IG Aachen: Sicherungsring-Zange gesucht

    Moin,


    hat jemand aus dem Aachener Umfeld eine Sicherungsring-Zange mit der man den Sicherungsring der Bremspumpe der 2J4 "ziehen" kann?
    Die meisten Zangen haben entweder zu kurze "Schenkel" oder tragen im Gelenk zu dick auf.


    Grüße
    Andreas

    Ich hab so eine "Universalinnenundaußenseegeringzange" von Tante Luise.
    Wenn du damit was anfangen kannst?
    Gruss,
    Dirk

    Motorrad fahren macht unabhängig,SR fahren macht abhängig.

    Damit gehts. Mann muss sie nur etwas modifizieren und anders benutzen.


    Die "Schenkel" von einem Aufsatz müssen schmaler gefeilt werden. Von diesem Aufsatz sind da aber eh zwei identische dabei. Dann hängt man den Aufsatz mit den hinteren Löchern in die vorderen Bolzen der Zange. Man muss die Griffe dann nach außen Ziehen damit die Stifte vorne zusammengehen.


    Das ist zwar ein bisschen Fummelei und es wird wohl auch nicht beim ersten Mal funktionieren, aber es geht. Ich hab so schon zwei Bremspumpen zerlegt. Am besten, man spannt die Pumpe in einen Schraubstock mit dem Kolben nach oben. Ein Helfer ist auch anzuraten.


    Gruß, Maddin

    @Dirk
    Danke nochmals für das Angebot die Zange ausleihen zu können.


    Maddin
    Deine Anmerkungen waren die richtige Inspiration. Die getunte Luise-Zange hat dann dank ihrer hohen Elastzität (habe die "Schenkel" dann noch etwas verdreht) zum Erfolg geführt.


    Grüße
    Andreas

    Freut mich. Meine Schenkel sind noch gerade, aber arg viel mehr hätte man da glaub ich auch nicht abfeilen dürfen.


    Nicht vergessen, der neue Ring muss da auch wieder rein!

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  • Mopedman

    Hat eine Antwort im Thema Felgenbreite 2,50 hinten, 18 oder 19 Zoll vorne??? verfasst.
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    Ist das ein Metzeller, sieht zumindest vernünftig aufgezogen aus.

  • SR400

    Hat eine Antwort im Thema K&N Luftfilter Erfahrungen verfasst.
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    […]

    Mit leuchtender Motorkontrollleuchte gibt es keinen TÜV. Gib dem "Mensch von der Werkstatt" doch mal meine Informationen weiter. Das könnte seine Ursachenforschung eventuell erheblich verkürzen. Mit zu hohen Abgaswerten hat es aber 100%ig nichts…

  • Hiha

    Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.
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    Ah, ok. Dann wohl am ehesten ein Härtefehler. Gabs mal serienmäßig bei XT600-Hubzapfen, die sahen dann auch so aus.
    Gruß
    Hans

  • oldman

    Hat eine Antwort im Thema K&N Luftfilter Erfahrungen verfasst.
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    […]


    Hatte rogger vor kurzem was zu geschrieben...

    Dauerluftfilter von K&N für SR 500

  • oldman

    Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.
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    Bei allen originalen Pleueln, die ich auf die Schnelle finden konnte, ist auf einer der Flanken der Yamaha Schriftzug drauf.

    Hier mal zum Vergleich...



    Habe die Teile eben auch auf die Waage gelegt ...Yamaha bringt es auf 333 g bis 350 g, der mit dem…

  • Hiha

    Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.
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    Das Pleuel schaut aber schon original aus. Seltsam, das. Auf alle Teile scheint die angegebene Laufleistung möglicherweise nicht zuzutreffen..
    Gruß
    Hans

  • Wolfgang 83527

    Hat eine Antwort im Thema K&N Luftfilter Erfahrungen verfasst.
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    Von K&N wird der Luftfilter nur für die SR400 angeboten - paßt der auch für die SR500?

  • oldman

    Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.
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    Die Kurbelwelle stammt aus einem Motor der wohl schon jahrelang rumstand. Die Angabe 4 tkm nach erfolgter Revision ist vom VK ...ist für mich aber wegen Laufbild Kolben/Laufbuchse und noch einiger anderer Kleinigkeiten auch absolut plausibel.

    - Strahlsand…

  • SRich

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    Hallo Hauptstadt Freunde :666:

    Dieser Tage Besuch von TecuTorsten gehabt und ein paar nette Stunden mit Benzingesprächen, über "Dies und Das" und über seine neueste SR BlinkeMopedSchrauberaktion verbracht. Der Genuss von leckerem "Bären Getränk" und zur…

  • SCBuddy

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Grundsätzlich lässt sich so etwas über ein Relay machen. Kein Strom --> Kontakt aus, Strom --> Kontakt an. Oder umgekehrt.
    Kedo hat so eine Lösung für den X-Starter.
    Strom für den Starter nur bei Leerlauf unf Zündung an.
    Habe ich mir für meinen X-Starter…

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