Eintragung des Kedo Adapter für 2-Kolben-Bremszange

    Moin!
    Hat jemand den Kedo Adapter für 2-Kolben-Bremszange zusammen mit der XT 600 Bremszange schon beim TÜV eingetragen bekommen und könnte mir eine Kopie der Birief-Eintragung hochladen?
    Die Artikel-Nummer des Sponsors ist die 40755
    Was ich genau meine kommt auf dem Foto hoffentlich rüber.
    Bislang ist der Umbau bei mir noch nicht eingetragen.
    Vielen Dank im voraus und schöne Grüße
    Stefan

    Da soll es ja von Kedo eine Herstellerbescheinigung geben. Die Ist sicher hilfreicher als eine Briefkopie. Laut Kedo ist die aber nur für Gussräder gültig.


    Trotzdem solltest du eher in diese Richtung suchen

    Zitat

    Original von StaRtpilot
    ..
    Die Artikel-Nummer des Sponsors ist die 40755
    ...


    Hallo,


    ... "Lieferung mit sämtlichen Kleinteilen sowie einer Herstellerbescheinigung für die Einzeleintragung beim TÜV "...


    Also, damit hast Du doch eine gute Grundlage zum Eintragen der Bremse beim TÜV.


    Gruß Pit.

    hast PN
    allerdings ist, wie schon geschrieben wurde, die Herstellerbescheinigung die bessere Grundlage für die Eintragung.


    Grüße,
    Klaus

    Hallo Alle,
    ein glückliches neues Jahr 2021 für euch!


    Ich habe meinen Adapter im vorigen Jahr bei Kedo gekauft und die Herstellerbescheinigung dazu erhalten. An dem Adapter habe ich nichts geändert, der ist noch genauso wie ich ihn erhalten habe.
    Klaus (Piper) hat mir ein Bild des Fahrzeugscheins mit der Eintragung zur Verfügung gestellt. Herzlichen Dank dafür. :yl:
    Meine Absicht ist, beim nächsten TÜV Besuch möglichst überzeugende Unterlagen vorweisen zu können.
    Schönen Gruß
    Stefan

    In der Herstellerbescheinigung für die Bremszangen-Adapterplatte ist nicht die Rede davon, dass der Umbau lediglich für Modelle mit Gussrädern gedacht wäre. Es steht drin, die Adapterplatte sei sowohl für die 2J4 als auch die 48T Modelle verwendbar. Und wenn ich richtig informiert bin, hat es die 48T doch nur mit Speichenrädern gegeben.


    Also ich gehe davon aus, mein Umbau ist eintragungsfähig. Schließlich bin ich ja bereits ca. 1Tkm damit gefahren (ohne Eintragung...). Ich habe gerade die letzten Tage lediglich am oberen Befestigungsauge des Gabelholms zusätzlich zur KEDO Distanzscheibe eine Passscheibe untergelegt, weil ich das Gefühl habe, der feste Teil des Schwimmsattels liegt dann besser an der Bremsscheibe an. Das Schelifgeräusch ist jetzt jedenfalls gleichmäßiger.

    Hallo Stefan,
    danke für die Info! Da das so bei Kedo in der Beschreibung des Artikels steht, bin ich davon ausgegangen.

    Moin Männer.

    Würde das Thema gerne nochmal aufgreifen.Ich möchte mir auch eine XT600 Bremszange mit dem KEDO Adapter zulegen.Ist mittlerweile jemanden die Eintragung geglückt?

    Oh, ich habe auch vor so eine Bremse zu verbauen und eintragen zu lassen.

    Ich würde mich über eine Kopie sehr freuen.

    Matthias

    Es kratzt die Raste, der Pneu er schmiert,
    die Schieber auf, ganz ungeniert !

    Zitat von StaRtpilot

    Also ich gehe davon aus, mein Umbau ist eintragungsfähig. Schließlich bin ich ja bereits ca. 1Tkm damit gefahren (ohne Eintragung...).


    ...wie sind denn dann gefühl und wirkung im vergleich zum alten sattel? würdest du den umbau empfehlen?

    sieht ja nach originaler 298mm bremsscheibe aus...

    Ob es sich wirklich besser bremst? Ich glaube ich kann mir da nicht so wirklich einen Vergleich erlauben.

    Ich bin praktisch nur sehr wenige km mit dem orig. Bremssattel gefahren. Zudem bin ich eher "modernes Zeugs" gewöhnt wie Vierkolben-Festsättel mit radial beaufschlagten Handpumpen.


    Die SR bremst in meiner Kombi schon heftig, aber mit hoher Handkraft und schlabbriger Gabel. Da ist aus meiner Sicht noch viel Luft nach oben.

    Vielleicht probiere ich irgendwann mal eine andere modernere Bremspumpe und die Gabel sehe ich mir auch mal genauer an.


    Die Bremsscheibe ist von EBC und nicht original.


