Oelthermometer affair

    Hello there! :)
    I've bought a new oil temperature gauge for my SR, the kind to be directly installed in the oil neck's thread. Nice, isn't it?
    [Blockierte Grafik: http://img367.imageshack.us/img367/1733/oilgaugerightxr4.th.jpg]
    The matter is: when I full screw the gauge in, the dial appears "askew". Here it is:
    [Blockierte Grafik: http://img367.imageshack.us/img367/5952/oilgaugewrongyh8.th.jpg]
    Is its re-alignment possible only (for example) by inserting some circular spacers between gauge and oil filler neck?


    Greetings! :ber:


    Muffler

    Easy,


    get a good grip at the upper rim and turn it to the position you want. Your problem was foreseen by the producers of this gadget. For new equipment it might be quite hard to get it going the first time.


    Good luck!


    Tomcat

    Hi Muffler,


    there might be a really simple solution: Go and drive for a while until the oil has "running temperature". Then the upper part of the gauge is easy to move and you can turn it in the right position.
    Hope that helps!
    Greetings,


    Jürgen

    Thanks for suggestions! I'll try to turn the dial, then.


    Greetings! :ber:


    Simone - Muffler82


    UPDATE: Matter is solved, I've turned the dial as suggested and now gauge is OK. Thanks again!

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    Strom für den Starter nur bei Leerlauf unf Zündung an.
    Habe ich mir für meinen X-Starter…

  • Nobby

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Vielleicht für dich off topic, aber so wie man bei Verlassen des Hauses den Schlüssel in der Haustür dreht (und anschl. mitnimmt), sollte man das beim Verlassen von Fahrzeugen auch machen und schon ist alles gut, ganz ohne Elektrobasteleien.

    Nobby

  • Schumi

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Hallo Hans,
    toll, also von der Wechselspannung an der Lichtmaschine gehe ich über den Gleichrichter an die Spule des Relais. Mit der Zündspannung dann an den Arbeitskontakt (Öffner) des Relais. Von dort an die Kontrolllampe und von der dann an Masse.
    Wenn…

  • Hiha

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Ich bin mir nicht sicher, aber ich glaub die SR400 und vielleicht auch ganz späte SR500 hatten Seitenständerschalter. Ich hab vor gut 40 Jahren mal für einen Spezi einen Seitenständerschalter mittel Magnet und Reedkontakt gebastelt, das war einfach…

  • Schumi

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Super, vielen Dank.
    Das mit dem Öldruckschalter find ich genial. Weiss jemand, ob es eine Einbaumöglichkeit am Motor dafür gibt?
    Schalter für Seitenständer wäre auch eine gute Lösung. Gab es das an der SR schon mal?
    Meine Hochachtung an die Puristen unter…

  • tecuberlin

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Und nicht vergessen den Killschalter wieder auf ON zu stellen.

  • Tscharlie

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Problem ist ja, die Leuchte muss so auffällig auch am Tag leuchten, dass man auch sieht, die Zündung ist noch an.
    Das macht aber dann in der Nacht richtig Ärger, wenn die eben beim Fahren leuchtet, da nutzt es auch nict webb das grün leuchtet.

    Aber: Der…

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