kann ich noch nicht soviel sagen, außer, dass ich keinen signifikanten Verbrauch binnen 2000 km feststellen konnte. Bin ja auch erst 3000 insgesamt mit ihr gefahren. Sie hat jetzt 9000 runter.

Munter!

Axel
Thema: TÜV Frage
awionik

Antworten: 30
Hits: 4.750
22.06.2020 14:33 Forum: dies und das SR500


Na, das freut mich doch!

Kleine Anekdote am Rande. Ich war vor einer Woche bei der Dekra. Der junge Ing. (FH) freute sich über die SR, rüttelte hier, rüttelte da, setzte sich auf - und suchte den Anlasserknopf.
Ich habe ihn dann zwei Mal antreten lassen, ihm freundlich erklärt, wie das bei der SR geht und bin selbst zum Abgasmess-Stand gefahren. Das wars.

Für beide Seiten eine angenehme Viertelstunde. großes Grinsen

Munter!

Axel
Thema: XXtemperatur bei lackierten Motoren
awionik

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Hits: 1.695
RE: an die Spezialisten 22.06.2020 14:25 Forum: Technik allgemein


Zitat:
Original von maro500
Vor 20 Jahren hat Erich W. für eines seiner Produkte reklamiert, die Wärmeleitfähigkeit des Öles sei verbessert und so könne das Öl besser kühlen, er sprach von deutlich kühlerem Motor. Nun kann Erich bekanntlich verkaufen.... Hat da jemand praktische Erfahrungen? Ich meine, das Öl war von BelRay und der Zauber-Zusatzstoff hiess Molbuamin.
Vom Wasserkühler weiss ich, dass die Wirkung schlechter wird, wenn man zu viel Frosch-Schutz reinmischt, dessen spezifische Wärmekapazität ist merklich kleiner als bei Wasser.
Wenn es heiss wird, fülle ich Eiswürfel in den Tank.
Grüsse aus der Eifel
maro


Ich bin ja noch ein SR-Neuling, habe aber die Erfahrung gemacht, dass ich nach dem Ölwechsel schon kräftig drehen muss, um überhaupt auf die 80 Grad zu kommen.
Das alte Öl sah noch super aus, die Maschine kam flott auf 80 Grad und auch mal darüber.
Nach dem Ölwechsel mit Liqui Moly 20W40 geht nicht nur das Schalten besser vonstatten, die Öltemperatur ist auch gute 10 Grad niedriger. Im Normalbetrieb komme ich kaum auf 80 Grad. Da muss ich des öfteren mal auf 5000 Touren gehen.
Ich danke in diesem Rahmen für die Unterstützung durch meinen deutschen Sponsor aus der Öldindustrie... .

Das mit den Eiswürfeln im Tanke lasse ich mal. Vor dem Start hänge ich dafür jetzt einen Tauchsieder in den Öleinfüllstützen.

Munter!

Axel
Thema: Tirol sperrt zu laute Motorräder aus
awionik

Antworten: 31
Hits: 5.007
01.06.2020 18:40 Forum: Reiseberichte / Treffpunkte / Bikerkneipen


Ja, nee, das geht nicht. Klar, die FJR fährt auch im 5. bei 50.

Die SR geht nur im 3 bei 50. Alles andere ist Quälerei. Darum fahre ich in Ortschaften immer 60 im 4. Da klingt sie nett und dreht rund 3000. .

Es gibt Motorräder, deren Sound ist sympathisch. Dazu gehört die SR.

Munter!

Axel
Thema: SR Leistungssteigerung eintragen
awionik

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Hits: 1.763
19.05.2020 13:33 Forum: dies und das SR500


. ...und sich schließlich freuen, wenn der Bock dann locker über 140 fährt. .

Munter!

Axel
Thema: SR Leistungssteigerung eintragen
awionik

Antworten: 12
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19.05.2020 09:47 Forum: dies und das SR500


Genau diese Zettel von 17 über 20 bis 25 kw habe ich auch zu meinem Bike bekommen. Das sind Vordrucke, die lediglich gewährleisten, dass die genannten Teile eine leistungssteigernde Wirkung im Rahmen der gesetzlichen Vorgaben bringen. Aber nicht, dass sie auch ins Bike eingebaut wurden. Die 25 kw-Leistungssteigerung geht bei meinem 92er Bike zum Beispiel gar nicht.

