alternatives Getriebeeingangslager und dessen Ausgleich

  • Soderla, hab eine kleine Zwischennachtschicht eingelegt, die ich für die Umschleiferei einer Wendeschneidplatte zum Einstechstahl gebraucht hab. Dann war das Einstechen kein Problem mehr.
    Eckdaten: Schneidplatte aus unbekannter HM-Sorte, (vermutlich P25M) auf 1,65mm Breite geschliffen, Spanwinkel 0°. Drehzahl 180/min, Einstechdurchmesser 49,6mm. Nach der zweiten Nut ist die Schneidkante nicht mehr 100% scharfkantig, und gehört geringfügig nachgeschliffen. Bis dahin waren es Fließspäne, ganz zum Schluss hats etwas gefunkt, was auch noch normal ist. Das Lager blieb bei den Dreharbeiten handwarm.
    Schick wäre natürlich eine Einstechplatte aus CBN. Aber unerschwinglich... "seufz"


    Gruß
    Hans

  • Hab gad nochmal den Schnittdatenrechner bemüht, da ich die 180/min nach Gefühl eingestellt hatte. Der sagt, dass das ziemlich genau 29m/min sind. Fürs Hartdrehen kann man durchaus noch auf 20m/min runtergehen, (ca. 120U/min) vielleicht hält dann die Schneidkante länger.


    Gruß
    Hans

  • Moin,


    seit ca. 2 Wochen bin ich stolzer Besitzer dieser von Hans benuteten Lager.
    Meinem "Vorschreiber" kann ich nur beipflichten und HiHa auch auf diesem Weg meinen herzlichen Dank für die aktive Unterstützung schicken.


    Gruß - Ingo

    Wer Fehler im Text findet darf sie behalten. :310:

Letzte Aktivitäten

  • Mambu

    Hat eine Antwort im Thema Dauerluftfilter von K&N für SR 500 verfasst.
    Beitrag
    ...ich denke on dem Fall ist der Einfluss von "C" und der weltpolitischen Lage untergeordnet. :ber:
    ...einen "Dauerluftfilter" für eine handvoll alter Kisten im Programm zu halten, ist schlicht nicht mehr wirtschaftlich für K&N ... die, die drauf schwören,…
  • Tscharlie

    Hat eine Antwort im Thema Servus aus der Oberpfalz verfasst.
    Beitrag
    Ist es nicht eher unwahrscheinlich dass eine 500er aus Japan direkt importiert wurde?
    Denn die Japaner haben ja diese 400 er Grenze, ab da muss ein Motorrad sauteuer im Unterhalt sein oder der Führerschein der Grund.

    Daher waren die 400er in den 1980ern so…
  • Meister Z

    Hat eine Antwort im Thema Dauerluftfilter von K&N für SR 500 verfasst.
    Beitrag
    irgendwie ist alles nimmer verfügbar oder 3x so teuer wie vor Corona... Nerv... :a:
  • Lober

    Reaktion (Beitrag)
    Moin,

    irgendwie kam mir zu Ohren, dass K&N die nicht mehr produziert und die letzten wohl auch aus den Verkaufstregalen verschwunden sind. Schade eigentlich.
    Letztens war ich auf der Suche nach so einem für eine 400er und fand auch zwei unterschiedliche…
  • Mambu

    Hat eine Antwort im Thema Dauerluftfilter von K&N für SR 500 verfasst.
    Beitrag
    ...super Tipp!

    Danke!

    Herzliche Grüße
    Mambu
  • Rippel

    Hat eine Antwort im Thema Motorradtransport mit Spedition? verfasst.
    Beitrag
    […]

    Servus Michael, mache so was schon mal...als Mitnahme Tour bei meiner Spedition.
    Von Wo nach Wo muss welches gutes Stück ?
    Gruß Ludger
  • rogger

    Hat das Thema Dauerluftfilter von K&N für SR 500 gestartet.
    Thema
    Moin,

    irgendwie kam mir zu Ohren, dass K&N die nicht mehr produziert und die letzten wohl auch aus den Verkaufstregalen verschwunden sind. Schade eigentlich.
    Letztens war ich auf der Suche nach so einem für eine 400er und fand auch zwei unterschiedliche…
  • Meister Z

    Hat eine Antwort im Thema Servus aus der Oberpfalz verfasst.
    Beitrag
    für 50€ hätt mas scho nehmen können... ;)
  • redbird

    Hat eine Antwort im Thema Motorradtransport mit Spedition? verfasst.
    Beitrag
    Hallo Michael,

    Siehe link unten angefügt.
    Ich hab von denen ein Moped aus Norddeutschland holen lasssen. Sehr reelle und zuverlässigen Abwicklung.

    motoguerrilla.de

    Gruss, Peter
  • Karl

    Hat eine Antwort im Thema Servus aus der Oberpfalz verfasst.
    Beitrag
    […]

    ...nur die ami-2j2 hatten meines wissens scheibe, die japan-2j2 nicht.
    und nein, ich hätte die auch nicht gekauft, gute entscheidung bei so viel unwägbarkeiten.

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