Guten Tag aus Rosengarten bei Hamburg,
bin neu bei euch und fahre SR 500 48 T von 1990 - Trommel - blaumetallic/creme.
So als Reserve könnte ich mir vorstellen auf meine älteren Tage eine ganz neue SR zusätzlich zu fahren.
Habe unter diversen Stichwörtern gesucht, bin aber nicht fündig geworden. Also habe ich falsch gesucht oder die Frage des Imports und der Zulassung in Deutschland ist tatsächlich noch nicht aufgeklärt?
1.
Also: Eine neue SR 400 könnte ich sicher über meine langjährigen Japan-Verbindungen importieren.
Aber: Kann man die in Deutschland auch zulassen?
2.
Wie groß ist der Aufwand beim TÜV um die hiesigen Abgasnormen oder sonstige Wünsche der Herren Amtspersonen zu erfüllen?
3.
Nach meinen Recherchen im Internet soll sich der Hubraum einer japanischen 400er, die in der Basis auf der 500er aufgebaut ist und lediglich wegen der japanischen Vorschriften "Hubraum-reduziert" wurde, leicht wieder auf 500 bringen lassen können.
Weiß jemand mehr darüber?
4.
Gibt es jemanden, der in unserem Forum oder irgendeiner anderen Vereinigung ist und eine japanische 400er fährt?
Würde mich über ein paar Meinungen sehr freuen, über nachhaltiges Wissen noch mehr. Vielleicht kann man dann mal ein paar mehr Leute mit einer "neuen" aus JP glücklich machen.
Grüße - Ferdinand 500