Hauni-Tour am 09.04.06

Servus.

Auch von mir ein herzliches Dankeschön für die Schöne Tour und die tolle Bewirtung.

Hat wirklich Spaß gemacht.

Ich bin allerdings erst um 10°°h Zuhause gewesen. In Dämmerung und Dunkelheit kann man halt auch keine Kilometer mehr machen.

Insgesamt wäre ich auch gern etwas zügiger unterwegs gewesen. Vielleicht kann man bei der nächsten Tour entsprechende Gruppen einteilen.

Ansonsten: Ganz prima.

Gruß

Schraubaer 42

Hallo Schraubaer,

schön dass es dir gefallen hat.
Mit Einteilen in Gruppen haben wir auch schon überlegt. Je mehr Personen in einer Gruppe, desto schwerfälliger wird der Tross.
Zudem gibt es unterschiedliches Fahrkönnen. Und da muß auf die Schwächeren Rücksicht genommen werden. Am Saisonbeginn ist es gut sich langsamer einzurollen.

Gruß

Thomas

Hallo Thomas.

Hast natürlich recht. Am Beginn der Tour habe ich bei mir selbst auch große Defizite festgestellt.... und ab und zu ziemlichen Mist zusammengefahren.

Einmal passte z.B. die Sekundärübersetzung nicht. ( Ein Zahn zuviel vorn).

Technisch gesehen war es das eigentlich. Ich mußte ab und zu schalten wenn andere es nicht mußten.
Später am Tag hatte sich alles etwas eingespielt und die Fahreigenschaften wurden mehr und mehr vertraut.

Du kennst das sicher.

Im übrigen hatte ich den Eindruck daß die Fahrer und Fahrerinnen gut mit ihren Maschinen zurechtkamen.

Aber klar, im Sinne der Sicherheit ist Gruppendisziplin natürlich Voraussetzung.

So "schwach" fand ich allerdings die Gruppe nicht. Evtl. wär da schon mehr drin gewesen. ( 100-110 statt 70-90....)

Gruß

Schraubaer 42

Also nachdem ich mich von den Strapatzen am Sonntag erholt habe und meine Frau alles wieder ordenlich hergerichtet hat will ich mal wieder melden.

Es war mal wieder sehr schön mit Euch

ich habe ein paar Bilder und will diese versuchen in die Galerie im kleinen Forum einzustellen

bis dahin Karl-Ludwig

Maddin,

hast sehr Recht. Eine SR ist nix für Geschwindigkeiten über 100 in der Gruppe. Außerdem ist es ja so, vorneweg fährt einer gleichmäßig, sagen wir mal 100 und die letzten hetzen am Anschlag hinterher. Wär mit der X11 nicht weiter schlimm, aber mit einer SR kann es riskant werden. Am Saisonbeginn ist es immer gut langsam zu tun. Heut standen wieder 2 Moppedfahrer in der Zeitung. Einer Opfer einer Vorfahrtverletzung, der andere kam in der Kurve aufs Bankett und Abflug. Wers mal flott haben möchte soll mal mit Dieter (F650) auf dessen Hausstrecken im Odenwald gehen. Der kanns richtig fliegen lassen mit seiner XT, wenn er will.
Je älter ich werde, desto ruhiger und defensiver fahre ich sowohl auf 4 als auch auf 2 Rädern.

Das eine Schlängelsträßchen in Thüringen macht übrigens tierischen Spaß. Schade dass ich nicht mitkann am 30.

Gruß

Thomas

Oh-oh....

Sollte ich mit meinen 44 Jährchen etwa ein verkappter Raser sein ???

(Rot werd und schäm...)

Ne, im Ernst, ihr habt schon recht. gerad am Saisonbeginn sollte man kein Risiko eingehen.

Allerdings möchte ich bei der Thüringentour dann als Strassenfeger ( letztes Fahrzeug) fungieren.

Zum einen kenne ich die Streckles in den anzufahrenden Bereichen sehr gut, zum anderen habe ich kein Problem damit die SR auch ..äh..hmmm "zügig" zu bewegen.
( ohne unnötiges Risiko....)

... nebenbei. Falls mal wer liegenbleibt und Straßenrandreparaturversuche nicht fruchten.

Die meisten Streckenabschnitte der Thüringentour sind nicht weiter als 120-150 Km von meinem Heimatstützunkt entfernt.

Ich kann dann immer "schnell" mal nach hause und den T4 als kostenlosen Transporter anbieten.(....oder mag den Jemand als Servicefahrzeug einfach hinterherfahren ?) Evtl ist eine Reparatur in meiner "Bastelbude" auch möglich. ( Nix kost!... gell, nur evtl. Teile was kost.)