Da muss man sich auf das Wort des Verkäufers verlassen, wenn es keinen Eintrag im Kfz-Schein gibt.

Munter!

Axel
Thema: SR Leistungssteigerung eintragen
awionik

Antworten: 12
Hits: 1.763
18.05.2020 14:50 Forum: dies und das SR500


Ich möchte den Faden nicht kapern, aber mir geht es ähnlich.

Ich habe sogar zwei dieser Mitsui-Bescheinigungen, einmal von 17 auf 20, dann von 20 auf 25 kw. Der Verkäufer sagte mir, er hätte nur von 17 auf 20 kw entdrosseln lassen. Ist ne 92er 48T, 94 zugelassen. Ich denke, das sind Blanko-Bescheinigungen. Im Schein steht nix davon.

Nicht, dass ich jetzt Angst vor de HU hätte, aber ich wüsste gerne, was da jetzt dran ist.

Gibt es äußerlich einen Hinweis, was nun an dem Ding ge- oder entdrosselt worden ist, ohne den Vergaser vom Zylinder zu nehmen?

Munter!

Axel
Thema: Benzinhahn schließt nicht
awionik

Antworten: 17
Hits: 2.059
08.05.2020 11:12 Forum: Technik SR500


Wieder was gelernt. Genau den habe ich an meiner. Funktioniert prima.

Munter!

Axel
Thema: Startprozedere
awionik

Antworten: 13
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07.05.2020 19:49 Forum: Vergaserfredsammelkiste


Moin Alrik,

danke für die detaillierte Erklärung! Das passt schon!
Hab heute mal nach dem ersten Mukser ohne, mit Choke gekickt und sie ist sofort gekommen. großes Grinsen Und diesmal gleich mit Choke losgefahren und unterwegs reingedrückt, wie üblich.
Leerlaufdrehzahl steht jetzt bei 1400. Schaun wir mal beim nächsten Mal...
Hatte die wilde Kickerei des Erstbesitzers in Erinnerung, da ist sie mit Choke eben abgesoffen. Und das sollte mir nicht passieren...

Munter!

Axel
Thema: Startprozedere
awionik

Antworten: 13
Hits: 1.725
05.05.2020 22:24 Forum: Vergaserfredsammelkiste


Happich oben geschrieben, 1100 U/Min.

Wenn nix anderes hilft, erhöhe ich es mal.

Munter!

Axel
Thema: Startprozedere
awionik

Antworten: 13
Hits: 1.725
05.05.2020 16:24 Forum: Vergaserfredsammelkiste


Moin Jungs,

besten Dank für das gute und zahlreiche Feedback! .

Ich wollte anfangs gar nicht posten, weil ich schon gelesen habe, dass jeder so seine Art hat, zu starten und ich die meine bei der SR erst finden muss und sicher auch bald raus habe. Sie ist ja noch immer spätestens beim 5. Kick rundgelaufen.

Eure Anregungen sind mir viel wert!
Ich habe bislang zwei mal mit Deko durchgetreten, und dann nach Schule gekickt. Mal mit, mal ohne Choke. Mit Choke kam nix, ohne sprang sie an. Ich werde es "mit Choke, Kick, ohne Choke Kick" mal probieren. Und zwischendurch beim ersten Mucks mit Gasstoß unterstützen.

Tatsächlich dürfte sie mit höherem Standgas auch besser anspringen.

Und unter uns, sie macht mir einfach Spaß, weil sie eben einen eigenen Charakter hat. Und dabei zuverlässig ist. Yamaha eben. Da habe ich seit 15 Jahren gute Erfahrungen mit gemacht. .

Munter!

Axel
Thema: Startprozedere
awionik

Antworten: 13
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05.05.2020 14:42 Forum: Vergaserfredsammelkiste


Beim BST-34 zieht man den Choke-Knopf raus, um ihn zu aktivieren. Ist zweistufig.

