Ich hab mal eine Frage an die Gespann Fahrer hier im Forum. Möchte mein SR Gespann sicherer machen. Deswegen soll der Beiwagen, ein EML Mini gern eine Bremse bekommen.
Macht eine Bremse bei so einem kleinen Gespann überhaupt sinn ? ! Und wenn ja, welche sollte ich dann nehmen ? !
Würde ja gern eine hydraulische Scheibenbremse verbauen.
Für Tips und Ratschläge bin ich dankbar.
Beiwagenbremse
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Du bremst halt schneller ab.
Ich hab keine.
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Ja ...macht für mich ganz klar Sinn.
Egal wie leicht oder schwer die Fuhre ist. Sicherlich kommt es ein wenig auf die Einstellung an, aber wenn's einmal brenzlig wird, bist du froh über jeden eingesparten Zentimeter Bremsweg und Spurstabilität.
Bei deiner Telegabel würde ich auch zusätzlich auf Doppelscheibe nachrüsten.
Mit deiner FJ Dreirad Erfahrung hast du doch bestimmt einen direkten Vergleich, wo du drauf aufbauen kannst.
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Wie man es nicht machen sollte, kann ich dir sagen:
Bei den Emmen betätigt der Bremshebel einen darunter liegenden Zusatzhebel, welcher an einem Seilzug zieht, der wiederum am Beiwagenrad auf eine Hydraulik wirkt, die dann den Bremshebel der Trommelbremse betätigt.
Sehr anfällig das Ganze.Wie Du deine Idee realisierst, wissen hoffentlich Andere.
Viel Erfolg!
Nobby
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Solltest Du auf alle Fälle tun.
Schau doch einmal ins Dreiradler Forum, da wird Dir bestimmt geholfen. -
Vielleicht hilft dieser Fred ja weiter...
Spaß beiseite: Eine Rollerbremsscheibe und ein entsprechender Roller-Bremssattel sollte es tun. Zur Umsetzung ggf. bei den Dreiradlern mal den Claus (Feinmotoriker, sitzt in Hamburg, ein echt feiner Kerl) fragen, der fährt nicht nur Dreirad, sondern baut auch welche um.
Grysze, Michael
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Zitat
Original von Zimmi313
Vielleicht hilft dieser Fred ja weiter...Spaß beiseite: Eine Rollerbremsscheibe und ein entsprechender Roller-Bremssattel sollte es tun. Zur Umsetzung ggf. bei den Dreiradlern mal den Claus (Feinmotoriker, sitzt in Hamburg, ein echt feiner Kerl) fragen, der fährt nicht nur Dreirad, sondern baut auch welche um.
Grysze, Michael
Meinst Du den "Lerderclaus" der die tollen BMW-Gespanne baut?
Feiner Kerl 
rollo
Den zweiten Fußbremshebel hatte meine Emme auch, die Beiwagenbremse setzte erst bei starkem Bremsen ein, fand ich gut zu dosieren..Ansonsten definitiv mal im Dreiradlerforum vorstellig werden, die können Dir da bestimmt besser weiterhelfen..
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Zitat
Original von Nobby
Wie man es nicht machen sollte, kann ich dir sagen:Bei den Emmen betätigt der Bremshebel einen darunter liegenden Zusatzhebel, welcher an einem Seilzug zieht, der wiederum am Beiwagenrad auf eine Hydraulik wirkt, die dann den Bremshebel der Trommelbremse betätigt.
Sehr anfällig das Ganze.Nobby
Genauso hab ich's am HD-Gespann (mit Hydraulikzylinder Brembo 05 und 12mm Zylinder) gemacht. Fungiert gut und lässt sich über eine Gewindestange der jeweiligen Beladung schnell anpassen.
Ein überbremsender Beiwagen ist übrigens kacke. Dann lieber ohne...LG XTheo
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Hallo, so funzt die Bremsbetätigung bei mir (Bild). Beiwagen hat halt eine Trommelbremse.
Falls nötig, kann ich mal ein detailierteres Bild machen.
Doppelscheibe hast Du ja - überbremsen ist dadurch aber "leichter", weshalb ich eine Beiwagen-Bremsscheibe an den Handbremszylinder anhängen würde.
Viele Grüße
Uli -
Zitat
Original von mac_73de
Meinst Du den "Lerderclaus" der die tollen BMW-Gespanne baut?
Feiner Kerl
Den mein ich.
Letzte Aktivitäten
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Ja, ich hatte schon registriert:
"Nur mit Ventilen oder Kolben/-Ringen/Lauffläche."
Die Sache mit "Ölkohle zwischen Ventilsitz und Ventil" ... da war weiter oben davon die Rede, dass sich das wieder freibrennt, wenn man mal ein größere Runde dreht.
Ich… -
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zu 2) kleineres Rad besseres Handling. Ein schmalerer Vorderreifen soll, wie hier zu… -
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