Ventilfeder-Top-Bruch und die Folgen

Mit dem Schaden hat es nix zu tun. Ob man das Klingeln immer hört, weiß ich nicht, denn das schädliche Klingeln tritt mehr bei höherer Last und Drehzahl auf, und da gibts einfach zu viel anderes Getöse aussenrum. man kanns verringern, wenn man die Vorzündung reduziert, die Verdichtung vermindert, fetter bedüst, besser kühlt (schwarz lackierter Kopf) oder mehr Turbulenz in den Brennraum bringt (Squishkopf).

Gruß
Hans

Zitat

Original von Hiha
rogger
Vielleicht ists sinnvoll, wenn Du Dir zwei Teller der BT1100 nebst vier Keilen beschaffst. Die sind moderner, mir gefallen sie auch von der Verarbeitung her besser als die von der XT/SR.
Wenn ichs nicht vergesse, schau ich heut Abend mal nach ob das 1:1 auf die Schrickfedern passt, da müsste ich noch ein paar Stück rumliegen haben.
Gruß
Hans

Ha, das wollt ich auch vorschlagen!!!
Ja, die müssten mit Sicherheit passen.
Ich prüfe das nachher.
XTheo

...bezüglich der Teller hätte ich jetzt gesagt, dass es auf der einen Seite von innen nach außen losgehen gen ist, danach dann relativ schnell die zweite Seite (linkes Foto rechte Seite zuerst)
...aber ist eigentlich egal, ich denke auch dass eine Vorschädigung da gewesen sein muss.

Herzliche Grüße
Mambu

Zitat

Original von XTheo
...
Ja, die müssten mit Sicherheit passen.
Ich prüfe das nachher.
XTheo

Hmmm, habe keine Teller mehr...
Die originalen passen saugend schmatzend.

Hab grad als letzte Amtshandlung des Tages im Keller probiert. Der BT1100-Teller passt ohne Nacharbeit, wie der Originalteller auch, auf die Schrickfeder deren Nummer ich grad nicht nachschauen kann...
Edit:
Die Ventilfeder 0002 02 090 vom Schrick hat folgende Daten:
Einbaulänge und Anfangskraft:
L1=38,5mm F1=270N
Ventilhub und Enddruck:
s=12mm 880N
Das soll bedeuten, dass ich sie möglichst nicht mit mehr als 38,5mm Länge einbauen sollte, da 270N Anfangsdruck IMHO mindestens notwendig sind, um Ventilspringen zu vermeiden.
Gruß
Hans

Obige Ventilfeder lässt sich identifizieren über den
Aussendurchmesser = 32,3-32,5mm
Innendurchmesser = 23,3-23,5mm
Drahtdurchmesser = 4,5mm
Gestreckte Länge meines Musters =45,5mm

Ich müsst mir nochmal die Teilenummern anschauen, aber ich glaug, Federn und Ventile waren gleich mit der SR.
Die Einzelfeder ist nicht schlecht, ich würd sie lassen. Die Einbaulänge muss halt passen.
Hans

Zitat

Original von Hiha
….. Ausserdem sieht man Spuren vom Klingeln/Klopfen, und zwar neben dem Einlassventil genau gegenüber der Kerze, auch in der Kopfdichtungsfläche.
...Hans

So in etwa... nur etwas deutlicher...
ist nicht mein Zylinderkopf...

Gryzi, M.

Edit:
Man kanns schweißn, ist aber aufwändig und rentiert sich nur in Verbindung mit anderen Kopfumbaumaßnahmen. Du hast aber auch ein echtes Pech mit dem Ding, oida!

Gruß
Hans