Was ist das für einen Dose, an der Jap. Ausführung? ?

  • Hallo
    Kann mir von euch vielleicht jemand erklären, was das für ein Behälter vorne am Rahmen ist ?
    Bei 6:10 Hhmmm???

    https://www.youtube.com/watch?v=mgkU1AzhSnU


    Gruß, Stefan :666:

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  • Es soll wohl Benzindämpfe aus dem Tank der Verbrennung zuführen.
    Eher ein Design-Stück als wirkliche Funktion... Es gefällt ihm nicht...

    Dat is en dampfmaschin


    Nach 30 Jahren hat die Horex endlich gewonnen :yl:

  • Richtig. Es handelt sich um einen sogenannten EVAP-Canister, der die unverbrannten Kohlenwasserstoffe insb. aus dem Tank zunächst an Aktivkohle bindet und dann im Spülvorgang der Verbrennungsluft wieder zuführt. Ursprünglich war das Ding nur für den US-Staat Kalifornien vorgeschrieben.

    Auch in Linkskurven kann man rechts fahren ;)

  • Dank euch !
    Nicht schön plaziert, aber wenn es sein mußte :(


    Gruß, Stefan

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  • Ist seit Euro 4 auch in Deutschland Pflicht.

    :ber:
    Alrik


    Zitat

    Neue Zürcher Zeitung 1979
    Die enge Verbindung mit lärmigem Rowdytum und -oft tödlichen- Wahnvorstellungen von Kraft und Größe macht das Motorrad für viele zu einem Symbol primitiver Brutalität.

  • ich hab das für eine Bierdosenkühlung gehalten , das sitzt bei meinem 2014er Modell unter dem linken Seitendeckel, das ist das doch.
    ohne dieses technische Wunderding könnte man die Seitendeckel abbauen und Sportluftfilter einsetzen ,stimmts oder hab ich recht?

  • Zitat

    Original von BrummBrumm
    ich hab das für eine Bierdosenkühlung gehalten , das sitzt bei meinem 2014er Modell unter dem linken Seitendeckel, das ist das doch.
    ohne dieses technische Wunderding könnte man die Seitendeckel abbauen und Sportluftfilter einsetzen ,stimmts oder hab ich recht?


    Die EU-Modelle der SR400 haben keinen EVAP-Canister. Der ist ausschließlich für den US-Staat Kalifornien vorgeschrieben.


    Das runde "Ding" hinter dem linken Seitendeckel deiner SR ist die Benzin-Pumpe. :rolleyes:


    Einen offenen K&N Luftfilter gibt es übrigens auch für die SR400 und der passt sogar in das Original Luftfiltergehäuse.

    Auch in Linkskurven kann man rechts fahren ;)

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    Neutrallampe sollte grün leuchten. Entweder Leuchtmittel defekt oder anderweitig, Kabelbruch, Leerlaufschalter defekt, wenn Original.
  • Schumi

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    Hallo Zusammen,

    Ich wünsche euch einen guten Start in die neue Bikersaison.
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    Danach war dann die Batterie…
  • Frau J.-B.

    Reaktion (Beitrag)
    […]

    Hättst du das früher gewusst, hätt ich mir ne menge Stufen ersparen können ;;;---)))
  • Hiha

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    […]

    Kann durchaus sein, das Gerät hat ja keine geschlossene Regelschleife, drum machen solche Veränderungen u.U. was aus. Ist das die Einspritzversion, oder noch Vergaser? Man kann beides hinbekommen, aber ohne Abgasmessgerät oder Lambdamessung wirds…
  • Paddler

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    Moin nochmal.

    Ich habe jetzt den Transport tatsächlich von Motoguerilla durchführen lassen. Netter Kontakt und ordentliche Abwicklung, da kann man sich nicht beklagen.

    Vielen Dank noch mal für den Tip.

    Michael
  • Karl

    Hat eine Antwort im Thema K&N Luftfilter Erfahrungen verfasst.
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    ...du fährst doch die 400er mit einspritzer? welcher wert war denn zu hoch? wahrscheinlich kohlenmonoxid?
    gehen wir mal davon aus, dass nichts defekt ist. dann sollte das management die spritmenge für die veränderte luftmenge im rahmen ihrer…
  • Bavarian-Cop

    Hat eine Antwort im Thema K&N Luftfilter Erfahrungen verfasst.
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    MOin, meine fällt beim TüV durch. Abgaswerte zu hoch und nun leuchtet die Kontrolllampe plötzlich Kann das was mit dem Schnorchel zu tun haben?

    Grüße

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