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Ohne Mopped fällste mit höchstens 200 Sachen.
Von 0 bis 200 in 7 Sekunden.
Hat wer den cw-Wert der SR500?
Vielleicht fällt die ja schneller, dann mußte Dich dran festhalten.

Hat nichts mit der Höchstgeschwindigkeit zu tun.
Meist muß ich mit der SR Joghurtbecher mit 80 überholen, die technisch durchaus weit über 200 fahren können. Aber die Fahrer haben keinen Arsch in der Hose und zuckeln mit ihren Protektorenanzügen und riesigen Helmen in der Gegend herum, daß einem schlecht wird. Sie haben Angst hinzufallen (was ich ohne Strampelanzug und ohne Helm nicht habe) und getrauen sich nicht Gas zu geben (außer wenn eine lange, gerade, überschaubare Strecke ohne Straßeneinmündungen kommt; dann sind sie aber weg ...).

Und so war da kürzlich einer auf auch so einer blauen, neueren SR unterwegs und ist so lahmarschig herumgezuckelt, daß ich ihn mit der Schwalbe (60) überholen mußte und weit hinter mir gelassen habe ("Ui, da kommt eine Kurve, da muß ich ja vom Gas gehen oder gar bremsen", - während ich auf der Schwalbe Gas gegeben und mich in die Kurve gelegt habe).

Zitat

Original von Straßenschrauber
Hat wer den cw-Wert der SR500?

Hat die SR nen cw-Wert? - Hab da noch keinen gesehen (Hab aber auch nicht gesucht).

Für den freien Fall ist der cw-Wert des Fahrers egal, es sei denn, er hält sich fest.

Zitat

Ohne Mopped fällste mit höchstens 200 Sachen.

Stimmt nicht, habe gerade gelesen, daß das nur gilt, wenn man in stabiler Lage mit ausgebreiteten Armen und Beinen fällt, wie ein Fallschirmspringer.
Wer will, kann mit Kopfsprung über 500 km/h schnell fallen.

Ach weisste, das muß jeder selber wissen... Solange mich so ein Vollhirn nicht von der Straße schmeisst, solls mir egal sein...

Hömma,

Alter, also vollkrass hierDeineAnsageundsoüberhauptaberwaswolltestDujetzteigentlichsagenoderso ?

EysuperkrassmnitdemArmundso !

Boahhatteauchmsonschwagerinecht !

Schwör !

Gruß

Joe

P.S.: UndBeinabsowieso ! Habich auchKumpelgehabt Beinab Alter !

Glaub ich gern,

aber ich hatte auch mal ne Schwägerin deren Bekannte ihr Sohn is mal mit nem Kumpel auf der Hayabusa...

Und das is böööös ausgegangen ...

Gute Nacht !

Joe

Na geht doch! Wenn du bei Kai bist grüße ihn mal nett von mir, ist ein guter Bekannter. Solltest du mal für den Winter einen Stellplatz suchen, kannst du dich gerne melden. Das gilt auch für den Fall das du Hilfe brauchst und er im Urlaub ist.

@ Schwetzer und Vollpfosten: http://www.youtube.com/watch?v=x8h10iJzyY8

... also von meiner SR sieht eine Werkstatt zukünftig nur gestrippte Einzellteile zur Aufarbeitung. (Hohnen, Lackieren etc. was man als "Hobby-Bastler" eben besser machen läßt.)

Als ich sie damals vor 4 Jahren gekauft hatte, wollte ich so schnell wie möglich fahren und habe sie deswegen der hochgelobtesten Werstatt der Stadt (Magdeburg) anvertraut.

Das habe ich bis heute unzählige Male (unterstrichen) bereut.

Definitiv wurden dort unzählige Schrauben, Gummidämpfer und Kleinteile einfach so beim Zusammenbau weggelassen (auch an wichtigen Stellen wie dem Bremsgestänge etc), dass ich mich in den Folgejahren mächtig gewaltig geärgert habe.
Ich habe die SR mittlerweile aus Spaß an der Freude einmal bis auf das Getriebe zerlegt, bei Kedo ein kleines Vermögen für sämtliche Verschleißteile ausgegeben und alles wieder original zusammengeschraubt.

