Gleitmetall Reparaturfall?

Zitat

Original von Dieselross
Moin,
Hier die fakten: Neue Buchsen beim Sponsor am Freitag bestellt, schon heute angekommen .
Buchsen eingepresst und gemessen:
35,01-35,00.
Also wie erhofft nullmaß.
Mit eingesetzten Standrohren ist kein Kippespiel mehr feststellbar. das ein und ausschieben ist leicht und klemmfrei möglich.
Im reparaturfall also eine gute und schnell machbare Reparatur die wirklich auch sinn macht.

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Moinsen!
Gerade frage ich mich, ob ich einen Reparaturfall haben sollte.
Was meint ihr, können die Buchsen nach 300000 Kilometern NICHT verschlissen sein?
Nobby

Naja, kapott is nix.

Ich denke mir, sollte die Gabel nicht mehr so präzise funktionieren als neulich (1986) im Neuzustand, tät ich das erstmal gar nicht merken. Der Gewöhnungseffekt bei schleichenden Veränderungen, you know?

...und das mit der Unmöglichkeit des Zusammenbeerdigens ist ein Gedanke, der mir auch Ungemach bereitet...

Ja, gibts denn sowas?
Hier die Antwort der Werkstatt, die ich zur grundsätzlichen Frage des Austausches nach langer Laufleistung befragt habe:

"Die Gleitbuchsen sind definitiv ein Verschleißteil und sollten , wenn übermäßiges Spiel erkennbar ist gewechselt werden.
Ich vermute aber, dass bei deiner Gabel gar keine Gleitbuchsen vorhanden sind, zumindest tauchen sie in der Teilezeichnung nicht auf.
Es gab damals diverse Fahrzeuge, bei denen die Standrohre ohne Gleitbuchsen einfach nur im Tauchrohr geführt wurden."

Der Meister hat in den 80ern bei Yamaha gelernt, sollte es also wissen.

Nobby

Zitat

Original von sven

Ja, schon, aber er hat dich falsch verstanden, er sprach ja von den Standrohren.
Da hat die SR tatsächlich keine.

Nee. Da steht, dass die Standrohre ohne Gleitbuchsen in den Tauchrohren geführt werden.

Seufz....ich übersetze mal:

In den Tauchrohren sind keine Gleitbuchsen montiert. Daher werden die Standrohre in den Tauchrohren geführt, obwohl da keine Gleitbuchsen sind. Sie werden gleitbuchsenlos geführt.

So ist der Satz gemeint.

Der bei Yamaha gelernt habende Meister ist im übrigen auch nicht so dumm, Gleitbuchsen in den Standrohren zu vermuten.