Gruß

Schraubaer 42

Zitat

Original von Schraubaer 42
Oh-oh....

Sollte ich mit meinen 44 Jährchen etwa ein verkappter Raser sein ???

(Rot werd und schäm...)

Ne das bist du sicher nicht. Danke für das Serviceangebot. Bisher haben wir die Kisten immer wieder zum Laufen gekriegt, mit den Ausnahmen krummes Ventil und abgelegte SR. Aber toi toi toi, anno 2006 noch kein Ausfall.

Gruß

Thomas

Zitat

Original von Schraubaer 42
Ich kann dann immer "schnell" mal nach hause und den T4 als kostenlosen Transporter anbieten.(....oder mag den Jemand als Servicefahrzeug einfach hinterherfahren ?) Evtl ist eine Reparatur in meiner "Bastelbude" auch möglich. ( Nix kost!... gell, nur evtl. Teile was kost.)

Gruß

Schraubaer 42

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Hast du auch genügend Öl Zuhause?
Nee, ich glaube bei der nächsten Tour fahre ich ohne (Öl)Nebelwerfer. Obwohl, als du mit gröserem Abstand hinter mir hergefahren bist konntest du immer erschnüffeln wo dein Vordermann ist. Da spart man sich das stressige "kucken dass man dranbleibt damit man den Anschluss nicht verpasst".
Mein Nebelwerfer wird Heute ausgebaut und zu Thomas gebracht. Dann werde ich bald erfahren warum ich 2-Taktmischung verbraucht habe. Das nervt schon wenn man Benzin nachschaut und Öl tankt.

kommmschmit

Hoffentlich ist es nix Ernstes.

Wat für´n ÖL fährste denn?????

Gruß

Willi

[SIZE=7]Jetzt bin ich auf der Flucht[/SIZE]

Hallo Willi
Ernstes? Mal schaun. Ist halt ärgerlich, der Motor ist meine Ersatzmaschine und sollte eigentlich zumindest diese Saison halten bis der Orschinoole instantgesetzt ist. Den habe ich erst frisch eingebaut. Der machte einen guten Eindruck. Läuft gut, hat schön Druck von unten herauf und rennt wie Sau. Keine negative Geräusche, normale Vibs. Der machte eigentlich den Eindruck: Einbauen und losfahren. Nun ja, wenn er offen ist weis ich mehr. Die Ventilschaftdichtungen sind schon bestellt. Die sind sicherlich hinüber. Ob aber die ausreichen um auf 400 KM 2 Liter Öl zu verbrennen...
Bevor ich den eingebaut habe war noch gebrauchtes Öl drin, also keine Spuren beseitigt. Weder im Tabernakel noch sonstwo waren verdächtige Teile zu finden.
Schaun mer mal.

Ach ja, fast vergessen:
Die Brühe von Louise, Mineralisch 10 W 50 (oder 40) und am Sonntag was Claudia im Gepäck hatte und KLG im Fass.

Obwohl-----

Wenn´s so weitergeht, sollten wir versuchen umzurüsten.

Dann is der Ltr. Öl billiger als der Ltr Sprit.

Schon jetzt kosten 10 Ltr Sprit soviel wie ein Kasten Bier.

Müsste man mal Prioritäten setzen.

Gruß

Willi

Mann Willi,
was für eine Edelplörre trinkst denn du?
Für den Preis von 10 Ltr. Sprit bekommst du schon 2 Kasten Bier.
Ich werde mein Moppede mal umrüsten. Dann läuft die Maschine mit dem gleichen Treibstoff wie der Fahrer.
Wow, dann ne direktleitung vom Tank ins Aquarium..........

Will mich auch nochmal melden.
Ich musste mich erst mal die ersten km an die schnellen Maschinen vor mir gewöhnen. Die so schön vor der Kurve abbremsen und dann mal kurz Gashebel betätigen und ab, weg sindse wieder und ich....mitgebremst und dann vonwegen Gas und ab...musste erstmal wieder auf Touren kommen und dann ab hinterher... aber abhängen konnten sie mich trotzdem nicht...die waren ja doch "nett" zu mir
Es war eine schöne Tour und ich fand eine angenehme ohne Probleme.
Naja, das Ölproblem ausgeschlossen...
Ein Glück hatte KLG nicht nur Chilli für mich und kommmschmitt

Bis zur nächsten super Haunitour....freu mich schon..

Gruß
Gitti