    Gruß Stefan

    SR 500 Eintragungen.pdf

    Zitat von StaRtpilot

    Die SR bremst in meiner Kombi schon heftig, aber mit hoher Handkraft und schlabbriger Gabel.

    Hi Stefan,


    ich hab ja die "Spaß-Bremse" (siehe Profilbild) - gelochte Originalscheiben mit SR-/XS-Einkolbenbremssätteln.

    Das bremst bei Bedarf richtig brachial und war selbst mit ordentlichen Bemühungen nicht ins Fading zu treiben. Allerdings ebenfalls mit recht hoher Handkraft, was mich null stört (ist mir lieber als bei einer Schreckbremsung ansatzlos einen Überschlag hinlegen). Dafür aber mit total stabiler Gabel, da schlackert oder verwindet sich nix.

    Hast Du in Deiner Gabel einen Stabi drin? Bei einseitiger Bremse kann sich da ja einiges verwinden...


    Grysze, Michael

    Ja, ist ein Stabi verbaut und auch Wirth Federn meine ich (stammt vom Vorbesitzer). Dafür ist die Losbrechkraft äußerst gering im Vergleich zu modernen Upsite Down Gabeln mit 45er Standrohrdurchmesser.

    Zitat von Zimmi313

    Der...

    ...fehlt mir. :du: Vielleicht schlackert meine Gabel ja auch im Verhältnis zu einem Neueisen. :326:

    Scheiss drauf, wenn Du aktuell zufrieden bist :)

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    Better Motörhead than dead!

    Eben. Eine 45 WrongSideUp-Gabel wirkt an einem antiquierten Moped wie der SR sowieso eher etwas deplatziert...

Letzte Aktivitäten

  • peter67

    Reaktion (Beitrag)
    Vielleicht für dich off topic, aber so wie man bei Verlassen des Hauses den Schlüssel in der Haustür dreht (und anschl. mitnimmt), sollte man das beim Verlassen von Fahrzeugen auch machen und schon ist alles gut, ganz ohne Elektrobasteleien.

    Nobby

  • Mopedman

    Hat eine Antwort im Thema Felgenbreite 2,50 hinten, 18 oder 19 Zoll vorne??? verfasst.
    Beitrag
    Ist das ein Metzeller, sieht zumindest vernünftig aufgezogen aus.

  • SR400

    Hat eine Antwort im Thema K&N Luftfilter Erfahrungen verfasst.
    Beitrag
    […]

    Mit leuchtender Motorkontrollleuchte gibt es keinen TÜV. Gib dem "Mensch von der Werkstatt" doch mal meine Informationen weiter. Das könnte seine Ursachenforschung eventuell erheblich verkürzen. Mit zu hohen Abgaswerten hat es aber 100%ig nichts…

  • Hiha

    Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.
    Beitrag
    Ah, ok. Dann wohl am ehesten ein Härtefehler. Gabs mal serienmäßig bei XT600-Hubzapfen, die sahen dann auch so aus.
    Gruß
    Hans

  • oldman

    Hat eine Antwort im Thema K&N Luftfilter Erfahrungen verfasst.
    Beitrag
    […]


    Hatte rogger vor kurzem was zu geschrieben...

    Dauerluftfilter von K&N für SR 500

  • oldman

    Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.
    Beitrag
    Bei allen originalen Pleueln, die ich auf die Schnelle finden konnte, ist auf einer der Flanken der Yamaha Schriftzug drauf.

    Hier mal zum Vergleich...



    Habe die Teile eben auch auf die Waage gelegt ...Yamaha bringt es auf 333 g bis 350 g, der mit dem…

  • Hiha

    Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.
    Beitrag
    Das Pleuel schaut aber schon original aus. Seltsam, das. Auf alle Teile scheint die angegebene Laufleistung möglicherweise nicht zuzutreffen..
    Gruß
    Hans

  • Wolfgang 83527

    Hat eine Antwort im Thema K&N Luftfilter Erfahrungen verfasst.
    Beitrag
    Von K&N wird der Luftfilter nur für die SR400 angeboten - paßt der auch für die SR500?

  • oldman

    Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.
    Beitrag
    Die Kurbelwelle stammt aus einem Motor der wohl schon jahrelang rumstand. Die Angabe 4 tkm nach erfolgter Revision ist vom VK ...ist für mich aber wegen Laufbild Kolben/Laufbuchse und noch einiger anderer Kleinigkeiten auch absolut plausibel.

    - Strahlsand…

  • SRich

    Reaktion (Beitrag)
    Hallo Hauptstadt Freunde :666:

    Dieser Tage Besuch von TecuTorsten gehabt und ein paar nette Stunden mit Benzingesprächen, über "Dies und Das" und über seine neueste SR BlinkeMopedSchrauberaktion verbracht. Der Genuss von leckerem "Bären Getränk" und zur…

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