die Bilder zu unseren Treffen differieren nicht wesentlich...trotz gefühlten 15000 Km die da wohl dazwischen liegen. Auch die Umbauten könnte man 1:1 nach hier importieren.
Also bis auf die schwarz/weisse, die wegen der Radabdeckung hier wohl nicht genehmigt werden würde, habe ich keinen Umbau gesehen, der nicht auch hier realisierbar wäre..
Nen bekloppten Eindruck machen die auf den Photos auch nicht, da bin ich von Rattentreffen viel Schlimmeres gewöhnt
Hab gerade den Bericht vom australischen SR-Treffen entdeckt und wollt mich schon ärgern, weil ich zu der Zeit in Down Under war und das nicht wusste...allerdings wären es rund 3000 Km bis zum Treffen gewesen - das wär dann doch etwas zuviel des Guten für ein Wochenende gewesen Nobby
...ich denke on dem Fall ist der Einfluss von "C" und der weltpolitischen Lage untergeordnet. ...einen "Dauerluftfilter" für eine handvoll alter Kisten im Programm zu halten, ist schlicht nicht mehr wirtschaftlich für K&N ... die, die drauf schwören,…
Ist es nicht eher unwahrscheinlich dass eine 500er aus Japan direkt importiert wurde? Denn die Japaner haben ja diese 400 er Grenze, ab da muss ein Motorrad sauteuer im Unterhalt sein oder der Führerschein der Grund.
irgendwie kam mir zu Ohren, dass K&N die nicht mehr produziert und die letzten wohl auch aus den Verkaufstregalen verschwunden sind. Schade eigentlich. Letztens war ich auf der Suche nach so einem für eine 400er und fand auch zwei unterschiedliche…
irgendwie kam mir zu Ohren, dass K&N die nicht mehr produziert und die letzten wohl auch aus den Verkaufstregalen verschwunden sind. Schade eigentlich. Letztens war ich auf der Suche nach so einem für eine 400er und fand auch zwei unterschiedliche…
...nur die ami-2j2 hatten meines wissens scheibe, die japan-2j2 nicht. und nein, ich hätte die auch nicht gekauft, gute entscheidung bei so viel unwägbarkeiten.
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