Flat Tracker fertig ...mit TÜV

    Hallo zusammen,
    Mein Name ist André , ich wohne in Wesel am Niederrhein. Meine SR habe ich im Aug. 2016 gekauft mit dem Ziel eines Komplettumbaus, dazu später mehr. Ich habe von 1988 bis 2015 eine XT500 gefahren und diese dann 2015 gegen eine BMW R1100GS eingetauscht (böser Fehler). Das ging kein Jahr gut, dann war mir vom BMW fahren total übel und es kam zum Kauf der SR.
    Beim Umbau habe ich mich bei den Wrenchmonkees etwas umgesehen und Inspiration gefunden. Im Groben wurde folgendes geändert:


    - Felge hinten 2.5 x18 (XT600 Tenere) mit 140/80 x18
    - Felge vorne = alte Felge von hinten 2.15x18 mit 4.0x18
    - Rahmenheck gekürzt mit Eigenbau Sitzbank
    - LSL Lenker "Flattracker" mit Tacho von MMB ( aberwitzige 48mm Durchmesser)
    - Schwinge etwas modifiziert ( nur Bremsmomentabstützung versetzt)
    - Federweg der Gabel um 30mm gekürzt
    - noch Kleinkram , Kabelbaum neu etc.
    - als Farbe brauche ich immer nur schwarz matt, das sieht am wenigsten bunt aus
    ...Alle Änderungen sind mittlerweile auch seit dem Sommer 2017 auch eingetragen.

    Zitat

    Original von Orkos
    Ich habe von 1988 bis 2015 eine XT500 gefahren und diese dann 2015 gegen eine BMW R1100GS eingetauscht (böser Fehler). Das ging kein Jahr gut, dann war mir vom BMW fahren total übel und es kam zum Kauf der SR.


    Komisch, dass ehemalige BMW-Fahrer oft BMW-Hasser werden. Ging mir nach 6 Jahren BMW ähnlich. Danach habe ich über diverse "Umwege" wieder zur SR gefunden.


    Zum Moped: Geschmacksache halt, trotzdem viel Spaß.

    Na dann viel Spaß mit dem Teil :ber: wie bei jedem individuellen Umbau gefällt es dem Erbauer wohl am besten. Da du ja lange XT gefahren bist wirst du wohl mit den Reifen zurechtkommen. Ich persönlich mag den Zahnradähnlichen Lauf dieser Räder gar nicht. Ich wünsch dir viele KM Fahrfreude .. Evtl. Sieht man sich beim 40 Jährigen. :yl:

    Hallo André


    Erst einmal frohes neues Jahr. Mögest Du glücklich werden mit deiner SR.


    Und nun zum eigentlichen: Wenn ich diese Bilder sehe, denke ich eher, dass Du eine XT brauchst. :369:


    Ich fahre schon seit über drei Jahrzehnten eine XT und erst seit 1,5 Jahren zusätzlich eine SR.
    Das sind zwei gleiche und doch zwei unterschiedliche Motorräder. Und das, was ich hier sehe, ist ein fast Umbau in Richtung XT :411:


    Aber egal wie, ich wünsche Dir und deinem Moped allzeit gute Fahrt :yl:
    Kirsten


    PS (Edit): Sind das die Mefo99er Reifen?
    Denn die habe ich auch auf meiner XT. Auf der SR (noch) Straßenreifen.

    Sehr schick, gibts die Bilder auch in gross?
    Der Sitz gefällt mir und ja XTfant hat recht, geht Richtung XT.
    Schöner Tracker.

    Meine Vorstellung ist es, in der Kneipe zu sterben!

    Servus,


    schon nett geworden, das Ding! Stimmt wohl, dass es Richtung XT geht, nur ist es dafyr zu tief. :D Wenn ich meine SR nochmal umbauen wyrde, dann definitiv auch Richtung XT - oder doch ein Wechsel auf 'nen XT-Rahmen. ;)
    Viel Spaß mit dem Gerät!


    Grysze, Michael


    P.S.: Die Bilder sind wirklich arg klein...

    ich kann sowas durchaus mögen... :476


    Der direkte Vergleich in Sachen Fahrverhalten deiner Bereifungswahl mit den Seriensocken würde mich interessieren...

    Danke für die Feedbacks,


    die Bilder muss ich wohl nochmal in anderer Auflösung einstellen....folgt.
    Es gab noch offene Fragen zu den Reifen......das sind Heidenau K60 Scout...ich komme mit dem Fahrverhalten gut zurecht, wahrscheinlich durch langjähriges XT fahren. Die Maschine fährt sich unglaublich leicht, wenig Gewicht, nichts stört im Blickfeld....
    Wie sich eine SR mit Straßenbereifung fährt ist mir nicht bekannt .Diese SR habe ich nach dem Erwerb direkt umgebaut und nicht gefahren, da waren uralte Metzeler verbaut.
    Die Ähnlichkeit mit der XT ist mir wohl aus Versehen passiert, aber der Preis einer guten XT war mir zu hoch .Der Preis für diese in vormals fast org. Zustand lag bei 1600€ .


    Gruß A.Otto

    Hallo André,


    sieht echt schick aus deine Kleine.
    Ich habe ähnliches vor und hätte echt mal Lust mir dein Schätzchen live anzusehen und ein bisschen zu fachsimplen. Bin auch gerade dabei eine SR fertig zu machen aber noch relativ am Anfang.....
    Wohne quasi ums Eck in Kleve.


