Nockenwelle mit zwei Stiften

Auaaa!
Dem hat sich wohl die Schraube gelöst, und der Bund ist abgeschert, der zweite Stift soll zentrieren. Wenn Du willst setz ich Dir einen neuen und zentrischen Bund ein.
Erhebungskurve hab ich. Hat die Welle eine eingestochene Nut zw. Dzm.schnecke und Lagersitz, oder ist das roher Guss ohne Nut?
Gruß
Hans

Ich meine gelesen zu haben, leider ohne jemals die Kurve gesehen zu haben ist, dass der Tausch der 400er Welle gegen frühe 48T Leistung freisetzt.
Würde mich sehr interessieren wie die Ventilerhebungskurven im Vergleich aussehen!

Zu der Welle oben: Das ist mal ne interessante Konstruktion... Weißt du ob da Bastelei zum Schaden führte oder da ab Werk bspw. die Schraubverbindung nicht fest war?

Die SR400-Nockenwelle ist identisch mit derjenigen, die ab 1993(oder so) in die 48T eingebaut wurde, die daraufhin nur noch 24PS hatte.
Wie gesagt, wenn Du sie mir schickst, mach ich den Bund neu. So wie sie jetzt ist, würd ich sie lieber nicht wieder einbauen. Das Risiko, dass das Kettenrad minimal eiert, wär mir zu groß.
Gruß
Hans
Die Blaue ist die 48T vor '93, die Rote die sog. Kastratennocke, identisch mit SR400, und erkennbar am Einstich zw. Schnecke und Lagersitz.

Die kastrierte Nocke gab es m.W. damals schon, aber eben nur in der SR400. Möglicherweise hat ja schon wer die Nockenwelle getauscht, und eben ohne Loctite angeschraubt.

Hans

Zitat

Original von Hiha
Die SR400-Nockenwelle ist identisch mit derjenigen, die ab 1993(oder so) in die 48T eingebaut wurde, die daraufhin nur noch 24PS hatte.

Das ist richtig und auch anhand der Teilenummer nachvollziehbar. Die Nocke wurde in der SR400 offenbar seit 1978 verbaut.

Zitat

Original von Hiha
Die SR400-Nockenwelle ist identisch mit derjenigen, die ab 1993(oder so) in die 48T eingebaut wurde, ...

Ah ok

Spannend, danke für die Kurven!
Zu deinem Angebot an Oldman:
Wahnsinn was man alles noch retten kann, wenn man es halt kann, Respekt!

Schönes Restwochenende!

Zitat

Original von oldman

Kann ich so nicht nachvollziehen.

Der online Ersatzteilkatalog von Yamaha spukt für die SR400 (1993-2016) die Teilnummer 5F0-12171-01 aus. Die ist gleich mit der Nockenwelle der SR500 ab Bj.1991

Für eine SR400 Bj. 1985 steht die Teilenummer 1JN-12171-00. Noch ältere Baujahre sind leider nicht gelistet.

Hast du noch andere Kataloge zum Vergleich?

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Andere Kataloge habe leider ich nicht, aber ich meine gelesen zu haben, dass sich die 5F0-12171-01 von 1JN-12171-00 lediglich durch die Oberflächenbehandlung unterscheidet. Ich such mal weiter, aber es ist sehr schwer an lesbare Infos zur SR400 vor 1985 zu kommen.

Wieso? Japaner können das ganz leicht lesen