Vorabüberlegungen zur Wiederbelebung

Hi folks!

Lang ists her, dass ich hier schrieb. Allerdings gibt es wieder Licht am Ende des Tunnels!!! (Nach Studium, Ref. und Hauskauf und allerlei anderer S*****).

Das Ziel ist in 4 Jahren spätestens auf meiner SR zum 40. Geburtstag fahren zu können. Momentan liegt sie zerlegt nach Kolbenklemmer und Umzug teils in der Garage und im Keller. Anfangen möchte ich mit dem Fahrwerk und dem Rahmen.

Ziel ist es eine straßentaugliche (TÜV) und zugleich leichte sowie agile SR für die Landstraße hinzustellen. Leistungstechnisch sollten stabile (langlebige) 40 PS bei ca. 150 - 160 kg zu Buche stehen. Gern auch leichter. Der Motor muss komplett gemacht werden. Falls es sich ergibt würde ich auch gern auf eine andere Gabel wechseln.

Das Budget sollte im Rahmen von 5K - 6K bleiben. (Ja ich weiß...wird wahrscheinlich mehr; aber mühsam ernährt sich das Eichhörnchen )

Nun seid ihr gefragt...Tipps/Anregungen/Bedenken...immer her damit!

P.S.: Der Kabelbaum ist gestrippt auf Eleminator ohne Zündschloss. Wie sieht es aus mit CDI-Booster und dem Schnickschnack den es so im Elektrobereich gibt? Lohnt das?

MfG Alex aus MG

Zitat

Original von Mr_GPz

Aufbauen vielleicht, aber nicht modifizieren....
Ich hab ohne Motorrad über 6500,-€ an Material ausgegeben + Arbeitszeit
Bei diiesem Projekt hab ich mal penibl aufgelistet was ich an Materialkosten hatte.

Stimme dir vollkommen zu...für nen schönen Renner muss auch Geld für Modifikationen da sein. SR hab ich schon.
1979er Rahmen mit 48 T Motor 2. Übermaß. Daher ist die Basis schon mal da.

Zitat

Original von MopsFidelius
Hey Gruden,
Welcome back!

Dachte schon du wärst verschollen...

Viel Spaß bei der Wiederbelebung.

Verschollen nicht....ich war doch damals noch zu Besuch bei dir im Haus. Irgendwie habens wir beide leider nicht geschafft den Kontakt zu halten. Vermisse die gemeinsamen Schrauberzeiten sehr. Wenn meine Garage endlich mal mit Strom versorgt ist bietet sich hier auch eine Möglichkeit des Schraubereldorados :].

Zitat

Original von Maddin
Moin!

Hier mal ne Anregung zum Thema Gabel:

Die XS 400 2A2 wird gerne mal auf die USD-Gabel der Aprilia RS 125 (einseitige Bremssattelaufnahme) bzw. der RS ....
Gruß Maddin

Danke für den Hinweis!

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Original von blackforest
150 - 160 kg sind überhaupt kein Problem . Mein Cafe Racer hat ca. 150 kg . Aktuell baue ich mir einen weiteren auf und möchte es auf die Spitze treiben . Ziel ca. 125 - 130 kg , strassenzugelassen . Allerdings müssen die letzten paar Pfunde teuer erkauft werden ....

Klingt interessant!!! Wo setzt du da an? Leichter hätte ichs auch gern, jetzt wo ich schon mal dran bin.

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Original von blackforest
Zunächst mal die üblichen Verdächtigen :
Luftfilterkasten , Batterie + Batteriekasten , Schutzbleche , Lampen und Blinker , Hauptständer , Höckersitzbank , Stummellenker , Auspuff

Hab ich schon eingeplant bzw. waren zum Teil noch im laufenden Betrieb geändert.

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Original von ralfi
... und wenn Du fertig bist, fährst Du sicher mal eine Runde durchs Frittenland mit?! Hast immerhin an FF Nummer 1 teilgenommen. Zusammen mit dem Mops.

Auf jeden Fall!

Zitat

Original von MopsFidelius

... Und der Mops ist ja auch der Namensgeber der Tour...

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