Hallo zusammen, habe mir am Wochenende eine 82er SR mit Beiwagen zugelegt. Sieht echt gut aus, da konnte ich nicht wiederstehen. Hat jemand Erfahrung mit einer SR + Beiwagen (negativ o. positiv).
Gruß Marc
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Moin,
ich war etwa ein Jahr im Besitz einer SR 2J4 mit EML-Mini-Boot. Ausser einem eckigen Hinterrad auf den Alu-Felgen und einer kurzen Übersetzung war alles Original. (Vom verstärkten Rahmen mal agbesehen natürlich). Lief zwischen 95 und 100 km/h und war höllisch anstrengend auf langen Touren weil der Beiwagen wegen der Original-Gabel so stark auf die Seitenwagenseite zog. Aber das Fazit ist sehr positiv. (damals verkauf wg. Studium). SR macht Spass, egal ob mit oder ohne Seitenwagen.
Gute Fahrt und herzlich willkommen!
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Hi!
Kannste da ja mal anfragen, die haben Erfahrung mit "sowas"!
http://www.roadhouse-motorraeder.de/
Unter Gespanne "gucken".
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Oder frag´ Hauni & Maria, beides Gespanntreibers...
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...jau!
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Hallo,
das ist ein sehr interessantes Thema, in das ich mich gerne einklinken möchte, denn in den letzten Tagen ist die Idee gereift, daß ich einen Duna Beiwagen, der bisher mit einer NSU Max verschraubt ist, an meine SR zu bauen. Ist das 'ne Sache, die man alleine bewältigen kann, oder gibt es da irgendwo kompetente Hilfe?
Grüße vom
healer -
Moin!
Dazu gibts irgendwo schon´nen Thread. Ist ein nicht unerheblicher Aufwand. Du mußt den Rahmen Deiner Möhre verstärken. Entweder Elemente ranschweissen oder einen verschraubbaren Hilfsrahmen montieren. Ist aber alles in allem nicht einfach und auch nicht günstig.Mehr dazu sicherlich von Maria, Hauni, dem Gschponnfahrer&Porcus.
Gruss,
Chris -
gebremster beiwagen (hab ich nicht
), vier anschlusspunkte, gabelstabi (oder schwingengabel), lenkungsdämpfer, hilfsrahmen. das ist das mindeste, was von den herren in grau erwartet wird. normalerweise ist aber der rahmen von der sr zu schwach, ich spreche aus erfahrung. ausserdem steht ja im brief (zumindesten bei meiner) 'für beiwagenbetrieb nicht geeignet'. für selberschrauber also eine harte nuss. für gespannbaubetriebe weniger, aber die lassen sich ihre arbeit (und ihre beziehungen) ja tüchtig bezahlen.
und, weil ich für mein leben gern unmögliches oder verrücktes schraube, hab ich's halt selbst gemacht . und dann auch direkt mit vorverlegten rasten und hinten tiefer, damit es auch wirklich unfahrbar ist 
. ist mir gründlich misslungen, fährt sich ganz brauchbar... -
Hab bisher zwar viel Lehrgeld bezahlt! Hab das Ding selber auf die Beine gestellt - aber wenn mein Ölkühler jetzt noch rankommt bin ich wunschlos glücklich!! Ziehen tut meins nicht, langsam ist`s auch nicht und Kraft ist relativ oder mal weg?? Ne das ist ja Arbeit
und das muß halt mal so sein bei einem richtigen Gespann mit Telegabel !! Und das Seitenwagenrad hält doppelt so lange wie das Vorderrad und das hält doppelt so lange wie das Hinterrad - mein Hinterrad hat 15.000 km gehalten - Frage wie lange halten aller Räder bei 1500 Schleuderwenden??? Ab er frag ruhig mal , wenns Probleme gibt!!
Herzlich willkommen
Und Healer: Mach es mach es mach es machs aber richtig!!!
Das Beste ist Du nimmst den Unterbau(Gespannrahmen vom Velorex - da gibts dann kein Theater - ist schon Tausend mal verbaut worden) Infos gibts bei http://www.Motorrad-Gespanne.de
Da versammelt sich im Forum die ganze Rassel-Bande.
Von Peter Cassens über Martin Franitza bis Edmund Peikert!!!!
