Zusatztank

Hallo Straßenschrauber !

Das wird jetzt keine Lösung Deiner Frage, aber vielleicht meiner...
Es geht ums Nordkap, bzw. der Fahrt dorthin. Ich werde mit 14 Litern unterwegs sein, und ich habe kein Problem mit einem 5 Liter-Benzinkanister irgendwo an meiner SR. Wird das reichen ?
Auf dem Weg nach Norden plane ich jedenfalls ab Trondheim mit dem "Kystriksveien", zurück über Schweden dann über die 45 durchs Landesinnere.
Hast Du mal Deinen Verbrauch dort oben mit dem hierzulande verglichen ?

Danke vorab
Markus

Zitat

Original von Straßenschrauber
Weißt Du, wie weit Deine Reserve reicht? Beim nächstenmal umschalten auf Reserve alles bei PRI in den Reservekanister füllen, dann kennst Du Deine Grenzen.

Nö. Reservekanister mit Sprit im Rucksack dabeihaben. Sobald man auf Reserve schalten muß, den Tageskilometerzähler zurückstellen und so lange fahren, bis das Ding stehen bleibt.
So weiß man dann genau, wie viele Kilometer man mit Reserve noch fahren kann (kommt natürlich auch darauf an, ob Stadt, Landstraße oder Autobahn, d.h. auf die Fahrweise/Gashand).
Dann Sprit aus dem mitgeführten Reservekanister in den leeren Tank füllen, PRI bis Sprit kommt, dann wieder antreten und zum tanken fahren.

Moin!

Einfach einen 20 l Reservekanister ins Boot, fertig

Oder: Bau Deinen Ölkreislauf um, setze Dir dafür einen Öltank ins Rahmendreieck und nutze das Oberrohr als Bezintank. Da geht ja auch'n büschen rein.

Munterhalten!
aenz

Zitat

Original von Leeeipsch

solange Du tagsüber tankst, ist das Tankstellennetz wirklich gut. Den 2L Kanister, den ich damals in Norge mit hatte, konnt ich mir jedenfalls sparen. Mit dem normalen 12/14l-Spritfass solltest Du keine Schwierigkeiten bekommen. Nachts dagegen wird´s schon etwas dünner und Du musst eine Kreditkarte mit PIN haben (ist in Norge grundsätzlich sowieso besser). EC-Karte/Bares kannst Du nachts an den Tankautomaten völlig abhaken. EC wird auch tagsüber nicht überall genommen, Kreditkarte mit Unterschrift ungern

Ist in Schweden und Finnland (ich glaube auch in Dänemark) genauso.. Kreditkarte MIT Pin ist Pflicht, damit kannste aber auf das gute Automatentankenetz zurückgreifen..

Zitat

Original von aenz
Moin!

Einfach einen 20 l Reservekanister ins Boot, fertig

Oder: Bau Deinen Ölkreislauf um, setze Dir dafür einen Öltank ins Rahmendreieck und nutze das Oberrohr als Bezintank. Da geht ja auch'n büschen rein.

Munterhalten!
aenz

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Scherzkeks

ich erzähle jetzt besser nicht das ich schon für solche Fälle einfach PET Flaschen genommen habe. Irgendwo gekauft, leer getrunken, mit Benzin gefüllt und ins normale Gepäck mit rein und wenn man sie nicht mehr brauchte einfach entsorgt. Läßt sich auch super umfüllen.

PS: ich weiß, es ist nicht zugelassen und man bekommts auch nicht per Einzelabnahme eingetragen. Dafür ist es unschlagbar billig.

Zitat

Original von Hetzer
Nö. Reservekanister mit Sprit im Rucksack dabeihaben.

Moin Hetzer,

ich glaube, Du bist noch nie auf langen Strecken (hier: >400km) mit Rucksack gefahren. Ab ca. 5kg auf dem Rücken ist das mM nach der Tod!
Ausnahme: der Rucksatz liegt mit der Unterseite satt auf der Sitzbank auf und wird durch den Fahrer nur in seiner Postion gehalten.

Gruß
XTheo

Ich heb ne zusammengefaltete Milchtüte mit Deckel dabei. Gerade im Gelände geht immer wem der Sprit aus und mit der Milchtüte wird dann brüderlich geteilt. Wenn man se durchschneidet isse auch ein guter Trichter zum Ölnachfüllen.

Ja,Ja gespült!

99% der Leute nehmen viel zu viel Gepäck/Klamotten mit, einfach mal da ansetzen und Platz sparen, dann passen auch 2L Reservesprit ins Gepäck..

Ich finde das Vorhaben für einen Urlaub auch ein bischen überzogen. Ich an Deiner Stelle würde mir in jeden Koffer und in den Tankrucksack jeweils einen 2l-Kanister reinpacken, wenn Dir ein 5l-Kanister zu gross ist.
Gruss, Fabi

Zitat

Original von XTheo

ich glaube, Du bist noch nie auf langen Strecken (hier: >400km) mit Rucksack gefahren. Ab ca. 5kg auf dem Rücken ist das mM nach der Tod!
Ausnahme: der Rucksatz liegt mit der Unterseite satt auf der Sitzbank auf und wird durch den Fahrer nur in seiner Postion gehalten.

Abgesehen davon, daß ich schon lange Strecken (ca. 600 km) mit dickem, sehr schwerem Rucksack gefahren bin (der liegt hinten auf der Gepäckrolle auf, an die ich mich schön nach hinten lehnen kann, sodaß die Träger des Rucksacks wunderbar entlastet sind (sind nur dazu da, daß das Ding nicht herunterfällit), ging es bei meinem Beitrag oben nur darum auszutesten, wie lange man mit Reserve fahren kann. Also nur kurze Zeit einen nur wenig befüllten (also nur 2 kg oder so, damit man eben damit bis zur nächsten Tankstelle kommt) Reservekanister in der Stadt oder wo man sonst so fährt im Rucksack mitnehmen. Sobald man die Reserve herausgefunden hat, ist die Sache erledigt.

Alternativ einfach ein Zündholz in den Tank werfen.
Durch die Verpuffung vergrößert sich das Volumen und es passt mehr rein. Aber montiert lassen, sonst passts nachher nichtmehr

Gruß

*P.S. ihr könntet euch dabei umbringen, möcht ich nur gesagt haben

......und ne einfache Werkzeugrolle unter den Scheinwerfer gebunden? Haben 3,5 ltr Inhalt. Macht mit passendem Behältnis 70 km Reserve.

Gruß Wolfgang

ne manulee Pumpe (Schlauch mit zwei verschlüssen und ner "blase") mitnehmen und dann bei hilfsbereiten Autofahrern Benzin für nen Zehner abzapfen...