Cafe-Racer Umbau

Zitat

Original von testonalin
Meine dreht im letzten Gang noch gnadenlos in'n Roten!!!!

Also das hat der Cafe Racer erst gestern auf einem Stück BAB auch gemacht.

Und dabei, trotz gemäßigter Rennhaltung durch den M-Lenker, 160 km/h erreicht.

Bei den sommerlichen Temperaturen stieg dabei die Öltemperatur auf 115 Grad.

Verbraucht hat die SR auf der 520 km Tour im Schnitt 4,62 l/100km.

Gruß
Hausel

@ Mambu:

laut Übersetzungsrechner dreht die SR mit 530er Kettensatz in 16/42 bei 160 km/h: 7125 U/Min.

bei mir mit 15/42 bei 160 km/h: 7450 U/Min.

Gruß
Hausel

Zitat

Original von Mambu
...das ein O- Motor im 5. so hoch dreht ist doch unwahrscheinlich,

Also meine SR- Motoren würde ich eher als Original bezeichnen.

Eher dezente Modifikationen machen drehfreudiger:

Motor: 48T, 88,25 Mini-Bigbor, K&N Tauschfilter in 48T Luftfilterkasten,TM 36,
Kanalbearbeitung, einwandiger Krümmer, EGU-Auspuff mit mehr Durchlass,
15er Ritzel und O-Ringlose Kette.
Und die während der Fahrt über Poti an die Klingelgrenze justierbare Zündungs-
verstellung.

Gruß
Hausel

Zitat

Original von Mambu
Ist der Egutopf echt durchlässiger?

Ein originaler Egutopf staut schon sehr stark, erkennbar an den Anlaufstellen bei den
Kammerwänden.

Durchlässig gemacht wird es nicht viel lauter, bleibt unter der bei einer 81er 2J4
zulässigen Lautstärke von 99db und läuft nicht mehr an.

Der Hitzestau geht leistungsfördernd ab.

Hallo,

gestern war HU bei Dekra:

39.- Euro für den Eintrag des M-Lenkers.

Und heute eine Tour zum Glemseck 101 mit Besuch des Cafe Racer-Forumpavillons.

Ein weiterer Langstreckentest des M-Lenkers auf über 400 km.

Der Cafe Racer ist damit absolut Reisetauglich.

Gruß
Hausel

Hallo,

ich habe am Caferacer neue Griffe gebraucht. Die Optik ist ähnlich der alten Griffe.

Aber irgendwie ist da eine Wulst oder Kante die eine Stelle in der Handfläche so reizt das ich nicht mehr gerne mit dem Cafe Racer fuhr.

Abhilfe brachte nun den M-Lenker etwas steiler zu stellen. Sieht nun auch sportlicher aus.

Gruß
Ralf der Hausel

Hallo,

der Michelin Pilot Activ in 120/90- 18 hat jetzt schon 8000 km Laufleistung und sollte demnächst

ersetzt werden. Damit hält er über 3000 km länger als der BT 45.

Leider ist der Michelin im Moment in ganz Europa vergriffen.

Würde ihn gerne wieder verwenden, weil er eine sehr gute Alternative zum BT 45 ist.

Gruss
Hausel

Zitat

Original von Hausel
der Michelin Pilot Activ in 120/90- 18 hat jetzt schon 8000 km Laufleistung und sollte demnächst ersetzt werden.

Hallo,

war heute bei Dekra zur HU und die nette Dame meinte auf meine Entschuldigung mit so einem grenzwertigen Reifen

aufzutauchen: Der ist doch noch gut, die ansteigende Rille zur Reifenmitte zählt nicht. Massgeblich ist die seitliche

Rille mit dem TWI und da hat der Reifen noch über 3mm.

Ob das die Rennleitung auch so sieht?

Gruß
Ralf der Hausel

Hallo,
habe jetzt den letzten BT45 durch einen Michelin Pilot Activ ersetzt.

Auf dem Cafe Racer Vorderrad hat der 100/90-18 10600km gehalten, war aber schon länger nicht mehr so

angenehm zu fahren, wegen seinem typisch ungleichmässigen Verschleissverhalten. Die Mitte des Reifens

bleibt bis zum Schluss fast vollständig erhalten, während er seitlich ziemlich schnell abbaut und das noch

ungleichmässig. Das führt zu einem komischen welligen Gefühl in Schräglagen.

Versuche mit empfohlenen höheren Luftdrücken haben das auch nicht verhindert.

Der Michelin Pilot Activ zeigt, auf der Originalen schon seit Jahren, keinerlei ungleichmässiges Verschleissverhalten.

Ich kann auch die Aussagen aus dem Motorrad-Vergleichstest bestätigen das der Pilot Activ sich wie kein anderer

Diagonalreifen handlich, neutral und präzise ums Eck steuern lässt. Ebenfalls Top: seine prima Rückmeldung, so das

sich beim Fahrer schnell ein sicheres Gefühl einstellt.

Der Michelin in 100/90-18 ist 93mm breit.

Gruß
Ralf der Hausel

Bild-Nachschlag:

Der Pilot Activ hat keine so halbhohen Zwischen-Rillen wie ein BT45, die schon nach wenigen tausend Kilometern, zu einem

negativen TÜV-Eintrag führen können: Vorderreifen grenzwertig abgefahren!

Gruß
Ralf der Hausel

Zitat

Original von Hausel
Das Mopped darf sich jetzt offiziell Cafe Racer nennen.
Hab gestern auf der Bahn die Ton = 100 mph = 160 km/h überschritten.

Hallo,
auf der letzten Fahrt in dieser Saison wollte ich es mal wieder wissen und bin für ein paar Kilometer auf die Autobahn.
Trotz nicht mehr so tiefer Rennhaltung durch den M-Lenker hat das Racerle 160 km/h erreicht.

Gruß
Ralf der Hausel