SR 500 springt nicht an

    Hallo,


    Als ich meine SR vor zwei Wochen aus dem Winterschlaf wecken wollte, zickte die unheimlich
    und sprang dann irgendwann mal an als ich Gas gab. Danach lief sie einwandfrei. Mein Junior
    fuhr ca. eine halbe Stunde bei uns in der Firma. Am nächsten Morgen dasselbe Spiel. Nach etlichen Versuchen eine Mords Fehlzündung, dann noch ein paar Kicks und sie sprang an. Nach einer guten halben Stunde machte ich das Moped aus und das wars. Jetzt habe ich einen neuen Membransatz eingebaut(nicht vom Sponsor).Dasselbe Spiel. Irgendwann Fehlzündung, und dann lief sie bis ich den Choke wieder reinmachte. Und dann ging nichts mehr.Mir kommt der Zündfunken etwas schwach vor. Wie soll ich weiter verfahren?



    Grüße aus Viernheim
    Michael

    ...Jou, tät ich auch mal...hört sich sehr nach 330Ohm Spule an...


    Herzliche Grüße
    Mambu

    Vielen Dank für die schnellen Antworten. Ich werde das mal morgen ausprobieren und dann Meldung machen. Brauch ich dann eine neue Lima, falls die Spule defekt ist?

    Hallo,
    Was für Zündkerzen hast du drin, sollten es NGK,sein Wechsel die erstmal! NGK mögen Fehlzündungen gar nicht und sind dann ganz schnell hin.

    Nee, kannst du machen lassen. Hatte das vor 2 Jahren auch mal. Sprang plötzlich gar nicht mehr an. Spule unter 200 Ohm gemessen. Bei Lüdeking eingeschickt für 180 EUR und läuft seitdem deutlich besser. Es gibt sicher auch noch andere Anbieter. Manche machen an dem Punkt einen Powerdynmo rein. Dazu wird viel pro und kontra diskutiert. Damit habe ich selbst aber keine Erfahrungen. Aber vielleicht ist es ja gar nicht die teure Lima. Drücke die Daumen!
    Beste Grüße

    Würd auch ersma das NGK-Fehlzündungsproblem beleuchten.


    Wenn´s die 330er-Spule ist kann man statt neu zu wickeln auch den CDI-Booster einbauen.


    Viel Erfolg!


    Nobby

    ---------------------------------------------------------------------------------------------------


    Better Motörhead than dead!

    Ich hatte meine vor Jahren zu Kedo (unser Sponsor) geschickt, seitdem läuft die Problemlos. Dort kann man auch das Werkzeug kaufen um die auszubauen.

    Meine Reihenfolge wäre:


    1. Kerze tauschen oder zumindest säubern
    2. Hochspannungsteile mit Kriechöl einjauchen, um eventuelle Kriechströme durch Salzfeuchte hintanzuhalten
    3. Lichtmaschine messen


    Gryße!
    Andreas, der motorang

    der liebe gott will nicht, dass aluminium glänzt (kohai) * Bucheli-Projekt, Forums-Einsteigerwissen, Sölkpasstreffen > motorang.com/sr500

    Die Farben der Kabel sind fast nicht mehr zu erkennen. Ich mess einfach mal alles gegen Schwarz durch. Dann sehen wir weiter. Hat vielleicht jemand die Steckerbelegung parat?


    Schönen Sonntag noch
    Michael

    Alternative zum Neuwickeln der 300 Ohm Spule oder dem CDI-Booster ist die Ignitech DCCDIP2. Ersetzt die CDI, benötigt aber immer einer funktionierende Batterie. Vorteil: Man kann beliebige Zündkurven einstellen, und somit die max. Frühzündung der SR korrigieren.


    Gruß
    Martin

    Reparaturen und deren Suche immer von einfach/billig zu schwierig und teuer angehen und einfach mal die Liste von Andreas abarbeiten....


    Jack...

    Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher.


    Albert Einstein.

    Das ging jetzt aber schnell! Die 330 Ohm Spule hat noch 195 Ohm. Die wird wahrscheinlich hinüber sein. Hab mir jetzt den passenden Polradabzieher bestellt und dann geht es weiter. Wir haben einen Motorenwickler an der Hand der viele Reparaturen für unsere Firma macht. Vielleicht kann der die Spule neu wickeln. Ich melde mich durch wie es weiter geht.


    Gruß Michael

    Kleiner Tipp: Falls das Polrad nur schwer runter geht, kann das Ende der Kurbelwelle etwas zerdötscht werden. Dagegen hilft ein passendes Druckstück, vielleicht hat einer der Mitleser eins, und wohnt in deiner Nähe.


    Gruß
    Martin

    War das bei der SR oder der XJ dass ein 1 Centstück oder ein 2 Centstück als Zwischenscheibe einzusetzten ist?

