Gumi am Kickstarter

    ... Gummi ab wie oben Beschrieben mit KLingenmesser.



    Neuer Gummi mit Hilfe von Wasserkocher oder Kochtopf draufmachen. 1 Liter Wasser zum Kochen bringen, Abschalten und Gummi reinlegen. Nach etwa 2-3 Minuten Gummi wieder raus, etwas Sprühöl in den Gummi oder auf den Kicker und mit Handschuh und Kraft den Gummi auf den Kicker schieben - fertig.


    Gruß
    Oliver

    Sprühöl würde ich nicht nehmen. Da wird das Gummi immer rumrutzechen. Ich hab mal irgendwo gelesen, dass Bremsenreiniger hier gut hilft. der verflüchtigt sich nach ein paar Minuten. Ich hab mal ausprobiert am Kickstartergummi....Hat funktioniert...

    Einfach alten Gummi wie gesagt wegschneiden und den neuen Gummi kurz in Benzin tauchen dann sollte er ohne große Probleme auf den Kickstarter flutschen! (Einölen würde ich ihn nicht dann rutscht er immer hin und her.)

    Spiritus funktioniert als kurzfristiges Gleitmittel einwandfrei und ist in kurzer Zeit wieder verflogen. Klappt bei Griffen, Kicker- und Schalthebelgummis.

    Na dann viel Spaß! :yl:
    Der "Alte" ist wahrscheinlich viel zu sehr geweitet, wenn er ab ist und wird sich in Zukunft drehen beim kicken. - Das macht schnell aua...

    Gruß vom donko


    ________________________________________________________________


    Was ich nicht weiss, das muss man mir erst mal beweisen!

    Einmal editiert, zuletzt von donko ()

    Ich denke, was bei den Griffen funktioniert, sollte auch beim Kicker gehen.
    Eine Einmalspritze samt Kanüle mit Spülwasser aufziehen und zwischen Gummi Kicker spritzen (ordentlich). Den Gummi etwas erwärmen (Heißluft), etwas walken und dann ab. Zum draufziehen nach alter Vätersitte den ganzen Kram reichlich mit Haarspray einsprühen. Gleitet erst wie Schmierseife und wird sehr fix fest. Ich finde das das Beste, wenn man keinen Pressluftkompressor hat. :cool:

Letzte Aktivitäten

  • Schumi

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
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    Hallo Hans,
    toll, also von der Wechselspannung an der Lichtmaschine gehe ich über den Gleichrichter an die Spule des Relais. Mit der Zündspannung dann an den Arbeitskontakt (Öffner) des Relais. Von dort an die Kontrolllampe und von der dann an Masse.
    Wenn…

  • Hiha

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
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    Ich bin mir nicht sicher, aber ich glaub die SR400 und vielleicht auch ganz späte SR500 hatten Seitenständerschalter. Ich hab vor gut 40 Jahren mal für einen Spezi einen Seitenständerschalter mittel Magnet und Reedkontakt gebastelt, das war einfach…

  • Schumi

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
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    Super, vielen Dank.
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    Meine Hochachtung an die Puristen unter…

  • tecuberlin

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    Und nicht vergessen den Killschalter wieder auf ON zu stellen.

  • Tscharlie

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    Das macht aber dann in der Nacht richtig Ärger, wenn die eben beim Fahren leuchtet, da nutzt es auch nict webb das grün leuchtet.

    Aber: Der…

  • Hiha

    Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.
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  • Hiha

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
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    Das mit der Spannungsdifferenz könnte man machen, solange eine Solche herrscht. Was aber nicht immer der Fall sein muss.
    Öldruck ist schon besser, wobei der Öldruckschalter einer sein muss, der bereits bei sehr niedrigen Drücken schaltet, so ab 0,1bar…

  • martin58

    Hat eine Antwort im Thema Verchromte Stahlfelge für 2J4 verfasst.
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    Vielen herzlichen Dank für die Gedanken zur Bremsscheibe und die Mutmaßungen zu den Sehfähigkeiten der Prüfingenieure.
    Das Bild meiner SR mit der Chromfelge soll einen optischen Eindruck von der Felge vermitteln. Ich möchte damit keinesfalls bei einem…

  • Hesi

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
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    Es fehlt noch die Antwort: Also mein Moped hat überhaupt gar keine Lämpchen ;) --- Luxusprobleme halt

  • Frau J.-B.

    Reaktion (Beitrag)
    Hallo Hauptstadt Freunde :666:

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