MM, das böse Thema! Vegaserdüsen

  • Tach zusammen,
    hab noch nicht so lange meine SR. Hatte am Anfang die Louis Knalltüte drauf, die wurde dann gegen die MM-Trapse getauscht. Bin auf MM über meinen Onkel gekommen, der hat da seine XT überholen lassen. Nun meine Frage. Dank EZ 90 hab ich die vier Scheiben Variante von MM. 280 HD, 25 LD, KuN Lufi. Die dreht aber niemals in den roten Bereich. Bei 5500-5800 ist Feierabend. Hat noch jemand die MM Trapse? was für Bedüsungen fahrt Ihr? Das Set-up hat MM eingebaut.
    So long Uli

  • Moin,


    dann wende Dich doch mal vertrauensvoll an Michael Michiels von Miles-Motors...
    Der wird Dir sicher alle Fragen rund um die von ihm verbauten oder verkauften Teile beantworten...


    Gruß


    Joe

    Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen. Walter Röhrl

  • Hatte ich eh vor. Auch wenn ich hier einen Streit vom Zaun breche, ich halte MM echt für fähig. Man muss halt nur früh genug merken wenn sie einem was verkaufen wollen. Aber ich finde das darf man denen nicht krumm nehmen, die leben ja schließlich davon.
    Vielleicht hat ja jmd noch den ein oder anderen Erfahrungsbericht?
    So long Uli

  • Das nimmt Dir hier


    niemand krumm, gib mal in Sachen Erfahrungsberichte einfach Miles-Motors, Maylin Manson oder MM in die Suchmaschine ein... :D


    Gruß


    Joe

    Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen. Walter Röhrl

  • Na siehst Du !


    Ruf ihn an und frage ihn...


    Joe

    Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen. Walter Röhrl

  • Ich würde sagen das ist normal mehr kommt nicht.Jetzt kommt es auf deine Größe;Klamotten,Lenker an.Alles je kleiner desto schneller.Nur der Auspuff ist kein Tuning,das ist erst der Anfang.

  • Ich könnte Dir mal erzählen,


    wie meine SR gelaufen ist, nachdem ich den M.M.-Schrott modifiziert und richtig eingestellt habe...
    Nach seinen Maßgaben in Sachen Vergaser, Bedüsung, Auspuffabstimmung waren das nämnlich weit weniger als die versprochenen 40 PS... ( Mikuni TM 36, Supertrapp 4" Megaphone mit 7 Scheiben )
    Aber Schwamm drüber...


    Gruß


    Joe

    Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfließen. Walter Röhrl

  • Moin,


    4 Scheiben machen nicht allzuviel Spaltmass. Da kann es eventuell bei hohen Drehzahlen schon recht eng werden.


    raeusper
    [SIZE=7]lege doch U-Scheiben zwischen die Ringe[/SIZE]


    Gruss
    Jens

  • Da hab ich aber schon anderes gehört. Ori Puff+ andere Düsen= Roter Bereich.
    Ist ja nicht nur im 5ten Gang so, im 2ten genauso. Hat die SR eigentlich den Drehzahlbegrenzer?
    86kg, mit "eng" anliegenden Lederklamotten (da flattert nichts), egal ob liegen oder aufrecht sitzend, recht schmaler Lenker.

  • Zitat

    Original von Kannmannochbrauchen
    Ich würde sagen das ist normal mehr kommt nicht.Jetzt kommt es auf deine Größe;Klamotten,Lenker an.Alles je kleiner desto schneller.Nur der Auspuff ist kein Tuning,das ist erst der Anfang.


    Moment mal. Ich wiege 100 Kilo und meine Huddel dreht im 4. Gang noch locker in den roten Bereich. Ausser zylindrischem K&N nix Grossartiges daran gemacht...

  • Ich hatte bis jetzt eine XT und eine SR,beide am Anfang normal.Keine hat ausgedreht oder angegebene Topspeed erreicht,die SR manchmal (2J4 breiter lenker).120-130 ist O.K. wenn mehr um so besser aber 150 sind normal nicht drin und im letzten Gang ausdrehen wird sie auch nicht.

  • Zitat

    Original von MopsFidelius
    Moment mal. Ich wiege 100 Kilo und meine Huddel dreht im 4. Gang noch locker in den roten Bereich. Ausser zylindrischem K&N nix Grossartiges daran gemacht...


    Im Letzten gang dreht sie wie viel???????Naaaaa??????Eben!!!!!

