Der Rahmen lässt sich sicher retten wie Andreas schon schrieb.
Der ganze Gammel muss aber rausgeschnitten werden bis wieder normale Wandstärke sichtbar ist und dann Flachmaterial (vorgeformt) in das Loch einpassen mit ein wenig Luftspalt und dann schweißen .
Bei meinem XT Rennrahmen war das Loch ca. 12cm lang man sieht fast nicht das eingesetzt wurde
obwohl ich mich nicht sonderlich bemüht habe.
Wenn das schön verschliffen und Lackiert ist wird die Rep. nicht auffallen und euer TÜV wird da sicher keine Ultraschall Untersuchung machen.
Um ganz sicher zu gehen kann man mit Seilfett oder Leinölfirnis innen versiegeln.
Gruß
Schwupp
Letzte Aktivitäten
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paul
Hat eine Antwort im Thema "Der Berg ruft" auch dieses Jahr zur Sternfahrt verfasst.Beitrag..... und voraussichtlich auch diesmal mit Anhang aussemPott -
ralfi
Hat mit auf den Beitrag von tecuberlin im Thema Kaltstart reagiert.Reaktion (Beitrag)Hej Horni,
ne abgesoffene Kerze bekommste mit gezogenem Deko und mehrmaligen Durchtretens (5/6 mal), mit voll geöffnetem Gas, meist wieder trocken. -
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Tobster
Hat mit auf den Beitrag von tecuberlin im Thema Hinterradnabe hat Risse und Felgen restaurieren reagiert.Reaktion (Beitrag)Was es nicht für tolle Begriffe in der deutschen Sprache gibt. 😳Kommt gleich nach "Feuchtleckfinder". -
Schraddelpeter
Hat eine Antwort im Thema Kaltstart verfasst.BeitragSo wird’s wohl sein. 15 mm Schlauch, 5 mm Alustab und zusammen stecken. Hält sicherlich, bis sich eine passende Gummikappe anfindet. -
tecuberlin
Hat eine Antwort im Thema Kaltstart verfasst.BeitragAlustab mit Schlauch drüber = Schlauch mit Stopfen aus Alu? -
tecuberlin
Hat eine Antwort im Thema Hinterradnabe hat Risse und Felgen restaurieren verfasst.BeitragWas es nicht für tolle Begriffe in der deutschen Sprache gibt. 😳Kommt gleich nach "Feuchtleckfinder". -
Fahrendumusst
Hat eine Antwort im Thema Reifengröße für 2J4 verfasst.BeitragBitteschön
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