Der Rahmen lässt sich sicher retten wie Andreas schon schrieb.
Der ganze Gammel muss aber rausgeschnitten werden bis wieder normale Wandstärke sichtbar ist und dann Flachmaterial (vorgeformt) in das Loch einpassen mit ein wenig Luftspalt und dann schweißen .
Bei meinem XT Rennrahmen war das Loch ca. 12cm lang man sieht fast nicht das eingesetzt wurde
obwohl ich mich nicht sonderlich bemüht habe.
Wenn das schön verschliffen und Lackiert ist wird die Rep. nicht auffallen und euer TÜV wird da sicher keine Ultraschall Untersuchung machen.
Um ganz sicher zu gehen kann man mit Seilfett oder Leinölfirnis innen versiegeln.
Gruß
Schwupp
Loch im Rahmen
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Guten Morgen Hans,
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Hiha
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martin58
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Kompressionsmessung ist überflüssig. Wenn Du beim Kicken keine Kompression spürst, musst Du das nicht Vorhandene nicht messen.
Kolbenringe scheiden weitgehend aus, Du kannst den Motor sogar starten, wenn gar keine Ringe verbaut sind.
Ich bin mal ein paar… -
Ja, ich hatte schon registriert:
"Nur mit Ventilen oder Kolben/-Ringen/Lauffläche."
Die Sache mit "Ölkohle zwischen Ventilsitz und Ventil" ... da war weiter oben davon die Rede, dass sich das wieder freibrennt, wenn man mal ein größere Runde dreht.
Ich…
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