Gespannübersetzung

35 ginge wohl auch gar nicht.
Ich glaube, bei 39 ist Pumpe am KBT.

Also ich fahre 15/42

Ich glaube ich auch. 14Z war zu kurz ...

Gryße!
Andreas, der motorang

Fahre auch 15/42, es gibt aber SR-Gespanne, die die XS 650-Nabe hinten verbaut haben. Da geht auch weniger: Originalübersetzung XS 650 (Typ 447) war 17:33. Bei einer angenommenen Übersetzung von 14:35 für das SR-Gespann wäre das Verhältnis immer noch recht lang im Vergleich zu den 16:42.
Güße
Harry

hi Leutz,

14/42 und 110 Tacho bei ca 5500 RPM (so aus der Erinnerung). Verbrauch 6,5 Liter und beim Anfahren nur sehr kurzes Kupplung schleifen lassen. Als ich mein Gespann gekauft habe, war noch die Solo-Übersetzung drin. 9 Liter auf hundert Km und der 5. Gang war nicht zu gebrauchen. MfG, Markus

Ich korrigiere (mich): :((DZM-Antrieb wieder repariert) Mit 14/42 Übersetzung bei 4500 u/min 110 km/h mit Velorex ohne Scheibe, ohne Velorex 6000 u/min 140 km/h, alles mit 48 T Tacho gemessen. Mehr ginge wohl (ohne Seitenwagen), mache ich aber grundsätzlich nicht (selbst gestecktes Drehzahllimit). Interessanterweise gibt mein GPS dabei 108 respektive 139 km/h an, der Tacho ist also relativ genau. KBT ohne Spiel, O-Ringkette, BSM-Tröte, Avon SM MK II, K&N Lufi, sonst original. Verbrauch solo 5,5 L/100 km. MfG, Markus

Hi, fahr 14/44... ist aber nur für Männer ohne Nerven, das Ding zieht ab wie ne Rakette.. wird auch geändert auf 16/44, momentan ist durch Tieferlegung nur eine Strebe noch im Weg. Gruss

Jo ich auch 15/42 - chrille

Hi!
Bin auch 15/42!
vorher 14 /42 ging auch zog besser
will jetzt aber vernünftig sein!

velorex

...bei mir neuerdings 15/44 mit 104er Kette. Meßfahrten stehen noch aus, Solo subjektiv recht flott, aber bei 120 ist Schluß.

M.f.G
Markus

Update wegen großem (Enduro-) Reifen: 14/42 passt gut.

Gryße!
Andreas, der motorang

Messfahrt absolviert. 1880 km durch das Allgäu und die Alpen. Einen Teil davon zsammen mit dem Motorang. Mit gut beladenem Gespann 110 km/h auf der Bahn bei 6500 u/min bei 6,5 bis 7 Litern/100 km. Solo wie bereits erwähnt 120 km/h bei 7000 U/min. Auf kleinen kurvigen Schwarzwaldsträßchen kommt man damit recht kanackig aus den Knick.

Da ich mir eine XTZ 750 zum Angasen angelacht habe, bleibts bei der Übersetzung am Gespann. Selbst die Turracher Höhe mit 23% ging ohne Probleme. Gegenwind auf der Bahn zwingt allerdings zum Zurückschalten, dann sinds 110 im 4ten mit 7000 u/min.

Einen Link zum Bilderbericht gibts in der Rubrik "Reisen und Treffen" unter "SR on ice"

M.f.G.,
Markus aka Dreiradfahrer aka Zündfix

Fahre 15/46 (mit Squire-BW) kann bei Ausfahrten ganz gut mithalten , kommt ganz gut aus dem Quark. VMax auf der Bahn 120 (ohne Scheibe), aber dann säuft sie (9l mit dem VM mit 300er Düse). Habe nun den BST montiert, mir fehlt aber noch Erfahrung zum Verbrauch.

Lindi