federbein Velorex 562

Schau `mal unter google, motek gespann, Dreiradler Velorex-Schwinge umschweissen lassen!
Volkmar Prietz von der Fa. Motek kann das.

Wie oben erwähnt beim Volker umschweissen lassen und schon kannst Du jedes Federbein fahren. Noch ein Vorteil, die Anlenkung des Stoßdämpfers ändert sich zum Positiven und selbst das olle Velorexfederbein macht einen guten Eindruck. Kostenpunkt ca 40 Euro.
Schau auch einmal hier http://gespanne.parlaris.com/

nur mal so jetzt, musst da extra hinfahren und dann umschweissen lassen???... per Post wirds ja doch ein bissel gross. Gruss

Nö, uberhaupt nicht. Die Veloschwinge ist kleiner als eine Stange Zigaretten.

und tiefer wirds dann auch????... kann man da noch ein Wörtchen mitsprechen??? weiss im Moment gar nicht wie ich das jetzt doch extrem tief gewordene Moped angleiche. Gruss

Hallo Holger,
bei MZ-B (http://www.mz-b.de) gibts das originale Federbein als Ersatzteil. Ich hab aber keine Ahnungs was das kosten soll. Bei meinem Velorex ist das Federbein auf defekt (oberes Auge ist abgebrochen). Da der Beiwagen gerade von Grund auf neu aufgebaut wird werde ich die Schwinge auch umschweißen lassen. Wie das nacher aussehen soll kannst du unter http://www.velorexusa.com/products.htm ansehen.
Gruß
Ulrich

Zitat

Original von Zippo
und tiefer wirds dann auch????... kann man da noch ein Wörtchen mitsprechen??? weiss im Moment gar nicht wie ich das jetzt doch extrem tief gewordene Moped angleiche. Gruss

Tiefer wird es nur mit einem kürzeren Dämpfer. Ich habe das Louisteil verbaut, lag gerade noch so rum. Nicht vergessen, der Kotflügel ist fest am Bootskörper montiert und kommt dadurch auch tiefer. Mit Passagier schlägt der Reifen ab und zu auf den Kotflügel. Ich such mal Bilder von der Schwinge.

Ein aktuelles Bild habe ich leider nicht gefunden. Habe einmal versucht es zu malen, bitte nicht lachen.

[Blockierte Grafik: http://i35.photobucket.com/albums/d177/eintopftreter/gespann/achsumbau.jpg]

Das Rote ist ein Stück Flachstahl mit Distanzrohr angeschweisst, das Blaue soll die Befestigungsschraube für den Dämpfer sein. Bei Bedarf messe ich das einmal aus und dann kann es Dir eigentlich jeder schweissen.

EDIT: Flex erst einmal die Bootsaufnahmen vom Rahmen ab, das bringt schon einmal gut 5 cm.

Dann lass die Schwinge umschweissen, wirkt Wunder.

Hallo Tom,
ist deine Schwinge nur einseitig verlängert worden. Auf dem in meinem Thread verlinkten Bild ist das auch so (ist mir auch gerade erst aufgefallen). Gibts da keine Verwindungen in der Schwinge? Sie ist zwar kurz und massiv ausgeführt, aber weil sie nur U-förmig ausgeführt ist hätt ich die Federbeinaufnahme lieber beidseitig ausgeführt.
Hat schon mal jemand das Schwingenlager auf Kegelrollenlager umgebaut? Original sind Kugellager und die sind nicht geeignet um den bei Kurvenfahrt auftretenden Kräften standzuhalten.
Bei meinem Velorex (Baujahr 1993) war ein Lageraussenring geplatzt und das zweite lag auch schon weit über der Verschleißgrenze.
Jetzt möchte ich die Lagerung vorm Zusammenbau gerne verbessern.
Gruß
Ulrich

Das mit den Kugellagern passt schon, die halten das auch aus. Dazu gabs mal einen lehrreichen Thread im Gespannforum, vielleicht find ich den noch.

[edit: verlesen, ich dachte es geht um die Radlager ...]

Gryße!
Andreas, der motorang

Nachtrag: such mal hier nach "kegelrollenlager" - da findet sich auch zum Thema Schwinge ein bisserl was.

Zitat

Original von Ulrich
Hallo Tom,
ist deine Schwinge nur einseitig verlängert worden. Auf dem in meinem Thread verlinkten Bild ist das auch so (ist mir auch gerade erst aufgefallen). Gibts da keine Verwindungen in der Schwinge? Sie ist zwar kurz und massiv ausgeführt, aber weil sie nur U-förmig ausgeführt ist hätt ich die Federbeinaufnahme lieber beidseitig ausgeführt.
Hat schon mal jemand das Schwingenlager auf Kegelrollenlager umgebaut? Original sind Kugellager und die sind nicht geeignet um den bei Kurvenfahrt auftretenden Kräften standzuhalten.
Bei meinem Velorex (Baujahr 1993) war ein Lageraussenring geplatzt und das zweite lag auch schon weit über der Verschleißgrenze.
Jetzt möchte ich die Lagerung vorm Zusammenbau gerne verbessern.
Gruß
Ulrich

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Ist nur einseitig verlängert worden. Der Dämpfer von der SR sitzt ja auch nur auf einem Bolzen. Könnte möglich, dass auf der anderen Seite nicht geschweisst werden kann wegen der Achse, so genau hab ich mir das nicht angeschaut.

hast mal ein besseres Bild (Zeichnung) damit ich mir das mal schweissen lassen kann??? *liebguckt*

Mal schaun ob ich am WE dazukomme. Ich versuchs.

Würde mich auch interessieren, bei Gelegenheit ...

Danke Tom

Gryße!
Andreas, der motorang

Zitat

Original von Marschall
Mal schaun ob ich am WE dazukomme. Ich versuchs.

Wart, Wart, Wart... Wochenende ist schon lange vorbei

Geduld, geduld....wir sind gerade auf Wohnungssuche.

So, jetzt aber

[Blockierte Grafik: http://i35.photobucket.com/albums/d177/eintopftreter/schwinge/DSCN2218.jpg]