MM 700 Daten

hallo und

was meinst du genau mit "revision"?

ist aus dem motor eine "luftpumpe" geworden,
oder sind wartungsarbeiten angesagt
(du schreibst was von keine einstelldaten erhalten)

gruß

Solche Sachen kommen jetzt langsam öfters vor.
Vielleicht sollten die MM-Fahrer eine Selbsthilfegruppe gründen oder soetwas.
Irgendjemand muß sich ja ein bißchen auskennen, wenn schon der Meister selbst nicht mehr zu erreichen ist oder keine Informationen herausrücken will.

Zitat

Original von Hetzer
Solche Sachen kommen jetzt langsam öfters vor.
Vielleicht sollten die MM-Fahrer eine Selbsthilfegruppe gründen oder soetwas.
Irgendjemand muß sich ja ein bißchen auskennen....

ja, dann sind sie hier doch genau richtig...

Ich habe zwar selber keine; aber was ich bis jetzt von anderen so erfahren/gelesen habe, sind an den Motoren halt einige Änderungen (z.B. Zündung) vorgenommen, über die man schon etwas wissen sollte, wenn man daran herumschrauben oder Inspektionen machen will.

Photographische Sektion... Hilfe für Begriffsstutzige: Reiß auseinander, aber liebevoll, und zeig her, was anders als Serie aussieht oder aussieht, als seis kaputt... Wie weit isn die schon gefahren? Nett behandelt worden, mißhandelt, unbekannt (Vorbesitzer?)?

Also falls Du weißt, wie das normal aussehen sollte ... , anders sein werden wohl die Ventilfedern & Teller, Nockenwelle, Kurbeltrieb (glaube alles, also Welle, Pleuel (unsicher...), Kolben), der Zylinder ist irgendwie zugentlastet, laut Prospekt aufwendiger als die kleineren MM-Motoren (Stahlplatte im Fuß o.Ä.?) und die Ventile sind auch sonstwoher (keine Ahnung, aber sowas kann auch einer herstellen, sollten sie nicht mehr gehen...).

Zündung dürfte später sein, weil die Brocken auch recht hoch verdichtet sind (Angaben von 10,5 und 11), Ventilspiel soweit ich weiß normal, Öl... Lieber besser als schlechter, aber wohl nicht prinzipiell anders, Steuerkette und so = gleich.

Hm, ja, was nutzt sich denn da groß ab, dasselbe wie immer, Ventilzeugs, Steuerkettenzeugs, Schmierzeugs und irgendwann wird der Kolben nicht mehr wollen oder das obere Pleuellager (ist das dasselbe?). Wann der Kolben nicht mehr will, scheint zu variieren, den macht der ja auch nicht selbst. Alles ankucken und einbauen, was noch geht, tät ich...

Aus Technik hierher verschoben.

Have A Nice Day
Torsten

Hallo Maik,

für die "Inspektion" hilft dir vielleicht das schon ein wenig:

http://motorang.com/bucheli-projekt/miles.htm

(diese spezielle MM-Info soll ja noch weiter ausgebaut werden...)

Grüße aus Köln

Maik