Die SR wird so selten in normalen Motorrad-Werkstätten zu Hause sein, (gerade hier bei mir in der Gegend) dass man da als Jungmechaniker nicht eben mal schauen kann, wo die eine oder andere Schraube oder ein kleines Gummiteilchen etc. ) wieder hingehört.
Die Zeitsätze der Werkstätten lassen auch keine Muse für irgendwelche schönen Gefühle.
Zusammenklatschen - Probefahrt und weg!

VG
Der Renne

PS
Also wenn da Hilfe angeboten wird, von Leuten die da z.T. aus Idealismus und Freude ihre Kenntnisse weitervermitteln, auch um mal eine Anerkennung zu erhalten, dann ist das für mich etwas, was diese Welt noch lebenswert macht und den Glauben an das Gute im Menschen erhält.
Und fürs so ein Möpp wie eine SR der aus meiner Sicht einzig gangbare Weg.

( Das sollte aber nicht das Wort zum Sonntag sein.)

moin,

vor nen paar jahren hab ich mal was von so ca 40.000 verkauft in D-land und noch ca 20.000 zugelassen gelesen

edit: ausm xt forum:

Motorrad Classic 06/2008 Seite 46: XT 500 führt die Liste der noch in Deutschland zugelassenen Oldtimer (Motorräder über 30 Jahre) mit über 8.500 zulassungen (die SR 500 war damals noch ein Youngtimer, Platz 6 mit über 17.000 Zulassungen).

und gibt ja immer noch leute die ihr mopped an und abmelden im winter oder bei verkauf, umbau.....etc etc.....

Hallo,
also wenn du eine gute Werkstatt brauchst, ich bin seit anderthalb Jahren bei Micha, Box im Bogen, Tüv und sonst alles, der ist korrekt macht faire Preise und ist schnell und kompetent. Der ist allerdings in Friedrichshain, Frankfurter Allee110, an der Brücke direkt reinfahren.Tel 25700222

Hetzer ist auch korrekt und kompetet.

Jabo

Zitat

Original von volvohase
Hab da mal ne janz andere Frage , wie viele SR sind eigentlich noch in Deutschland zugelassen .

Hat da mal jemand Zahlen !?

Sollen immer noch gut 16.000 zugelassene sein.

Zitat

Original von volvohase
Welches Mittel könnt Ihr zum Speichen reinigen empfehlen !?

Weitere Frage : Benzinhahn - benutzt Ihr den Benzinhahn , oder lasst Ihr ihn immer offen .
Meiner tropft immer kurz wenn ich Ihn öffne oder schließe .

Kommt darauf an, was für Speichen.
Welche Mittel man bei originalen Speichen (verzinkt) nicht benutzen sollte, kann ich Dir aber mitteilen: scharfe, säurehaltige Reinigungsmittel; denn die Säure löst die Verzinkung auf, und das gibt dann bei Feuchtigkeit Flugrost.
Bei verchromten Speichen oder welchen aus Edelstahl kann man ruhig scharfe Reinigungsmittel nehmen. Geht dann (nach 5 bis 15 Minuten Einwirkzeit) ruck-zuck, mit einem Schwämmchen abwischen und es glänzt.
Es gibt natürlich auch spezielle Polierleinenstreifen für Leute mit mehr Geld ...

Der originale Benzinhahn ist ein automatischer und damit immer offen, d.h. man kann ihn nicht schließen, sondern nur wählen, ob er auf Durchfluß offen ist (PRI) oder auf Unterdruck offen (ON) oder auf Reservestellung/Unterdruck offen (RES).
Wenn er tropft, ist er undicht. Neuen Dichtsatz für den alten Benzinhahn (bis ca. 1993) gibt es glaub´ günstig im örtlichen Louis-Laden; für den neuen wohl nur für sehr teures Geld beim örtlichen Yamaha-Händler.
Du kannst aber auch (so mache ich das, und ich habe auch eine neuen dran) einfach die Gummiteile aus dem Benzinhahn ausbauen (natürlich Sprit vorher ablassen ...) und einen Tag oder mehrere in Silikonoel einlegen. So quellen sie etwas auf, und es ist wieder dicht.