Unschönes krachendes Geräusch beim Anfahren - Ruckdämpfer Kupplung?

Hallo zusammen,
ich habe ein Problem das in einem inzwischen geschlossenen Thread recht gut beschrieben wurde: Thread: Kupplung defekt??

Beim Anfahren meiner 2J4 bekomme ich es nur unter Mühen hin ohne ein krachendes / krächzendes Geräusch das Moped in Bewegung zu setzen.
Ich gebe etwas Gas, lass die Kupplung kommen, das Moped will losfahren und dabei kracht es erstmal ordentlich.

Beim weiteren Fahren gibts dann keine Probleme mehr, es fühlt und hört sich alles richtig an.
Allenfalls kann es nochmal auftreten wenn ich im 2.Gang mehr oder weniger im Schritttempo entkuppele, also sehr untertourig am Start bin.

Irgendetwas stimmt da nicht, und in dem oben erwähntem Beitrag wird auf die "Ruckdämpferfedern" verwiesen bzw. getippt.

Wenn es also an diesen Federn liegt:
Sind jene gemeint die sich scheinbar im Kupplungskorb befinden? Kann man die tauschen?
Bei Kedo werden sie nur für andere Mopeds angeboten, nicht für die SR500. Sie nennen sich hier Torsionsdämpferfedern.
Und da ist die Rede von einer benötigten Hydraulikpresse für Nieten usw.

Kann mir jemand genaueres zu dieser Federsache / Kupllungssache sagen?

Vielen Dank und liebe Grüße
Hans Herbert

Zitat

Im Fall das wirklich eine Feder gebrochen sein sollte, müsste man aber sicherheitshalber ins Tabernakel sehen, dann also doch Öl raus. Kommt das Geräusch wirklich aus dem Motor? Kaputtes Schwingenlager oder Ruckdämpfer Kettenblatt können auch Geräusche machen....

Hallo, ja, ich denke schon dass es aus dem Motor kommt.
Einen gebrauchten Kupplungskorb hätte ich sogar noch aus meinem alten Motor.
Also kann es von diesen Federn kommen?
In dem erwähnten Thread war auch eher von "erlahmten" Federn, und nicht unbedingt von "gebrochenen" Federn die Rede.

Liebe Grüße

Mit Kette, Ritzel, Antriebswelle ist alles in Ordnung.
Der Motor wurde erst vor kurzem von Dieselross neu aufgebaut, Hiha Nocke usw., das Getriebe usw. für noch gut befunden.
Die Kupplung hat er natürlich nicht weiter unter die Lupe genommen würde ich meinen.

Wenn der Motor richtig warm ist, ist das Phänomen deutlicher, bzw. es läßt sich schwerer vermeiden.

Weiß denn jemand noch was genaueres zu dieser Ruckdämpferfeder / Kupplungskorb Thematik?
Hatte jemand schon mal etwas damit zu tun?
Welche Symptome verursachen "erlahmte" und/oder "gebrochene" Ruckdämpferfedern im Kupplungskorb?

Wahrscheinlich werde ich den Kupplungskorb irgendwann dieses Jahr mal wechseln um zu schauen ob es daran liegt.

Liebe Grüße
Hans Herbert

Zitat

Original von Lila
Was soll jetzt das Rätselraten?

Es ist kein Rätselraten sondern im besten Fall Informations- und Wissensaustausch.
Solltest du später mal auf eine ähnliche Fragestellung kommen, so kannst du hier dann nachlesen.
Suchbegriffe: Geräusch and Anfahren

Zitat

Original von Lila
Also informativ wäre es, jetz zu wissen woher denn nun dieses Geräusch kommt.

Das mag dich sehr interessieren, und mich ja am Ende auch, und sollte ich es herausfinden wird es hier beschrieben werden.

Meine Frage war jedoch:
"Weiß denn jemand noch was genaueres zu dieser Ruckdämpferfeder / Kupplungskorb Thematik?
Hatte jemand schon mal etwas damit zu tun?
Welche Symptome verursachen "erlahmte" und/oder "gebrochene" Ruckdämpferfedern im Kupplungskorb?"

Liebe Grüße

Zitat

Original von Emmpunkt
Wenn man das Mopped auf die Seite kippt, geht das auch ohne Öl ablassen. Im Fall das wirklich eine Feder gebrochen sein sollte, müsste man aber sicherheitshalber ins Tabernakel sehen, dann also doch Öl raus.

Auf die Seite kippen funktioniert?
Wie dolle denn? 45 Grad?
Hab gestern Ölwechsel gemacht. Das Tabernakel war mega sauber.
Liebe Grüße

Zitat

Original von Emmpunkt
Warum hast du dann nicht direkt mal unter den Deckel geguckt?

Ich hab parallel die SR meines Freundes mit ihm repariert. Neuer Bremsschlauch und jede Menge Kleinkram. Da war ich voll ausgelastet.
Ich werde das Öl ablassen und dann die Kupplung inkl. Korb komplett wechseln.
Danach bin ich schlauer. Wahrscheinlich schon am Samstag. Ich will das jetzt wissen.

Es lag am Kupplungskorb mit seinen Ruckdämpferfedern.
Nur diesen habe ich ausgetauscht, die Scheiben und alles andere ist drin geblieben.
Das Symptom ist weg.

Ich hab ein Video von den erlahmten Federn gemacht.
Da sieht man es ganz gut wie locker die im Korb saßen. Link zum Video auf YouTube

Es würde mich immer noch sehr interessieren ob man diese Federn auch tauschen kann, ob das schon mal jemand gemacht hat.
Richtig super sind die im nun eingebauten Korb schließlich auch nicht mehr.

Liebe Grüße

Ok, ich versuchs noch mal mit einer letzten Frage, möglicherweise hat ja auch noch nie jemand versucht diese Federn zu tauschen.

Weiß denn jemand wie stramm diese Federn sitzen wenn der Korb in einem sehr guten Zustand ist?
Sitzen die dann unter (etwas) Spannung und sollten sich eigentlich nicht in ihrer Öffnung hin und her bewegen lassen?
Ich würde gerne beurteilen können in welchem Zustand sich die Federn des nun eingebauten Korbes befinden.
Ob die eigentlich auch schon fast drüber sind oder ob ein leicht lockerer Sitz erstmal normal ist.

Liebe Grüße