Der Vorbesitzer hat sich einen Wolf gekickt, bis ich darauf hinwies, dass der Choke noch draußen ist. Die Kerze war dementsprechend auch immer klatschnass. Ohne Choke kommt die Kiste.

Sie nimmt spontan Gas an, verschluckt sich nicht, dreht schön sauber raus. Alles so, wie ich mir das von einem gut eingestellten Vergaser vorstelle. Warm kommt sie auf den ersten Kick. Halbwarm auch. Ob sie 10 Minuten steht, oder anderthalb Stunden.

Beim Kaltstart schaue ich noch ab und zu auf den Indikator, um Fehler auszuschließen. Aber, wie geschrieben, kalt kommt sie und geht dann schnell wieder aus, wenn sie nicht kurz zusätzlichen Sprit vom Choke bekommt. Sie muss eigentlich nur einmal kurz runddrehen, dann läuft sie stabil nach kurzer Zeit bei 1100 U/Min.

Der Unterdruckanschluss ist durch eine Schraube verschlossen. Falschluft kann ich eigentlich ausschließen. Sie war vor kurzem wegen Öl/Galbelöl und Reifen in der Werkstatt. Da hat der Schrauber wohl etwas Standgas zugegeben. Dann sprang sie spontan an.

Munter!

Axel

PS: Im Betrieb hat sie ne Öltemperatur zwischen 75 und 85 Grad. Wäre sie zu mager eingestellt oder würde Frischluft ansaugen, müsste der Bock doch eigentlich heißer werden, oder?
Thema: Startprozedere
awionik

Antworten: 13
Hits: 1.725
05.05.2020 13:16 Forum: Vergaserfredsammelkiste


Moin Tom, besten Dank! Ja genau, der Vergaser ist es. .

Von zickig möchte ich jetzt gar nicht reden. Sie springt immer zuverlässig an und läuft auch oder gerade ohne Choke. Mit kurzzeitiger Standgasanhebung springt sie sogar kalt auf den 2. Kick an. Ich habe nur keine Lust, das wieder runterzudrehen während der Tour. Wenn der Vergaser genügend Sprit für ein paar Sekunden mehr hat, wäre halt das Starten etwas entspannter. Ich sehe das noch als Luxusproblem an.

Mal ausprobieren mit vorherigem Gasgriffdrehen oder einmal mit halben Choke kicken und dann wieder ohne.
Könnte auch am membranlosen Benzinhahn liegen. Es fehlt ja der Unterdruckschlauch. Der Vorbesitzer musste zu oft die Membran wechseln und hat darum umgebaut. Den originalen Benzinhahn habe ich noch.

Oder ich sollte noch etwas an der Kicktechnik arbeiten.... großes Grinsen

Munter!

Axel
Thema: Startprozedere
awionik

Antworten: 13
Hits: 1.725
Startprozedere 05.05.2020 11:08 Forum: Vergaserfredsammelkiste


Moin zusammen!
Ich lerne meine SR ja gerade erst kennen, bin aber schon so 1500 km gefahren. Eine 48T, Baujahr 1992, mit einem TM 38-Vergaser, wenn ich das richtig sehe.
Mir geht es hier um den Kaltstart. Bislang lläuft sie so ab dem 4. Kick.
1. Kick, "Ja doch!", 2. Kick, verhaltenes Anlaufen auf niedrigster Drehzahl. Wenn ich schnell bin und den Choke-Kopf halb ziehen kann, dann läuft sie bei 2000 bis 2500 Touren und ich kann nach kurzer Zeit den Knopf wieder eindrücken und habe stabilen Leerlauf mit bester Gasannahme.
Meist aber geht sie kurz vor dem Knöpfchenziehen wieder aus und ich muss das 4. Mal kicken. Dann ist sie meist so stabil, dass ich den Choke-Knopf ziehen kann.

Wenn ich vor dem Start den Choke ziehe, egal, ob halb oder ganz, kommt sie ganz bestimmt nicht.

