Den kann man meines Wissens nach nicht einzeln kaufen. Der ist im Vergaser-Reparaturkit von Kedo drin (Artikel 94024, der schwarze Ring oben links im Bild innerhalb der Schwimmerkammerdeckeldichtung). Achtung: Im Keysterkit (z.B. KY-0524) ist der nicht drin.
48T mit 2J4 Vergaser und gestufter LLGRS
-
-
Also nur mal so am Rand bemerkt, wenn du denkst dein membranlos Vergaser geht nun richtig los...
dann schau mal hier rein....
http://www.sr-xt-500.de/phpBB3…hp?f=5&t=997&hilit=Minton
[URL]http://www.sr-xt-500.de/phpBB3…ilit=Minton+mods&start=60[/URL
Jack....
-
Zitat
Original von Axilator
Stelle mir vor, das war vorher die Beschleunigerpumpe, die das verhindert hat?Genau dafür ist das Teil da..
Wenn Du plötzlich den Schieber öffnest magert das Gemisch schlagartig ab (bis dass das Gemisch durch den plötzlichen Luftanteilüberschuss nicht mehr zündfähig ist) und der Motor ausgeht..
Die sogenannte "Beschleunigerpumpe", also eher die "plötzliches-Abmagern-durch-ruckartiges-Schieberöffnen-Verhinderungspumpe" schießt dann einen Extraschluck Sprit zu und der Motor bleibt an..
Bei mäßigem Gasgeben tut diese Pumpe nix, sondern erst bei schlagartigem Aufreißen des Hahns.
Ganz verhindern kannst Du dieses Phänomen nicht, da bauartbedingt, aber mildern, indem Du den Teillastbereich anpasst..Hier gilt wie immer die Reihenfolge beim Vergaserabstimmen:
- Leerlaufbereich einstellen (bis 1/4 Schieberöffnung), also über Leerlaufdüse und Gemischschraube
- Vollgasbereich (3/4-4/4 Schieberöffnung) über Hauptdüse
-Teillastbereich (über Düsennadelposition)Dazu gibt's bei kedo im Technikbreich eine hervorragende Anleitung..
-
Zitat
Original von sr 71
Den kann man meines Wissens nach nicht einzeln kaufen. Der ist im Vergaser-Reparaturkit von Kedo drin (Artikel 94024, der schwarze Ring oben links im Bild innerhalb der Schwimmerkammerdeckeldichtung). Achtung: Im Keysterkit (z.B. KY-0524) ist der nicht drin.Kedo 28500
-
Zitat
Original von Fahrendumusst
Kedo 28500
Ausgezeichnet. Danke für den Hinweis
-
ZitatAlles anzeigen
Original von mac_73de
Genau dafür ist das Teil da...
Hier gilt wie immer die Reihenfolge beim Vergaserabstimmen:
- Leerlaufbereich einstellen (bis 1/4 Schieberöffnung), also über Leerlaufdüse und Gemischschraube
- Vollgasbereich (3/4-4/4 Schieberöffnung) über Hauptdüse
-Teillastbereich (über Düsennadelposition)Dazu gibt's bei kedo im Technikbreich eine hervorragende Anleitung..
Bin grad dabei danach abzustimmen...nach 200km Test kann ich nur sagen: Tolles Verhalten des Vergasers, Verbrauch 4,2l /100 (Sparsamkeitsrekord) Öltemp. zwar immer unauffällig bei 80 Grad, aber Kerze schneeweiss nach Volllast. Also dann mal erst von 300 auf HD310 gewechselt. Beim Ablassen des Benzins aus der Schwimmerkammer hörte es dann aber nicht auf zu laufen. Also auch hier trotz verstärkter Feder das alte Problem: Der Hahn schließt nicht zuverlässig. Hab ich dann auch gleich nach Bucheli-Projekt-Rezept auf membranlos umgebaut, Unterdruckanschlüsse am Hahn und Vergaser noch mit Gewinde versehen (einfach ohne Bohren mit M3 bzw. M4 zu schneiden) und Schrauben reingeklebt (...wenn man schonmal dabei ist.) Morgen noch weiter Vergasereinstellung testen.
