werde aus der Trommelbremse nicht schlau

Hi Josua

Vorab: Bin kein Schrauber.
Habe aber eine Duplexbremse. Bei mir war es das Mitnahmeblech.
Ein guter Freund hat es wieder zurechtgebogen.

Hier die Explosionszeichnung von Oldman

Gruß
XTfant

Hey,
Danke für die Zeichnung. Wie gesagt das Mitnahmeblech scheint mir i.O. zu sein. Der Stift welcher auf der Zeichnung als Antriebswelle bezeichnet wird, (unter „tachoantrieb“) dreht sich erst ganz leicht und dann wenn das Antriebszahnrad eingesetzt wird, wird die Welle mach links geschoben und blockiert.
Vlg Josua

Ist das auf dem Bild schon geputzt?
Wenn ja, zerlegen und nochmal putzen. So sieht man auf dem Bild nur nen dreckigen Tachoantrieb.

Mit neuem Mitnahmeblech wird das wieder gehen.
Die Nasen des gezeigten sind doch niedergedrückt.
Die Nasen stehen 90 Grad nach "oben" wenn das passen soll.
Die gezeigten haben vielleicht 10 Grad, damit verhindern sie das passen des Antriebs.
Kann mich täuschen, aber für mich sieht das so aus.

Das Foto ist vor dem putzen. Neus Blech ist schon unterwegs. Aber das Problem ist ja, das die Welle freihändig läuft. Aber durch das Zahnrad etwas in die Buchse gedrückt wird (pfeilrichtung) und sich dann nicht mehr dreht.

Und das ist auch so wenn du das Blech rausnimmst? Klar dann geht der Tacho nicht, aber passt es dann zusammen?

Nö, ist mit Blech raus das selbe Problem

Hey,

die Nasen des Mitnehmerbleches sind nicht um 90° gebogen. Die spuren in Aussparungen der Radnabe (Bremstrommel) ein.
Ich tät' das ganze mal ordentlich auseinander nehmen. Dazu ist das Werkzeug
https://www.kedo.de/com/ssl/ph…d3i7v21qcjevdqinm0enim6u7
zur Montage/Demontage der Tachospindel zu empfehlen. Für mich hört sich das nämlich eher so an als dass die Antriebswelle des Tachoantriebs partiell zahnlos geworden ist oder aber durch Korrosion und Rost ziemlich fest sitzt.
Aufmachen säubern, begutachten und neu schmieren! Dann sieht man klarer.

Grüße
Olaf

Würde ich auch so machen, wie der Seppi vorschlägt. Und dann die Hülse vermessen und die Werte an Oldmann übermitteln; der sucht die noch für seine Explosionszeichnungen.

GrußaussemPott

Zitat

Dazu ist das Werkzeug https://www.kedo.de/com/ssl/php/art_deta...evdqinm0enim6u7 zur Montage/Demontage der Tachospindel zu empfehlen.

ich glaube der/die XTfant hat so ein Teil übrig

Zitat

Original von Jack

ich glaube der/die XTfant hat so ein Teil übrig

Zitat

Original von XTfant

Kann man sich aus einer 1/4" oder 1/2" Nuß mittels einer Säge und 4-Kant-Feile auch selbst schnitzen, dann ist sie im Werkzeugkasten, wenn benötigt.

Gruß
Peter

Zitat

[i]
Kann man sich aus einer 1/4" oder 1/2" Nuß mittels einer Säge und 4-Kant-Feile auch selbst schnitzen, dann ist sie im Werkzeugkasten, wenn benötigt.

Gruß
Peter

Klar, wenn man schnitzen kann.

Zitat

Kann man sich aus einer 1/4" oder 1/2" Nuß mittels einer Säge und 4-Kant-Feile auch selbst schnitzen, dann ist sie im Werkzeugkasten, wenn benötigt.

ja klar das ist die einfachste Methode.....

und wenn ich dann mal die 1/4 oder 1/2 Nuß suche, dann liegt sie ja im Werkzeugkasten,

kann sie zwar für ihren eigentlichen Zweck nicht mehr gebrauchen aber Hauptsache was gespart...

....

Mmmmh,

schlauerweise nimmt man eine "alte" oder aufgeweitete.
Es gibt sie auch für ein paar Cent auf den sonntäglichen Flohmärkten.

Gruß
Peter

Wie gesagt, Hauptsache was gespart ....

Zitat

Original von Jack
Wie gesagt, Hauptsache was gespart ....

Hey,

genau, vor allem wenn dann die Krone der Buchse ausgenudelt ist weil man so genau nicht schnitzen kann. Das spart dann sicher einen Haufen Geld wenn das Teil rund ist!

Grüße und fröhliches Ausbohren.....

Olaf

Ich spare auch gerne:
Aber, wenn es ein Teil bei KEDO gibt dann kaufe ich das auch da.
Denn diese Firma setzt sich für den Erhalt meiner SR 500 ein. Und da ich die noch 20 Jahre fahren will, trage ich auch zum Erhalt dieser Firma meinen kleinen Beitrag.

Hey,

man muss nicht kaufen! Aber der eine oder andere hat das richtige Werkzeug zum "Schnitzen" und kann das Teil sicher vernünftig herstellen.

Freihändig wird das sicher nix!

Grüße
Olaf