Alles Experten und dazu noch sehr geduldige!!! Also Hüh!!!!!Ab da ins Forum!! "Hier sind wir, der Zahl nur Vier".... oder so ähnlich!!Gruß
Der Gschpannfohrer
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was hast du für reifen drauf??
hinten/vorne/seitenwagen: 6000/20000/1200
.
aber ist wahrscheinlich auch fahrstilbedingtund mein ölkühler ist nicht mehr warm geworden, seit ich den beiwagen dran hab. wahrscheinlich liegt das daran, dass der zylinder jetzt immer von der seite gekühlt wird
. bei nasser strasse sieht man das gut: linkes bein patschnass, rechtes trocken -
So jetzt auch ich
Hallo Tasliner, schön zu hören das es in meiner nähe noch so einen verrückten gibt der sich ein SR-Gespann zugelegt hat.
Ich bin (mal abgesehen von dem Zündungsproblem) sehr zufrieden, macht total laune, und ist Ideal für Gespannneulinge.
Falls du willst, können wir uns ja mal treffen.Hallo Healer!
Ein Duna Seitenwagen an der SR sieht bestimmt total geil aus.
Gute Tipps zum Gespannbau , wie schon gesagt im Gespanneforum.
Ausserdem gibt es dort ein Buch zu kaufen in dem einiges über Eigengespannbau steht.
Oder du fragst mal Peter Cassens (er hatte sich auf SR-Gespanne spezialisiert, verdient aber gerne Geld für seine Umbauten)Gruss Hauni
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danke für Eure Tips, ich werde mich darum kümmern und Euch auf dem laufenden halten. Ob ich's dann letzthin selbermachen werde, weiß ich noch nicht, denn zur Zeit habe ich noch 1 1/2 XT-Baustellen und leider gar nicht sooo viel Zeit. Aber Eure Informationen helfen mir schon sehr weiter.
Habt ein schönes Wochenende
Grüße vom healer -
Hey, danke für den Zuspruch von Euch, sind ja im großen und ganzen positive aussichten. War heut bei der Zulassung und habe mein Gespann endlich umgemeldet. Jetzt kanns losgehen...oder besser gesagt losschaukeln.
Aber soviel sei schon mal gesagt, in dem Boot hat man wirklich jede Menge Platz, mal schaun wann ich ein Bild presentieren kann.
Bis dann
Letzte Aktivitäten
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Bavarian-Cop
Hat eine Antwort im Thema K&N Luftfilter Erfahrungen verfasst.Beitrag[…]
einspritzer ja, welcher wert ist mir nicht bekannt. der schnorchel ist ab, den gibt es einzeln nicht, daher fällt ein probieren aus, müsste der gesamte Luftfilterkasten sein, wenn ich den neu bräuchte. Filter ist original -
Bavarian-Cop
Hat eine Antwort im Thema K&N Luftfilter Erfahrungen verfasst.BeitragNa der Schnorchel wurde entfernt, da ich annahm, dass es da keine beeinträchtigende Wirkung geben würde. Ich weiß nicht genau was, wie lange leuchtet, der Mensch von der Werkstatt teilte mir nur mit, dass eben die Abgaswerte nicht passen und nun auch… -
tecuberlin
Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.BeitragDa könnt ich mir vorstellen eine Schaltung zu basteln, welche den Unterschied zwischen Batteriespannung und Ladespannung der Lima erkennt und dann eine Abschaltung der Kontrollleuchte, quasi dann eine Ladekontrollleuchte, vornimmt.
Einfacher ist… -
Pille
Reaktion (Beitrag)Wohnen am Hang?
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Pille
Reaktion (Beitrag)Sachen gibts..... -
Frau J.-B.
Reaktion (Beitrag)Sachen gibts..... -
Antez
Reaktion (Beitrag)Hallo Hauptstadt Freunde
Dieser Tage Besuch von TecuTorsten gehabt und ein paar nette Stunden mit Benzingesprächen, über "Dies und Das" und über seine neueste SR BlinkeMopedSchrauberaktion verbracht. Der Genuss von leckerem "Bären Getränk" und zur… -
Karl
Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.Beitrag[…]
...über einen nachgerüsteten öldruckschalter, wie ganz früher?
ohne druck licht, mit druck aus? -
Schumi
Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.BeitragHallo Peter und HiHa,
da habt ihr natürlich recht. Aber wie bei der Antwort an Torsten angemerkt ist der Trick, wo man die so anschließt, dass die nach dem Starten auch wieder ausgeht. Bei den Ladekontrolleuchten beim Auto funktioniert das, weil die… -
Schumi
Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.BeitragTorsten,
der Motor startet auch, wie sich das gehört, bei gedrückter Kupplung.
Falls du meine Eingangsfragen gelesen hast, interessierte mich, ob KEINE KONTROLLEUCHTE so original ist.
Und ob schon mal jemand so eine Kontrollleuchte installiert hat. Denn als…
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