-
ZitatAlles anzeigen
Original von Jack
Also nur mal so am Rand bemerkt, wenn du denkst dein membranlos Vergaser geht nun richtig los...dann schau mal hier rein....
http://www.sr-xt-500.de/phpBB3…hp?f=5&t=997&hilit=Minton
[URL]http://www.sr-xt-500.de/phpBB3…ilit=Minton+mods&start=60[/URL
Jack....
Oukeeeyyy....Jetzt hab ich Blut geleckt!
-
Zitat
Original von Axilator
Bin grad dabei danach abzustimmen...nach 200km Test kann ich nur sagen: Tolles Verhalten des Vergasers, Verbrauch 4,2l /100 (Sparsamkeitsrekord) Öltemp. zwar immer unauffällig bei 80 Grad, aber Kerze schneeweiss nach Volllast. Also dann mal erst von 300 auf HD310 gewechselt...Ich habe auch den Eindruck das sie bei Volllast etwas abmagert... da ich aber eine Iridium-Kerze verbaut habe, lässt sich das nicht genau sagen...
Ich bin auf dein Ergebnis gespannt...
müsste dann allerdings erstmal Düsen Bestellen...Gruß
Walter
Letzte Aktivitäten
-
Mopedman
Hat eine Antwort im Thema Felgenbreite 2,50 hinten, 18 oder 19 Zoll vorne??? verfasst.BeitragIst das ein Metzeller, sieht zumindest vernünftig aufgezogen aus. -
SR400
Hat eine Antwort im Thema K&N Luftfilter Erfahrungen verfasst.Beitrag[…]
Mit leuchtender Motorkontrollleuchte gibt es keinen TÜV. Gib dem "Mensch von der Werkstatt" doch mal meine Informationen weiter. Das könnte seine Ursachenforschung eventuell erheblich verkürzen. Mit zu hohen Abgaswerten hat es aber 100%ig nichts… -
Hiha
Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.BeitragAh, ok. Dann wohl am ehesten ein Härtefehler. Gabs mal serienmäßig bei XT600-Hubzapfen, die sahen dann auch so aus.
Gruß
Hans -
oldman
Hat eine Antwort im Thema K&N Luftfilter Erfahrungen verfasst.Beitrag -
oldman
Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.BeitragBei allen originalen Pleueln, die ich auf die Schnelle finden konnte, ist auf einer der Flanken der Yamaha Schriftzug drauf.
Hier mal zum Vergleich...
Habe die Teile eben auch auf die Waage gelegt ...Yamaha bringt es auf 333 g bis 350 g, der mit dem… -
Hiha
Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.BeitragDas Pleuel schaut aber schon original aus. Seltsam, das. Auf alle Teile scheint die angegebene Laufleistung möglicherweise nicht zuzutreffen..
Gruß
Hans -
Wolfgang 83527
Hat eine Antwort im Thema K&N Luftfilter Erfahrungen verfasst.BeitragVon K&N wird der Luftfilter nur für die SR400 angeboten - paßt der auch für die SR500? -
oldman
Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.BeitragDie Kurbelwelle stammt aus einem Motor der wohl schon jahrelang rumstand. Die Angabe 4 tkm nach erfolgter Revision ist vom VK ...ist für mich aber wegen Laufbild Kolben/Laufbuchse und noch einiger anderer Kleinigkeiten auch absolut plausibel.
- Strahlsand… -
SRich
Reaktion (Beitrag)Hallo Hauptstadt Freunde
Dieser Tage Besuch von TecuTorsten gehabt und ein paar nette Stunden mit Benzingesprächen, über "Dies und Das" und über seine neueste SR BlinkeMopedSchrauberaktion verbracht. Der Genuss von leckerem "Bären Getränk" und zur… -
SCBuddy
Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.BeitragGrundsätzlich lässt sich so etwas über ein Relay machen. Kein Strom --> Kontakt aus, Strom --> Kontakt an. Oder umgekehrt.
Kedo hat so eine Lösung für den X-Starter.
Strom für den Starter nur bei Leerlauf unf Zündung an.
Habe ich mir für meinen X-Starter…
Jetzt mitmachen!
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!