    VG René

    Das sieht ja soweit man das sehen kann ganz gut aus,um aber was genaues sagen zu können müsstest du die Bilder mal in Groß einstellen :bus:
    Und das würde mich sehr interessieren...

    Dieser Küßchen links, Küßchen rechts Scheiß. Im Norden sagt man Moin, bei großer Sympathie folgt ein kurzes Nicken

    TretFix und orkos,


    moin männers,
    wohne in Bedburg-hau, ebenfalls ne sr500 erste Baureihe, Serien nah,
    ich als alter Enduro Fahrer habe die me99 Explorer drauf :) , nen xt lenker, eine selber gebaute Sitzbank, keine Batterie...
    ist wie Fahrrad fahren.... aber ne r1100 gs hab ich auch ...;-) hat alles seine Berechtigung...
    gruß fraenk

    einmal mit alutank und höckersitzbank


    und einmal aktuell mit originaltank und eigenbausitzbank ( aktuell)
    der beinschluss mit dem o-tank ist viel besser, bei dem alutank hat manimmer die ecken vom tank an der innenseit vom Oberschenkel... das störte mein "poppometer " ;)

    Hi Fraenk,


    der Alutank macht aber auch was her....ich finde den originalen ja etwas zu schmal.....das liegt aber vermutlich an dem Einfluss meiner Hauptmaschine...


    Aber die vom Orkos möchte ich trotzdem mal sehen :cool:


    Grüße aus Donsbrüggen

    Gefällt mir. Abgespeckt und trotzdem noch etwas bullig. Könnte sein, daß es beim Bremsen etwas die Gabel verdreht, bräuchtest dann noch einen Gabelstabi, da sonst das tiefe und stabile Schutzblech einen darstellt. Der Puff ist schick. Kannst Du etwas zu Herkunft, Leistung, Lärm sagen?


    Fump

    Sehr schick!
    Hast du den Loop selber gedengelt und reingeschweißt oder machen lassen? Hab mal gehört das der TÜV das nur mit "Schweißer Nachweis" abnimmt....stimmt das?

    ...also optisch,schon schön,aber wenig Infos zu dem ganzen,aber Dankeschön an Orkos für die Bilder....

    Dieser Küßchen links, Küßchen rechts Scheiß. Im Norden sagt man Moin, bei großer Sympathie folgt ein kurzes Nicken

Letzte Aktivitäten

  • Nobby

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Vielleicht für dich off topic, aber so wie man bei Verlassen des Hauses den Schlüssel in der Haustür dreht (und anschl. mitnimmt), sollte man das beim Verlassen von Fahrzeugen auch machen und schon ist alles gut, ganz ohne Elektrobasteleien.

    Nobby

  • Schumi

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
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    Hallo Hans,
    toll, also von der Wechselspannung an der Lichtmaschine gehe ich über den Gleichrichter an die Spule des Relais. Mit der Zündspannung dann an den Arbeitskontakt (Öffner) des Relais. Von dort an die Kontrolllampe und von der dann an Masse.
    Wenn…

  • Hiha

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Ich bin mir nicht sicher, aber ich glaub die SR400 und vielleicht auch ganz späte SR500 hatten Seitenständerschalter. Ich hab vor gut 40 Jahren mal für einen Spezi einen Seitenständerschalter mittel Magnet und Reedkontakt gebastelt, das war einfach…

  • Schumi

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Super, vielen Dank.
    Das mit dem Öldruckschalter find ich genial. Weiss jemand, ob es eine Einbaumöglichkeit am Motor dafür gibt?
    Schalter für Seitenständer wäre auch eine gute Lösung. Gab es das an der SR schon mal?
    Meine Hochachtung an die Puristen unter…

  • tecuberlin

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Und nicht vergessen den Killschalter wieder auf ON zu stellen.

  • Tscharlie

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
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    Problem ist ja, die Leuchte muss so auffällig auch am Tag leuchten, dass man auch sieht, die Zündung ist noch an.
    Das macht aber dann in der Nacht richtig Ärger, wenn die eben beim Fahren leuchtet, da nutzt es auch nict webb das grün leuchtet.

    Aber: Der…

  • Hiha

    Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.
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    Ich tippe eher auf Härtefehler, oder Strahlsand aus der vergangenen Motorüberholung. Wie sieht der Hubzapfen aus? Wurde das Lager auch gewechselt, oder nur das Pleuel? Ists ein Originalpleuel oder eins aus dem Zubehör? Gibt die Hubzapfenposition auch…

  • Hiha

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Das mit der Spannungsdifferenz könnte man machen, solange eine Solche herrscht. Was aber nicht immer der Fall sein muss.
    Öldruck ist schon besser, wobei der Öldruckschalter einer sein muss, der bereits bei sehr niedrigen Drücken schaltet, so ab 0,1bar…

  • martin58

    Hat eine Antwort im Thema Verchromte Stahlfelge für 2J4 verfasst.
    Beitrag
    Vielen herzlichen Dank für die Gedanken zur Bremsscheibe und die Mutmaßungen zu den Sehfähigkeiten der Prüfingenieure.
    Das Bild meiner SR mit der Chromfelge soll einen optischen Eindruck von der Felge vermitteln. Ich möchte damit keinesfalls bei einem…

  • Hesi

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Es fehlt noch die Antwort: Also mein Moped hat überhaupt gar keine Lämpchen ;) --- Luxusprobleme halt

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