Lima muss raus (verrostet)

Hey,

......wo es unten rein läuft kann es oben wieder raus kommen.....

Grüße
Olaf

Zitat

Original von seppi
......wo es unten rein läuft kann es oben wieder raus kommen.....

Der ist gut

Hans

Zitat

Original von Dirk Esser
In Rust we trust.

Endlich siehste es ein

Also meine Lima sieht deutlich schlimmer aus und funktioniert trotzdem einwandfrei, auch mit nur noch 276Ohm in der 330er Spule

Also Dirk weisste was Du in den Winterabenden machen kannst. Gehste zum TH-Electronics , Kupferlackdraht kaufen und dann so lange wickeln bis das die 330 Ohm wieder da sind.

Zitat

Ich kleb den Plastikschniepel immer dicht mit Knetepoxi oder Silikon ein, lege den Schlauch unter die Sitzbank, und sorge dafür, dass der Deckel gescheit abgedichtet ist. Speziell bei der XT ist das sinnvoll bis nötig, da es bei ihr eine Verbindung zum gegenüber liegenden Unterbrecherhäusl gibt, wo sich ansonsten Kondenswasser sammelt, und den Unterbrecher lahm legt... In meiner LiMa ists immer trocken. Gruß Hans

Das wär ja Orginal

mir ist an der XT der Plastikschniepel glatt abgebrochen
hab mir aber überlegt, das Loch einfach dicht zu machen
sollte doch auch funzen oder täuschen ich mich

die Lima braucht doch nicht wirklich eine Entlüftung wenn da keine Feuchtigkeit reinkommt ....

Jack...

Zitat

Original von Jack

die Lima braucht doch nicht wirklich eine Entlüftung wenn da keine Feuchtigkeit reinkommt ....

Jack...

Alles anzeigen

Die 330 Ohm Spule geht über den Jordan, weil es dort relativ heiß drin wird und natürlich auch wegen des viel zu dünnen Drahtes. Eine bessere Be- und Entlüftung täte das Leben derselben verlängern.

Gruß
Peter

Zitat

Original von Jack
braucht doch nicht wirklich eine Entlüftung wenn da keine Feuchtigkeit reinkommt ....

Da müßtest Du ein Vakuum erzeugen oder so. Wenn Luft drin ist, dann ist auch Feuchtigkeit drin; und je nach Temperaturwechsel kommt es zu Kondensatbildung.
Damit eben dieses Kondensat sich verflüchtigt, muß es eine Art "Durchzug" geben.
Die Entlüftung oben reicht dazu nicht aus. Da ist mir immer das Polrad angerostet. Seit ich zusätzlich mit der Dreikantfeile unten ein Loch in den Limadeckel gemacht habe, gibt es keinen Flugrost auf dem Polrad mehr.

Loch zu, Loch auf alles sick verzähl . So Loch zu !!!! den Deckel mit dichtung und Silipapp einkleistern, Simmerring vonner K-Welle entfernen und die Lima in Öllaufen lassen. Aber nicht vergessen welches nachzu kippen ( Volumen des Limadeckels abzüglich des Rotors und Stators !!)

Zitat

Die 330 Ohm Spule geht über den Jordan

bei der XT eher selten oder lieg ich da falsch ...

und ein Loch unten/hinten im Limadeckel ist ja wohl Pflicht also gut ok woher bekomm ich den Plastikschniepel, Kedo ?!

Jack..

Zitat

Original von Jack

bei der XT eher selten oder lieg ich da falsch ...

und ein Loch unten/hinten im Limadeckel ist ja wohl Pflicht also gut ok woher bekomm ich den Plastikschniepel, Kedo ?!

Jack..

Alles anzeigen

Gruß
Peter

Zitat

Original von Jack
die Lima braucht doch nicht wirklich eine Entlüftung wenn da keine Feuchtigkeit reinkommt ....

