Meine SR will nicht mehr. Bj. 90, 34 PS, 35 tsd. gelaufen. Ich habe die SR letzten Herbst aus erster Hand gekauft. Sie stand zwei Jahre in der Scheune und lief nicht mehr: Nach dem üblichen Gefummel lief sie abends wieder und fuhr mich zwei Monate brav durch die Gegend. Dann kicken bis der Arzt kommt, Leistungsabfall und Ende. So, Kerze funkt gut, Vergaser ist klinisch rein, sie zieht keine Nebenluft, Ventile und Ventilspiel sind ok, Kerze ist trocken, Auspuff (BSM) ab, Kerze nass. Auspuff wieder dran, Kerze trocken. Der Auspuff ist aber frei. Die Steuerzeiten habe ich noch nicht geprüft, aber die S-Kette hörte sich nicht so an als ob sie gleich abspringen würde. Also ich brauch Hilfe/ Tipps!!! Wohnt vielleicht jemand im Raum Lüneburg der mir helfen könnte? Bier steht in der Kühle und den Sprit ersetze ich auch. Ich bin auch ( und besser ) telefonisch zu erreichen unter 04138/ 510 525 oder 0162/ 61 66 070 für jede Antwort im Forum aber auch dankbar!!! Meldet euch!! Danke Olaf
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willkommen im club olaf
ein wenig mehr informationen können dann für die ferndiagnose aber schon von nutzen sein...
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Ja ja ...
Kik -
Obwohl die alte Kerze funzt, kannst du doch mal eine neue ausprobieren.
Steckkontakte mal auf Korrosion überprüfen.
Hat das Problem von einem Tag auf den anderen angefangen?
Hast du vorher irgend etwas verändert? Ist sie seitdem nieniemehr angesprungen
Hast du mal probehalber ohne Choke aber dafür mit Warmstartkonpf geprüft ob sie anspringt?
Limakeil abgeschert? -
Moin Hauni! Danke für die Antwort. Die SR ließ sich immer schwerer ankicken. Es fing also recht harmlos an. Verändert habe ich nichts. Limakeil prüfe ich heute. Mein Hauptproblem ist aber das sie kein Sprit ansaugt... ausser Fehlzündungen ist nicht viel... Gruß von Olaf aus Lüneburg
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Moin fleiszpelz! Mein Problemm ist ja das ich mal ein paar neue Gedankengänge brauche, im Augenblick drehe ich mich irgendwie im Kreis... ich hab einfach keine Idee mehr wo ich nachsehen soll... villeicht fällt Dir ja was ein Gruß von Olaf aus Lünebug
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Moin Olaf,
immer noch nix?Ich würde ja gerne helfen, habe aber leider diese Woche überhaupt keine Zeit (Firma
).
Näxte Woche gerne, könte dann auch meinen Versager wieder mitnehmen.
Vielleicht findet sich ja wer für diese Woche
Ferndiagnose is immer n'büschen schwierig...
Gruß
fressie -
Überprüfe mal deine Lima!!!
Wenn es langsam anfing könnte es sein, das eine Spule langsam starb -
Also:
ist der Sprit alt?
Regards
Rei97
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Also Olaf ist irgendwie z.Zt. wech, ich amtworte mal für ihn, hoffentlich isser nich böse...
Sprit ist neu und kommt in der Schwimmerkammer an.
(So sagte er mir Ostermontag)
Gruß
fressie -
Ich stimme Hauni zu, Lima durchmessen.
War da nicht mal was mit "Hauniseuche"?
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hallo fressie! wie gehts dem knie?? ich hoffe besser... besser als meiner sr, denn die läuft immer noch nicht... ich habe aber auch keine zeit. erstmal gute besserung!!! gruß olaf aus lüneburg
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Moin!
Ich liege nur rum. Komme seit heute zum erstenmal die Treppe rauf.
Kann am PC sitzen, aber nicht sehr lange. Auf wiedersehen.
fressie -
klingt nach Starterspule der Lima.
Meine Sr liess sich immer schlechter ankicken, irgendwann begann dann ein rätselhafts Kerzensterben - der Kerzenverbrauch ging in jenem Urlaub in`s Sagenhafte (alle 200-300 km neue `rein und sie sprang gleich an).
Miss bitte den Widerstand.
Letzte Aktivitäten
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Fahrendumusst
Hat eine Antwort im Thema Totpunkt verfasst.BeitragKompession hat nix mit Vergaser und/oder Ansaugstutzen zu tun. Nur mit Ventilen oder Kolben/-Ringen/Lauffläche.
Den OT kann man auch mit einem Schraubendreher finden: Kerze raus, Schraubendreher rein und schauen, wann der Kolben oben ist. Kerzen wieder… -
KompressorMike
Hat eine Antwort im Thema Hinterradnabe hat Risse und Felgen restaurieren verfasst.Beitragund was passiert wenn Du da jetzt Öl oder RW draufkippst ? -
Hesi
Hat eine Antwort im Thema Vergaserkennung 1e6-60 - Welche Düsen? verfasst.BeitragEigentlich egal, ob 32 oder 34. Du kannst ja mal die Öffnung zum Zylinder hin messen.
Die Dinger laufen perfekt an der SR.
Für beide Typen: 25 Leerlaufdüse, wenn du noch Standard Kolben - also 87mm - hast und nix am Ventiltrieb gemacht hast, dann eine… -
Hallo Peter Oldman,
danke für die Antwort!
Die Karre hat jetzt 74 000 runter und alles in allem fahre ich in letzter Zeit wirklich nur noch hier in Köln rum. Dass ich mal durchs Bergische Land odernoch weiter brause, ist etwas aus der Mode gekommen. Als… -
moik
Hat eine Antwort im Thema Hinterradnabe hat Risse und Felgen restaurieren verfasst.BeitragAlso, zuerst sorry für die schlechten Fotos, Originaldatein waren zu große deshalb Handy Screenshot :(! Es waren auf jeden Fall nur oberflächlige Risse, hab das Rad sowieso ausgebaut und zerlegt mit meinem Schrauber des Vertrauens und nach dem… -
moik
Hat das Thema Vergaserkennung 1e6-60 - Welche Düsen? gestartet.ThemaHallo Freunde!
In meiner SR500 ist ein 1e6 60 verbaut, ich bin mir nicht recht sicher welcher Vergaser das genau ist! Er sieht aus wie ein VM 32 wie ich ihn in meiner XT hatte. Leider funktionieren die Links zu den Explosionszeichnungen nicht mehr und ich… -
Hiha
Hat eine Antwort im Thema Hinterradnabe hat Risse und Felgen restaurieren verfasst.BeitragDas Foto ist jetzt nicht das beste Beispiel, aber das Einzige wo ich ein Foto hab. Die letzten 5mm hat man nicht mit freiem Auge erkennen können, und der Riss am Kerzenloch hat von mir kein Rot abgekriegt, drum schwitzt der auch nicht. Das ist ein Kopf… -
oldman
Hat eine Antwort im Thema "Der Berg ruft" auch dieses Jahr zur Sternfahrt verfasst.BeitragSo ist jedenfalls der Plan
...wie immer ± um Zehn -
oldman
Hat eine Antwort im Thema Hinterradnabe hat Risse und Felgen restaurieren verfasst.BeitragInteressehalber ...hätte man den eingefärbten Riss auch ohne RW erkannt? Neben dem Kerzenloch ist auch ein kurzer Riss zu sehen.
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