Motor rasseln bei hohen Drehzahlen

Zitat

Original von juergi76
2. Original Auspuff dran

Und auf Autobahn Vollgas ... Rekord 150kmh .. vorher immer nur 130 / 135 dafür bei 110grad öltemp von Gas runter ...

...

Frage ist jetzt, liegt die geänderte Höchstgeschwindigkeit wirklich an der zu lockeren Zündkerze (was durchaus sein kann), oder an dem Wechsel zur alten Anlage..

Die Originalanlage ist halt nicht zu unterschätzen!!

Fast alle früheren Zubehörauspuffanlagen (BSM, Trappse, Sito etc) sind Leistungsbremsen, es sei denn man erhöht den Durchsatz (z.B. Trappse mit vielen Stauscheiben, oder BSM freigebrannt bzw zufällig ein Moniereisen "reingefallen" )

Mittlerweile gibbet aber gute, wenn auch nicht immer günstige Alternativen, DragPipe Kedo, oder Nachbauten/Neubauten des Herrn Peppmöller

"Drehmoment im Arm" kenne ich, ich benutze meinen Drehmo nur für die Radbolzen am Auto und habe bei der SR noch keine Schraube zu locker angezogen oder gar abgerissen

Zitat

Original von mac_73de
BSM freigebrannt bzw zufällig ein Moniereisen "reingefallen"

Nutzt bei der Zigarre leider auch nichts (nur der Klang wird durch zusätzliche Löcher besser und lauter), da deshalb das zu kleine Austrittsloch hinten auch nicht größer wird. Beim "Short" könnte man außenherum noch zusätzliche Löcher einschlagen; dann ginge es (fällt aber äußerlich auf).

Zitat

Original von Hetzer

Nutzt bei der Zigarre leider auch nichts (nur der Klang wird durch zusätzliche Löcher besser und lauter), da deshalb das zu kleine Austrittsloch hinten auch nicht größer wird. Beim "Short" könnte man außenherum noch zusätzliche Löcher einschlagen; dann ginge es (fällt aber äußerlich auf).

Dann fällt Dir halt zufällig eine Flex oder Samuraischwert hinten auf die Zigarre und trennt ein Stück der Endkappe ab.. oder so..

Zitat

Original von mac_73de

Dann fällt Dir halt zufällig eine Flex oder Samuraischwert hinten auf die Zigarre und trennt ein Stück der Endkappe ab.. oder so..

und danach dann das Moniereisen hat bei mir geholfen

Hi Zusammen,

also bei mir waren es die Flachkugelventilschrauben vom Sponsor.
Ich hab die vor ca. 10.000 km eingebaut. Ich hab gedacht ich tät meinen ausgeschlagenen Ventilköpfen was gutes. Vor rd. 2 Wochen höre ich ein Rasseln im Zylinder, wie wenn Steinchen vors Schutzblech fliegen. Wurde im Laufe der Zeitimmer schlimmer.
Kam und ging völlig unbestimmt. Es wurde mit der Zeit immer schlimmer.
Fahrstrecke beobachtet:
Nix Steinchen

Super PLUS getankt:
Nix klingeln wg. Verdichtung;

Glühzündung aufgrund Ölkohle usw.: Nix Glühzündug mangels Öl.
usw.

Möpp läuft super! Nur das "Klingeln" stört und wird immer schlimmer

Und was wars?

Ausgeschlagene Pfanne der Flachkuglventleinstellschraube am AV.
Die hat so ein Krach gemacht, daß man die sogar bei 120 km/h auf der Autobahn gehört hat.
Heute getauscht und "Alte" Ventileinstellschraube eingebaut.

Und siehe da....! Nu ist Ruhe.

Es stehen rd. 10.000 km Flachkugeleinstellschraube gegen rd. 50.000 km normale Ventileinstellschraube.

Letzteres ist Besseres.

Gruß
Joachim

Ich glaub für manche Leute sind Zweitakter doch die bessere Wahl ...

Hihi, glaub ich auch (ganz fest).

Zitat

Original von juergi76
Geb mir ne Straßenzugelassene >= 500ccm 2-Takt Maschine mit offener Leistung auf neustem Stand und ich verkauf alle meine Oldtimer....

Suter 500 V4 - 2-Takt-Power mit über 200 PS!

Die gibt es auch mit Straßenzulassung, also mal los mit dem Verkauf Deiner alten Huddeln..

Mit einem offenen Zweitakter bist Du aber bester Kunde bei der Tankstelle ...

Zitat

Original von mac_73de

Suter 500 V4 - 2-Takt-Power mit über 200 PS!

Die gibt es auch mit Straßenzulassung, also mal los mit dem Verkauf Deiner alten Huddeln..

Alles anzeigen

Gibbet da ´ne Adresse ?

Gruß
Peter

Von Straßenzulassung (Geräusch-/Abgaswerte) steht da nichts:
http://www.sutec.ch/suterracin…motorsport/suter-500.html

das mit der lockeren Kerze ist mir dieser Tage auch passiert, und das überrascht mich. Welches Fabrikat hast Du? Vielleicht mal was anderes testen

Mmmmh,

hast du mal das Spiel zwischen Kerze und Kopf durch wackeln getestet....und die Öltemperatur im Auge gehabt ?

Mir ist so was ähnliches passiert als ich vor Jahren den Tremola befuhr: Das Öl konnte man förmlich in der XX-Wanne brutzeln hören. Wegen unrundem Motorlauf habe ich auch die Kerzen kontrolliert, die waren "wie von Hand" reingedreht.

Gruß
Peter

Da ich gestern zufällig vom BlackForest durch die Pfalz gefahren bin, und doch mehr als zügig gefahren bin, würd ich sagen 10 Grad zu hoch.

Gruß
Peter