    Nur im Notfall, besser als nix, und wenn der Abdrücker was taugt.
    Die Einsenkung am Ende der Kurbelwelle ist von der Bearbeitung, und NICHT weil da die oft auch leicht kegelige Abdrückschraube so gut reinpasst!
    Wenn man da mit was spitzem reindrückt pilzt man das Gewinde auf und ciao, Kurbelwelle


    https://www.motorang.com/bucheli-projekt/werkzeuge.htm#lima


    Gryße!
    Andreas, der motorang

    der liebe gott will nicht, dass aluminium glänzt (kohai) * Bucheli-Projekt, Forums-Einsteigerwissen, Sölkpasstreffen > motorang.com/sr500

    Eben darum hab ich die Spitze bei meinem Abdrücker abgenommen, wichtig ist auch das Polrad richtig gegenzuhalten damit das Gewinde vom Abdrücker auch ganz ins Polrad reingeht (Linksgewinde) Mit einem Schlagschrauber geht das Polrad recht einfach ab.
    Vor der Wiedermontage den Konus entfetten auf keinen Fall fetten und die Passfeder nicht verlieren ...


    Jack

    Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher.


    Albert Einstein.

Letzte Aktivitäten

  • Karl

    Hat eine Antwort im Thema K&N Luftfilter Erfahrungen verfasst.
    Beitrag
    ...du fährst doch die 400er mit einspritzer? welcher wert war denn zu hoch? wahrscheinlich kohlenmonoxid?
    gehen wir mal davon aus, dass nichts defekt ist. dann sollte das management die spritmenge für die veränderte luftmenge im rahmen ihrer…

  • Bavarian-Cop

    Hat eine Antwort im Thema K&N Luftfilter Erfahrungen verfasst.
    Beitrag
    MOin, meine fällt beim TüV durch. Abgaswerte zu hoch und nun leuchtet die Kontrolllampe plötzlich Kann das was mit dem Schnorchel zu tun haben?

    Grüße

  • Bavarian-Cop

    Hat eine Antwort im Thema SR 400 mit 26 PS!? verfasst.
    Beitrag
    Verdammt, meine fällt beim TüV durch. Abgaswerte zu hoch, jetzt leuchtet auch plötzlich die Kontrollleuchte. Kann das was mit dem abgetrennten Schnorchenl zu tun haben? Wäre ja richtig dumm

    Grüße

  • Fahrendumusst

    Hat eine Antwort im Thema Polradabzieher handling, einschraubtiefe verfasst.
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    Wegen der PN:

    Oben rechts auf die 2 Sprechblasen einmal klicken. Dann klappt ein Reiter runter. Dort rechts oben auf das "+" klicken. Betreff, den Empfänger unter "Teilnehmer" eintragen und Text eintippen. Dann wegschicken...
    (So sieht es bei mir am PC mit…

  • Fahrendumusst

    Hat eine Antwort im Thema SR springt plötzlich nicht mehr an verfasst.
    Beitrag
    Schon mal eine andere (neue) Kerze probiert?

  • der Gladbacher

    Hat eine Antwort im Thema Polradabzieher handling, einschraubtiefe verfasst.
    Beitrag
    […]

    Hallo Martin,

    wenn du noch ein Druckstück hast, ich bin gans doll drauf. Leider bin ich nicht so forumsfit deshalb bekomme ich die PN irgenwie nicht hin :330: :314:

  • schraubin

    Hat eine Antwort im Thema SR springt plötzlich nicht mehr an verfasst.
    Beitrag
    Moin
    Kerze ist nach 10 Mal treten auf jeden Fall nass. Wie gesagt ich habe auch den Vergaser von innen gefilm. Sprit kommt auf jeden Fall an:

    https://drive.google.com/file/…tc1mQSN/view?usp=drivesdk

    Das komische ist, dass sie eine Woche zuvor ohne Probleme…

  • Dorothea

    Hat eine Antwort im Thema Polradabzieher handling, einschraubtiefe verfasst.
    Beitrag
    Wenn du die Schraube vom Halteblech weg hast, kriegst Du den Stecker mit a bissl Tetris gut raus.

  • thomaswagner-hh

    Reaktion (Beitrag)
    Huhu Freunde und Verzweifelte des Zerstäubers.
    Ich habe eine Seite gefunden auf der in deutsch mal ein Vergaser richtig erklärt wird. M.M. nach Goldwert
    https://www.michu.ch/topic536.html

    Frohe Lesestunde
    Fump (habe mein Avatar nach einem sich…

  • ralfi

    Hat eine Antwort im Thema Vergaser verstehen und einstellen verfasst.
    Beitrag
    Nice! Danke für den Tipp!

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