Doch, weil sich da ein anständiges Vakuum bildet, wenn der warme Motor abkühlt (Regen, usw)

Zitat

Original von srpedro
Die 330 Ohm Spule geht über den Jordan, weil es dort relativ heiß drin wird und natürlich auch wegen des viel zu dünnen Drahtes. Eine bessere Be- und Entlüftung täte das Leben derselben verlängern.

Du kriegst aber keine Belüftung rein, ausser Du machst große Löcher in den LiMaDeckel. Der Plastikschniepel erlaubt dahingehend keinen Durchzug.

Zitat

Original von Hetzer
Da müßtest Du ein Vakuum erzeugen oder so.

Du erzeugst ein Vakuum, sobald Du mit dem warmen Motor durch eine Pfütze fährst, oder in den Regen kommst.

Zitat

Wenn Luft drin ist, dann ist auch Feuchtigkeit drin; und je nach Temperaturwechsel kommt es zu Kondensatbildung.

Da ist nicht zwangsläufig genug Feuchtigkeit für Kondensatbildung drin.

Zitat

Damit eben dieses Kondensat sich verflüchtigt, muß es eine Art "Durchzug" geben.
Die Entlüftung oben reicht dazu nicht aus. Da ist mir immer das Polrad angerostet. Seit ich zusätzlich mit der Dreikantfeile unten ein Loch in den Limadeckel gemacht habe, gibt es keinen Flugrost auf dem Polrad mehr.

Wenn Du "immer Flugrost" hattest, hattest Du einmal Wasser drin. Ein dichter Deckel, den Schlauch so gelegt, dass er kein Wasser ansaugt, dann bleibt die LiMa für immer rostfrei. Das seh ich an meiner XT.

Zitat

Original von Dirk Esser
Hat jemand eine funktionierende Lichtmaschine günstig abzugeben?

Ich empfehle http://motorradtechnik-muenchen.de/

Gruß
Hans

Hey,

wenn man sowas macht:

dann sollte man tunlichst kein zusätzliches Loch für die Lima irgendwohin tun. Das gilt im Prinzip genauso für jede Regenfahrt. Stattdessen ist es sinnvoll die Entlüftung so hoch wie möglich an einen trockenen Ort zu verlegen und natürlich auch eine vernüftige Dichtung unter dem Deckel zu haben.

Grüße
Olaf

Streng genommen handelt es sich natürlich nur umgangssprachlich um ein Vakuum. Es entsteht halt Unterdruck wenn der Motor abkühlt, und Überdruck wenn er sich erhitzt.
Wenn der Motor ordentlich heiß ist verdampft sämtliche Feuchtigkeit unterm Polrad. Beim Abkühlen zieht es aber halt wieder (feuchte) Umgebungsluft unter den Deckel.

Wenn wirklich irgendwo Wasser wegen einer defekten Dichtung oder einer schlecht verlegten oder fehlenden Entlüftung eintritt, dann ist es sinnvoll ein Abflusslöchlein nach unten zu schaffen. Ist der Lichtmaschinendeckel aber dicht und die Entlüftung original verlegt, sollte es zu keinen Problemen kommen - Kurzstreckenbetrieb mal ausgenommen wo die Feuchtigkeit nie weg kann ...

Gryße!
Andreas, der motorang

Zitat

Original von motorang
Wenn wirklich irgendwo Wasser wegen einer defekten Dichtung oder einer schlecht verlegten oder fehlenden Entlüftung eintritt,

wäre es IMHO sinnvoller, die Dichtung zu tauschen und die Entlüftung richtig zu verlegen bzw. primär überhaupt erst mal den Schlauch dranzutackern...
Wo was raus kann, kann unter gewissen widrigen Bedingungen auch was reinkommen. Wenn der Limadeckel dicht ist, die Entlüftung passt und das Schläuchlein korrekt liegt, dürfte nach menschlichem Ermessen maximal ein kleines Bisschen Flugrost in der Lima auftreten.

Grysze, Michael

Genau.
Hans

Hey,

Grüße
Olaf