2017, der Umbau geht weiter...

die Schale musste etwas bearbeitet werden, sieht doch gleich viel freundlicher aus....

Irgendwas geht doch immer, bin mal gespannt ob der Auspuff funktioniert.
Die Supertrapp ist leider leichter und dazu noch einfacher zu montieren.

Die ST kommt sicher mit, im "Ersatzteilschächtelchen"

Ne ist leider funktionslos, eigentlich ein Werkzeughalter.... man weiss ja nie

oder Fussrasten... immer was zum wieder anschrauben dabei, viel auch im
Grün, so rund um die Strecken. Wenns einen Alumagnet gäb, da fänd sich
schon ne Menge im Gras und Kies wieder.

Das ein Fake-Reibungsdämpfer so eine Aufmerksamkeit erreicht

oder man bleibt gezwungenerweise aufmerksam(er) und würgt ihn nicht ab...
... klappt aber auch nicht immer

War mal wieder Zeit was zu basteln...

Danke an Heinz für Distanzen und Völkl für die Gewindeeinsätze.

Noch ist nicht ganz fertig und an einer Stelle gibt es noch ein Fehler.
Die Schraube der Bremsmomentstütze wird wohl mit der Scheibe
kollidieren, das ändere ich noch.

Ist die Abstützung innerhalb der Schwinge, da hat auch schonmal jemand sowas probiert. Die schrägen Spuren sind nicht von mir, das gabs dazu

Hier noch ein paar Fotos:

Die Gewindestange ist nur dazu da das Dingen in Position zu schieben...

So Mofa ist auf dem Weg der Genesung....

Verkleidung und Höcker sind runter und wieder gegen das Tracker - Ensemble getauscht.
Die R6 Gabel gegen die Seriengabel zurückgetauscht, ich komm mit dem Dingen nicht zurecht.
Auch wenn die noch so schön ausschaut, ein Trauerspiel. Immer langsamer als mit der Seriengabel.

Ein kleines update gabs auch, leider habe ich mich an einer Stelle vermessen, habe quasi triumpht,
zwischen Scheibe und Sattel passt nur eine 0,2 Fühlerlehre. Naja muss was nachgearbeitet werden.

Die Schwinge...

Das rief schon geraume Zeit aus dem Keller und bat um Bastelei. Heinz hat sich dankenswerterweise
der Drehteile angenommen, mir blieb der Kreuztisch mit Ständerwerk und Fräsmotor. Hat was gedauert.

7075 Aluklötze besorgt, vorsorglich 2 Stück. Dann ging es los. Kurbel hin, Kurbel her, zustellen, Kurbel...
irgendwann war es dann soweit das ich Gewinde schneiden und mit V-Coil verstärken konnte. Ein paar
Anpassungen später lies sich der Klotz passen im rechten Schwingenausleger einsetzen um den Stecken
der Abstützung zu montieren. Die Schraube wurde am Kopf noch was ausgedünnt. Nun ist sie fast fertig
für den Einbau. Die Radlager brauchen noch was Zuwendung und die Distanzen am Bremssattel halt.

So ein Stück weiter....

Schwinge "lose" drinnen, ausdistanziert, aber noch nicht verschraubt.
Die Kunststoffrolle fehlt noch. Kommt wohl Dienstag / Mittwoch.

Eine Bremsleitung muss noch, Reifen aufziehen lassen, Beläge rein

fast fertig.....

neue Adapter für die Federbeine, werden noch Bobbins zum aufständern draus
Bremsleitung passt, nix stößt irgendwo an.

die Ausdistanzierung Bremszange und Scheibe ist noch nicht ganz so...

Man das hat gedauert.... mangels Rennerei 2020, Ungarn wurde abgesagt
und zu einem Termin nachgeholt an dem ich keinen Urlaub bekam / Rijeka
fiel wegen ähnlicher Umstände aus... machte sich sowas wie ne Sinnkrise
und eine gewisse Lustlosigkeit breit. Ganz blöde Kombination!

DIESE PHASE IST ÜBERWUNDEN

Auf den Photos gut zu erkennen, der Staub der Missachtung

Mittwoch habe ich die neue kleine Pumpe bei Ducati abgeholt, gestern die
Stahlbus-Entlüfterschraube, Beläge und anderes Gedöns oxidierten ja seit
ewigen Zeiten gelangweilt um die Wohnzimmerdeko rum und erinnerten mich
laufend an das Verdrängungsobjekt.

Es muss unterbewusste Absicht gewesen sein. Hatte ich auf ein Machtwort
meiner Frau gehofft? Dieses Zeugs entweder endlich fertig zu schrauben oder
in die Garage zu verbannen? Oder hoffte Sie das ich selbst drauf komme?

Wie auch immer, hier ein paar Bilder vom Ist. Soll ist erledigt.

Also fast, der andere Plan braucht noch was.