Freude ^^

    Moin zusammen,


    hoffe das ich hier im IG Board den richtigen platz für das Topic gefunden habe...


    die von euch welche beim letzten Stamtisch erschienen sind wissen wahrscheinlich das ich bei meiner SR den Motor geschossen hatte, dort tausend zicken drin waren und naja glaube der allgemeine zustand war halt bekannt... und just an diesen abend wurde ich auch noch geblitzt (das 5 mal innerhalb der Probezeit :bash: )


    nun muss ich einiger Freude etwas luft machen...


    1. hab Post vonner Stadt bekommen... man hat mich sehr gut getroffen... gemessen 70 KM/h, erlaubt 50 KM/h -3 KM/h toleranz sind 17 zu schnell macht 35 € und keine weiteren maßnamen (es lebe die toleranz... schwein gehabt...)


    2. meine SR nähert sich einem wirklich respektablen zustand... hab die komplette verkablung ersetzt und vernünftig verlegt (alles gut isoliert und alles gelöhtet... keine klemmen mehr, alle anschlüsse mit schrumpfschlauch pberzogen, ect. ect.), dann hab ich alles mal auf orig zurück gebaut (orig schutzbleche, orig bank, orig blinker und lichter ect.) schaut nun auch wieder wesentlich besser aus...


    3. im Motor schien wirklich nur die dichtung im eimer zu sein... scheint so als wäre er da bissel zu heiß geworden... könnte unter umstönden damit zusammen hängen das die ne ganze weile viel zu fett gelaufen ist... haben jedenfalls ziemlich viel dreck ausem motor raus geholt...


    4. in den letzten tagen hab ich angefangen Tank, seitendeckel und heckschützer von der sitzbank mal eine vernünftigen Farbe zu spendieren... die seitendeckel sind sogar schon fertig und schauen richtig gut aus... (schönes british-racing-green-metallic aka. Opel Rio Federgrün *GG*) den tank bekomm ich trotz massiver schleif und fill arbeiten nicht mehr plan... da hat der vorbesitzer teilweise zu harte arbeit geleistet... aber es ist denke ich in jedemfalle eine krasse verbesserung zu vorher (einige von euch kennen ja die Silber-Kelloks-Beton-Lackierung die vorher drauf war *G*)


    denke wenn wir so weiter machen ist die Maschiene zum nächsten IG treffenw ieder einsatzbereit und auch wieder würdig den Namen SR zu tragen...


    und nochmal ein dickes danke an Rüdiger... (er weiß schon wofür :bus: )


    so... wollte das nur mal los werden ^^


    Sören

    Eine SR ist kein Motorrad... es ist ein Motorradbausatz...

    @ Blaumann


    du hast sicher doch eine schöne Foto Doku gemacht von dem Umbau... :411:


    Vorher-> Nachher und so... :du:


    Stell doch mal ein paar Buidln hier rein...
    Freut uns sicher alle...für deine Arbeit... :r:


    Gryße...Da Majestro...

    Weiter so!
    Und, äh... Bilder!? :D


    Gruß,
    Mike McBike

    Ich will fahn fahn fahn auffer Autobahn!

    Hat man deine Probezeit schon verlängert...? Paß da bloß mit auf, Punkte inner Probezeit sind vielfach ätzender als später, man muß sofort zu soner blöden Nachschulung und so....


    Mann, was hab ich ein Glück, daß ich während meiner Probezeit fast nur 125er gefahren bin, da konnte dahingehend nicht so viel passieren... Wenns eng wird, hinauszögern, der Tag der Rechtskraft gilt, nicht der der Tat, das hat mich damals auch gerettet (und unter Betrachtung des folgenden halben Jahres vor einer ganzen Menge...).

    "There's only one fatal disease, I've concluded. It's called hypochondria. And it is deadly." Keith Richards


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    DC



    ....man kann auch mit einem Roller zur Nachschulung "gebeten" werden......
    ....iss mir passiert, nachdem ich in der Fussgängerzone mit diesem "Brüller" (der Motor war ein "wenig" überarbeitet/samt Auspuff) von einer Zivilstreife angehalten werden "sollte"...bin denen abgehauen, habe nicht "begriffen", dass das Cops waren....hat mir ne schicke Nachschulung eingebracht.....


