Rückruf SR 400

Zitat

Original von VWSKY
Jetzt weis ich aber immer noch nicht ob ich das offiziell vom Händler machen lassen muss?

Wenn ich den vorletzten Absatz des Schreibens richtig deute, ja. Der wird das dann vermutlich an das KBA zurück melden.

https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2018/RCLRPT-18V730-5696.PDF

Hab heut mal bei meiner SR geschaut.
Bei mir is alles trocken, aber auf diese Überwurfmutter kommt man ja mal bescheiden hin. Da muss ja der Tank ab

Wenn der Tank hinten angehoben wird, kommt man vermutlich um einen Abbau rum. Ich werde das erstmal so versuchen.

Ja so könnte es gehen. So stell ich auch immer die Ventile ein.

Sagt mal was hat denn diese Überwurfmutter für eine Schlüsselweite?

Ich habe das Schreiben letzte Woche auch erhalten.
Da ich sowieso einen Wintertermin ( 20% Rabatt und kostenloser Transport des Fahrzeugs) zwecks Jahresinspektion in meiner Werkstatt habe, kann das Problem gleich mit erledigt werden.
Gibt es eigentlich das Problem bei der SR 500 nicht?

Zitat

Gibt es eigentlich das Problem bei der SR 500 nicht?

Ich würde mich schon sehr wundern wenn ich nach 37 Jahren Post von Yamaha bekommen würde....

Zitat

Original von VWSKY
Sagt mal was hat denn diese Überwurfmutter für eine Schlüsselweite?

Gerade gemessen: 19mm

Heute habe ich mir das mal genauer angesehen. Ohne Demontage des Tanks wird das Murks. Ohne gegenhalten kommt beim nachziehen der Verschraubung wahrscheinlich ordentlich Spannung auf den Rohrbogen. Wenn der Tank runter ist, kommt man prima daran.

Zitat

Original von Emmpunkt

Ich würde mich schon sehr wundern wenn ich nach 37 Jahren Post von Yamaha bekommen würde....

Ich meinte eigentlich, ob die Ölleitung identisch bei der Sr 500 verlegt ist. Da müsste es doch auch bei der ein oder anderen auch zu Undichtigkeiten gekommen sein, zum Beispiel nach 37 Jahren. Oder hat der Hersteller ein anderes Drehmoment für die Verschraubungen benutzt??

Bei mir nicht und ist mir auch so nicht bekannt.
Und selbst wenn, hätte ich die Überwurfmutter einfach nachgezogen.
Der Tank von der 500er ist auch schnell demontiert, eine Schraube und 2 Schläuche am Benzinhahn.

Unten am Sieb gibt es da eher Probleme mit Undichtigkeiten...

Da müsste es doch auch bei der ein oder anderen auch zu Undichtigkeiten gekommen sein, zum Beispiel nach 37 Jahren.[/quote]
Da tropft nix – ist festgegammelt.

Heute habe ich die Verschraubung mit den geforderten 50Nm nachgezogen. Die Überwurfmutter hat sich keinen Millimeter bewegt, war also korrekt angezogen.

Zitat

Original von SR400
Heute habe ich die Verschraubung mit den geforderten 50Nm nachgezogen. Die Überwurfmutter hat sich keinen Millimeter bewegt, war also korrekt angezogen.

Was sagt das Gefühl in den Händen? Nach Fest kommt fester. Meine Güte, was für ein Thema, was für eine Angst und Unsicherheit – Leute – ihr fahrt 'ne SR – selber schrauben und Gefühl für die Maschine kriegen. Das ist doch so einfach – grade bei einer SR.

Wo ist dein Problem? Wenn du auf "fest gegammeltem" Kram stehst, ist doch Prima!

Moin Jungchen,
ich fahre seit 314.000 Kilometern meine SR. Also, was willst Du mir sagen?

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Original von SR400
Wo ist dein Problem? Wenn du auf "fest gegammeltem" Kram stehst, ist doch Prima!

Humor ist nicht Dein Ding, ne?

Zitat

Original von kickthekicker
Humor ist nicht Dein Ding, ne?

Oh doch, mir ist die Begabung die Unzulänglichkeit anderer Menschen und deren alltäglichen Schwierigkeiten und Missgeschicken mit heiterer Gelassenheit zu begegnen durchaus gegeben.

Und damit sollten wir es bewenden lassen und lieber bei einem Treffen ein Bier zusammen trinken.

Hallo

Kann die Kontrolle, auch ggf. in Rechnung gestellt werden. Wenn die Freundlichen sehen, das noch in der Garantiezeit eine Direckschmierung verbaut wurden, Hhmm?

Gruß, Stefan

Ist ja eine ganz andere Stelle. Und da offizieller Rückruf sowieso kostenfrei.
Grüße

Hallo
Ja, ist klar. meinte nur so generell. Das sie sagen könnten. 'da ist ja schon gebastelt worden', :O...usw.

Gruß, Stefan