  • Wenn mir jmd nen alten Rahmen günstig sponsort, könnt ich ja mit den Scheiben und dem TM36 experimentieren. Aber ertsmal wollt ich über die Düsen gehen. Aber wie gesagt ein alter Rahmen, hab da evtl einen in Aussicht aber der Besitzer kann sich nicht so wirklich entscheiden. Hängt halt noch der ganze Rest dran.
    Sie läuft trotzdem ca 150kmn/h.

  • Ich hab mit meiner mal auf ebener Strecke bei relativ wenig Wind 149,9 km/h (laut GPS / Tacho sagte mir 150) geschafft. Später dann mit Kolben zusammen im Bergischen ging sie sogar laut Tacho Richtung 155 - 160. Das war aber Bergab :D


    In den roten Bereich kriege ich sie im 5. auch nicht. Aber bis kurz davor :411:


    Unter ganz normalen Bedingungen läuft die locker 140 laut Tacho. Und jetzt sagt nicht mein Tacho lügt wie gedruckt. Ich hab ja keine 18 Zoll Speichenfelge mit dem 19 Zoll Tachoantrieb, sondern die Trommel :yl:

  • 18er. Laut Tacho 165kmh, Vergleich mit div anderen Moppeds (Fireblade, 600Suzi) ECHTE 150.

  • Zitat

    Original von Kannmannochbrauchen
    19er Tacho auf 18er Vorderrad


    Aber auch nur bei der Scheibenbremse. Die Trommelfelge hat ne "eigene" Tachoschnecke!

Letzte Aktivitäten

  • samson70

    Hat eine Antwort im Thema Dauerluftfilter von K&N für SR 500 verfasst.
    Beitrag
    Gefällt mir. Wo bekommt man den denn noch?
  • oldman

    Hat eine Antwort im Thema Servus aus der Oberpfalz verfasst.
    Beitrag
    SR 500 aus Japan hatten wir doch vor gut 10 Tagen hier im Forum...

    >>> klick <<<
  • Mambu

    Hat eine Antwort im Thema Dauerluftfilter von K&N für SR 500 verfasst.
    Beitrag
    ...ich denke on dem Fall ist der Einfluss von "C" und der weltpolitischen Lage untergeordnet. :ber:
    ...einen "Dauerluftfilter" für eine handvoll alter Kisten im Programm zu halten, ist schlicht nicht mehr wirtschaftlich für K&N ... die, die drauf schwören,…
  • Tscharlie

    Hat eine Antwort im Thema Servus aus der Oberpfalz verfasst.
    Beitrag
    Ist es nicht eher unwahrscheinlich dass eine 500er aus Japan direkt importiert wurde?
    Denn die Japaner haben ja diese 400 er Grenze, ab da muss ein Motorrad sauteuer im Unterhalt sein oder der Führerschein der Grund.

    Daher waren die 400er in den 1980ern so…
  • Meister Z

    Hat eine Antwort im Thema Dauerluftfilter von K&N für SR 500 verfasst.
    Beitrag
    irgendwie ist alles nimmer verfügbar oder 3x so teuer wie vor Corona... Nerv... :a:
  • Lober

    Reaktion (Beitrag)
    Moin,

    irgendwie kam mir zu Ohren, dass K&N die nicht mehr produziert und die letzten wohl auch aus den Verkaufstregalen verschwunden sind. Schade eigentlich.
    Letztens war ich auf der Suche nach so einem für eine 400er und fand auch zwei unterschiedliche…
  • Mambu

    Hat eine Antwort im Thema Dauerluftfilter von K&N für SR 500 verfasst.
    Beitrag
    ...super Tipp!

    Danke!

    Herzliche Grüße
    Mambu
  • Rippel

    Hat eine Antwort im Thema Motorradtransport mit Spedition? verfasst.
    Beitrag
    […]

    Servus Michael, mache so was schon mal...als Mitnahme Tour bei meiner Spedition.
    Von Wo nach Wo muss welches gutes Stück ?
    Gruß Ludger
  • rogger

    Hat das Thema Dauerluftfilter von K&N für SR 500 gestartet.
    Thema
    Moin,

    irgendwie kam mir zu Ohren, dass K&N die nicht mehr produziert und die letzten wohl auch aus den Verkaufstregalen verschwunden sind. Schade eigentlich.
    Letztens war ich auf der Suche nach so einem für eine 400er und fand auch zwei unterschiedliche…
  • Meister Z

    Hat eine Antwort im Thema Servus aus der Oberpfalz verfasst.
    Beitrag
    für 50€ hätt mas scho nehmen können... ;)

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