SR mit Beiwagen ?

  • Ein Bekannter von mir hat eine SR und er möchte ein Beiwagen anbauen?


    Hat schon jemand von euch Erfahrungen damit gemacht?


    Irgendwelche Tipps, die das Leben erleichtern?


    Danke

  • Hi, Sputnik


    Dabei sollte man aber nicht vergessen, das ein SR-Gepann eine zähe Angelegenheit ist, was die Fahrleistungen betrifft. Jeder Kleinwagen hängt dich ab, und Bremsen kann er auch noch besser.


    Zum gemütlichen Dahingleiten, und für's relaxte Verreisen kann ich mir aber auch kein idealeres Gespann vorstellen, ausser einen Eigenbau mit "Smart" 3 Zylinderdieslmotor, oder das Gleiche mit "Swift" 3 Zylinder Leichtmetallmotor(53 PS) längs eingebaut mit Endantrieb von ner ollen BMW.


    Ansonsten: Maria fragen.


    http://www.schmidt-gespannbau.de/

  • Moin sputnik!
    Selbst ein Boot an die SR basteln würde ich nur jemandem empfehlen der Ahnung von Gespanntechnik und Materialbeschaffenheit hat
    Dadurch das man nicht einfach ein paar Metallteile an einen Motorradrahmen schrauben kann .


    Fahrleistungen eines SR-Gespannes sind nicht schlecht (ausser bei mir......... ich geb es ja zu............ aber die Beschleunigung ist bis ca. 80 km/h fast gleich).
    Natürlich nicht vergleichbar mit einem Solo-Motorrad.


    Gespannbauer gibt es einige, aber nur wenige haben sich auf SR spezialisiert.Zum Beispiel : Peter Cassens aus Bremerhaven.


    Hauni

    wer keine antwort kennt, sollte wenigstens Verwirrung stiften

    Einmal editiert, zuletzt von Hauni ()

  • Hallo
    nur keine SR mit 24 PS nehmen.Habe mein jetzt 3 Jahre gefahren und kann davon nur abraten. Auch die 48T mit Trommelbremse vorn ist ist als Gespann eine kleine Katastrophe.
    Ansonsten kann ich den Uwe Schmitd aus Solingen, als Gespannbauer, nur empfehlen.
    tel.:0172/2030159


    Gruß
    Hans-Jörg

  • solang es flex und schweissgerät gibt, bau'n wir jeden beiwagen an jedes mopped, und wenn 'nicht geeignet' im brief steht, machen wir's eben geeignet.
    originalton von dem onkel, der mir den weg bis zur abnahme geebnet hat.
    ahnung vom gespannbau hatte ich übrigens vorher nicht, auch, wenn ich in den frühen achzigern mal ein adler-gespann hatte.
    versuch macht kluch, so hab ich halt den hilfsrahmen verstärkt, als der moppedrahmen übergebrochen war, die zerrissenen schweissnähte hab ich nachgebrutzelt und die fahrwerkseinstellungen hab ich bis jetzt nicht richtig raus. geht wie hulle (hi hauni), das ding, flattert nicht und zieht nicht zur seite, aber frisst beiwagenreifen ohne ende.
    zum richtig weit fahren eignet sich das weniger (war in bayern auf dem e-treffen, daher weiss ich das), aber durch's gelände oder die innenstadt, um spiesser oder eisdielenfahrer zu erschrecken, ist's genial. :D:D:D

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