Hi Gemeinde,
Wie schon in den Vorüberlegungen erwähnt soll es dieses Jahr losgehen, damit allerspätestens in 4 Jahren die Geburtstagsrunden gedreht werden können.
Abspecken des Rahmens ist also angesagt! Dabei taste ich mich mit tausendfacher Überlegungen mit der Flex vorwärts.
Teil I heute: Mickey Maus' Ohren müssen weg. 
Frage an alle: Wie viel Gewicht haben wir heute gespart?
Teil II folgt in den nächsten Tagen. 
ZitatOriginal von gruden
Frage an alle: Wie viel Gewicht haben wir heute gespart?
Wir wissen nicht, wieviel wir gespart haben, aber hätten wir statt der Flex eine stumpfe Eisensäge genommen, wäre es mehr gewesen. 
Hans
ZitatOriginal von gruden
Frage an alle: Wie viel Gewicht haben wir heute gespart?
Mehr als einmal ordentlich aufn Schacht zu gehen wirds keinesfalls gewesen sein.
Bin gespannt, wasde noch abspeckst.
...aber bitte nicht die Bremsmomentabstützung mit Bohrungen versehen - das ist sowas von sinnlos...
2 x "vorher" aber kein "nachher" ???
Knapp 3kg kann man am Rahmen abspecken.
In Extremfällen vielleicht auch etwas mehr.
LG
XTheo
Armes Moped! Aber geht mich eigentlich nichts an. Trotzdem: Mancher der stolzen Abnehmer könnte an sich selbst mehr Kilos loswerden. Beispiele gibt es viele.
Gruß
Klaus-Dieter
P.S. Hauptsache es gefällt - und kriegt hinterher nicht die rote Karte vom TÜV ...
ZitatOriginal von Nobby
Mehr als einmal ordentlich aufn Schacht zu gehen wirds keinesfalls gewesen sein.
Bin gespannt, wasde noch abspeckst.
...aber bitte nicht die Bremsmomentabstützung mit Bohrungen versehen - das ist sowas von sinnlos...
Kleine Häufchen machen am Ende auch viel Mist. 
Bzgl. der Bohrungen ---> keine Sorge ! 
ZitatOriginal von tomster1965
2 x "vorher" aber kein "nachher" ???
War gestern zu dunkel und Handyakku auch leer. 
ZitatOriginal von gruden
Keine Sorge! Wiege 80 Kg bei 1,80 m. BMI-technisch alles im Lot.
Da liegen locker noch 5 Kilo drin 
Ich wiege heute abend mal meine abgesäbelten Teile. Hab die alle aufgehoben.
hier is ne Liste in engl.: klick
gabs auch mal in deutsch.
Einfach Rahmen erleichtern und bei jedem Teil das du dranschrauben willst gucken ob das wirklich muss, ob es was leichteres gibt oder ob man es leichter machen kann. Dann solltest du locker auf 130 kg. strassentauglich kommen, auch ohne hohlgebohrte Titanschrauben fürn Bremssattel.
Soulman hatte mal Kotis und Tank aus Glasfaser gemacht das ist schön leicht. Gaukler hatte auch geiles aus Carbon gezaubert, aber eben auch in einer Spezialfirma dafür gearbeitet.
Leicht ist Trumpf! Nicht nur vor schnell sondern auch für den Umgang!!
f
Ist das alles mit dem TÜV besprochen?
ZitatOriginal von Fump
... Gaukler hatte auch geiles aus Carbon gezaubert...
Sowas zum Beispiel:
[Blockierte Grafik: http://galerie.sr500.de/albums/userpics/10370/005rs_SR500.JPG]
Gruß Pit 
.
ZitatOriginal von 005rs
Sowas zum Beispiel:
[Blockierte Grafik: http://galerie.sr500.de/albums/userpics/10370/005rs_SR500.JPG]
Gruß Pit
Ein Träumchen....aber entweder kaum bezahlbar bzw. Kein Tüv ???
Die Sitzbank interessiert keinen TÜV, die Seitendeckel auch nicht.
Der Tank muss eine Druckprüfung bestehen, die man halt machen muss.
ZitatOriginal von Tscharlie
Die Sitzbank interessiert keinen TÜV, die Seitendeckel auch nicht.
Der Tank muss eine Druckprüfung bestehen, die man halt machen muss.
Stimmt nicht, die Sitzbank muss bistimmte Maße erfüllen/einhalten!
ZitatOriginal von Mr_GPz
Stimmt nicht, die Sitzbank muss bistimmte Maße erfüllen/einhalten!
Die Maße hält die gezeigte Sitzbank aus Carbon, auf die sich Mr_GPz wahrscheinlich bezog, problemlos ein. 
auf den Beitrag von tecuberlin im Thema Hinterradnabe hat Risse und Felgen restaurieren reagiert.
...ich glaube, wenn das Wetter mitspielt wird es wohl wieder voll auf dem Berg werden 
auf den Beitrag von oldman im Thema "Der Berg ruft" auch dieses Jahr zur Sternfahrt reagiert.
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