Meine Frage: Ist es sinnvoll, vor dem Ankicken ein paar Mal den Gasgriff zu drehen, um mit der Beschleunigerpumpe Sprit in den Brennraum zu fördern, damit sie besser läuft?
Gibt's einen Trick, wie ich sie stabil zum Laufen bekomme?

Warm gefahren, auch halbwarm, springt sie auf den ersten Kick an. Der Vergaser ist in meinen Augen perfekt eingestellt. Einzige Änderung zum Original: Es ist ein Benzinhahn ohne Membran verbaut. Unterdruckanschluss ist dicht gesetzt.

Munter!

Axel
Thema: Kronenfahrten mit Mass
awionik

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09.04.2020 12:53 Forum: Reiseberichte / Treffpunkte / Bikerkneipen


Die Burg kenne ich doch?

In Luxemburg war ich 2018 und 2019 auf Tourentreffen, allerdings mit meiner FJR. Eine wunderbare Gegend zum Motorradfahren!

Wobei ich die Touren in Belgien dort aufgrund der Einsamkeit und des Mangels an Geschäften und Tankstellen etwas verstörend fand. großes Grinsen

Munter!

Axel
Thema: Kronenfahrten mit Mass
awionik

Antworten: 12
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08.04.2020 14:54 Forum: Reiseberichte / Treffpunkte / Bikerkneipen


@ maro
Die Ansicht kenne ich! Es ist wunderschön dort und ich bin diese Strecken schon öfter gefahren.

Im Norden war am Sonntag natürlich auch Zweiradauftrieb, aber meine Küstentour an den Yachthafen von Norden-Norddeich fuhr ich auf weitgehend leeren Straßen.
In Norddeich ist immer viel los, diesmal eher nicht. Bis auf eine Harley-Horde, etwa 20 Maschinen, die in den Hafen einfielen und Aufstellung nahmen.
Ich weiß nicht, ob solche Gruppenfahren in diesen Zeiten sein müssen. Abesehen davon, dass sie verboten sind.


Munter!

Axel
Thema: Wie komme ich in die Galerie?
awionik

Antworten: 9
Hits: 2.319
07.10.2019 21:56 Forum: das geht nicht ....


Nun läufts.

Mit der E-Mailadresse, mit der ich mich im Forum nicht anmelden konnte.
Damit ein neues Passwort angefordert.

Da muss man erstmal drauf kommen.

Besten Dank!

Axel
Thema: Wie komme ich in die Galerie?
awionik

Antworten: 9
Hits: 2.319
01.10.2019 14:28 Forum: das geht nicht ....


Auch mit E-Mailadresse und "srgalerie500" als Passwort klappt es nicht.

Jetzt will ich auch nicht mehr. .

Feierabend! großes Grinsen

Späßle! Soviel ich sehe, komme ich rein und kann sogar Bilder bewerten, ohne mich separat anmelden zu müssen. Wird nur nirgends klar gemacht.

Wie lege ich denn eine Eigen-Nutzergalerie an?

Dann wäre es das ja schon. .

Besten Dank!

Axel
Thema: Ardennen 19
awionik

Antworten: 4
Hits: 1.345
01.10.2019 12:12 Forum: Reiseberichte / Treffpunkte / Bikerkneipen


Schöne Bilder, von einer schönen Gegend! .

War ich dieses Jahr auch. Bin über das Hohe Venn nach Bollendorf zu einem Motorradtreffen gefahren und es hat mir sehr gefallen.

Manchmal kommt man sich da aber vor, wie im Niemandsland. Verdammt viel Gegend...

Und lecker essen kann man da.

Munter!

Axel
Thema: Wie komme ich in die Galerie?
awionik

Antworten: 9
Hits: 2.319
01.10.2019 12:03 Forum: das geht nicht ....


Ja, die Galerie ist für mich abgehakt.

Munter!

Axel
Thema: Wie komme ich in die Galerie?
awionik

Antworten: 9
Hits: 2.319
28.09.2019 12:29 Forum: das geht nicht ....


Es klappt einfach nicht! Ich bin zwar freigeschaltet, aber ich werde nicht erkannt. Man nimmt doch die hinterlegte E-Mailadresse und das Forums-Passwort, oder?

.
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