    ...so "ähnlich" ah die R50 aus....


    [Blockierte Grafik: http://www.oldtimer-webring.de/r50.jpg]

    Zitat

    Original von Thruxton
    (der Motor war ein "wenig" überarbeitet/samt Auspuff) von einer Zivilstreife angehalten werden "sollte"...bin denen abgehauen[/IMG]


    Offenbar war er nicht überarbeitet genug, - oder Du hattest es noch nicht genügend drauf, mit einem kleinen schmalen Zweirad einem Vierrad zu entkommen (nur schmale Durchgänge - auch durch Häuser - , Treppen u.ä. wählen) ...

    Ja klar geht das.... Aber mit noch mehr Leistung ist das noch etwas wahrscheinlicher, daß man da Blödsinn mit treibt und dementsprechend auffällig wird... Bei der Fuzo stellen die sich aber auch oft ziemlich störrisch an... Mit dem Verzögern kann man sogar ganz rauskommen aus manchem, vor 2,5 Jahren ist das Amt mal an meiner nicht-Erreichbarkeit gescheitert... :D

    "There's only one fatal disease, I've concluded. It's called hypochondria. And it is deadly." Keith Richards


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    Zitat

    Original von Man_In_Blue
    Vorher nachher bilder stell ich rein wenn se wieder koplett ist und läuft ^^
    Sören


    Sachma, Blaumann, was bedeuten eigentlich die Hütchen,
    Dächlein? Na ja, sowas: > nur um 90 Grad nach links gedreht


    Und es gibt auch ne edit-Möglichkeit,
    wenn man es beim schreiben zu eilig hatte.
    Macht das Lesen für die anderen wesentlich einfacher. 8)


    Gruß Soulie

    ^ heißt "hoch" bzw trennt die Basis vom Exponenten. Paarweise verwendet kenn ichs auch nicht...

    "There's only one fatal disease, I've concluded. It's called hypochondria. And it is deadly." Keith Richards


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    /\ /\


    >> <<


    Mehr schaff ich nicht
    Zu blöd?


    Gruß Soulie
    Blaumann im Nebenjob Hütchenspieler?

    ......ich glaub' der Sören verwendet diese Zeichen als "Smiles", das ist wohl so ein "Kult" bei Viel-Simmsern (Leute die viele SMS mit dem Handy verschicken.
    Dafür muß man halt zwischen 12 und 25 Jahren alt sein.
    (ältere sind da nicht mehr so geschickt und verständig, die verwenden im Internet vorgefertigte Smiles :D :D :D )


    Gruß B.


    =)

    ...na ja der Bruder Mo hats ja auch mit diesen Hütchen und anderen Zeichen :D (kennt ihr euch zufällig :D :bus:)...

    Dieser Küßchen links, Küßchen rechts Scheiß. Im Norden sagt man Moin, bei großer Sympathie folgt ein kurzes Nicken

    Nix simser, chatter.. ^^ ;) ô_O etc

    Gruss,
    Mika
    ________________________________________


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    Nobby

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    Hallo Hans,
    toll, also von der Wechselspannung an der Lichtmaschine gehe ich über den Gleichrichter an die Spule des Relais. Mit der Zündspannung dann an den Arbeitskontakt (Öffner) des Relais. Von dort an die Kontrolllampe und von der dann an Masse.
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    Beitrag
    Super, vielen Dank.
    Das mit dem Öldruckschalter find ich genial. Weiss jemand, ob es eine Einbaumöglichkeit am Motor dafür gibt?
    Schalter für Seitenständer wäre auch eine gute Lösung. Gab es das an der SR schon mal?
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    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Und nicht vergessen den Killschalter wieder auf ON zu stellen.

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    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Problem ist ja, die Leuchte muss so auffällig auch am Tag leuchten, dass man auch sieht, die Zündung ist noch an.
    Das macht aber dann in der Nacht richtig Ärger, wenn die eben beim Fahren leuchtet, da nutzt es auch nict webb das grün leuchtet.

    Aber: Der…

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