Blei Vlies AGM Bleiakku 12V 5Ah für 7,14 EUR

    Falls noch jemand aus dem Rhein-Neckardreieck Interesse an
    diesem Blei - Vlies AGM Bleiakku 12V 5Ah für 7,14 EUR
    haben sollte, dann möchte er / sie sich bitte mal per PN mit mir in Verbindung setzen.
    Da noch PORTO hinzu kommt, kann man sich das ggf. ja teilen.
    Ich persönlich werde da vermutlich schon mal 3 St. nehmen.
    (nicht nur für die SR, sondern auch für andere Bastelzwecke)

    Also
    Welche maximale Ladespannung verträgt die , ohne Blähungen zu bekommen?
    Erwarte vom 0815 Anwender nicht die Fähigkeit einen Sonderregler einzubauen.
    Regards
    Rei97

    hi Helmut,


    wie bei allen anderen Bleiakkus sollten auch bei einem Vliesakku die maximalen 2,4 Volt pro Zelle (bei einer 12 Vol-Type mit 6 Zellen also 2,4V *6 = 14,4V) keinesfalls überschritten werden (= Ladeschlußspannung)
    Besser noch sollte man unterhalb der Gasungsspannung von ca. 2,35 V / Zelle bleiben (also 14,1V bei 6 Zellen).
    Man erreicht dann zwar keinen 100 prozentige Volladung....., jedoch bekommt sie dann auch sicherlich keine dicke Backen oder liegt relativ kurzfristig auf dem "Trockenen" (da sich bei höherer Spannung der Elektrolyt verdünnisiert).


    *GEBETSMÜHLE AN:*
    Deshalb vor Einbau eines Gel- oder Vlies-Akkus IMMER zuerst die Lade- bzw. Begrenzungs-Spannung des Reglers (bei angeschlossenem"alten" Originalaku messen!


    Wie man diese (falls sie zu hoch sein sollte) "runterziehen" kann, darüber wurde mittlerweile ja mehr als genug geschrieben (->Suchfunktion nutzen *g*)


    Gruß
    René


    edit: die"4" bei 14,4V ergänzt



    Nein !
    AGM Bleisäurebatterien haben oftmals eine höhere Gasungsspannung als normale Bleisäurebatterien. Erreicht wird dies durch eine andere Säurekonzentration und Plattenaufbau. Genaues kann man aber erst sagen wenn man das Datenblatt der Batterie vor sich liegen hat.


    Ich fahre in meiner SR ebenfalls eine AGM Motorradbatterie ( YTX xxx ). Die Batterie hat bei @25 °C eine Gasungsspannung von 14,7V .


    In diesem Fall muss man schauen ob die SR diese Spannung überhaupt erreicht damit sie vollgeladen wird.


    Im übrigen, ich habe schon eine ganze Menge über Bleibatterien und deren Ladung gepostet. Benutzt einfach mal die Suchfunktion.


    Gruß Har

    1) auf der verlinkten Seite ist ein DATENBLATT vorhanden
    2) habe ich versucht zum Ausdruck zu bringen, dass ein NICHT VOLL geladener Akku (bei Ladespannung kleiner-gleich Gasungsspannung) keine dicke Backen bekommen kann.
    3) (das habe ich oben allerdings nicht geschrieben) ist ein vollgeladener Akku bei der SR nicht zwingend notwendig..., da keine Starterfunktion.
    4) als Puffer (und was anderes ist der Akku bei der SR nicht!) imho durchaus zu verwenden.


    Werde spätestens am WE die Dinger bestellen..... und falls es nicht funzen sollte...., kann ich die immer noch anderweitig verwerten.


    Aufzwingen kann und will ich die niemandem.

    Also:
    das sollte kein Affront sein, weder gegen Haralds Erfahrungen mit Bleivließ Akkus , noch gegen guckies wohlmeinende Angebote. Wenn der Akku die etwas antike Regelung der SR unbeschadet übersteht , ist er konkurrenzlos billig. Der Bleigelakku , den Joe mal für ganz wenig Geld aufgetan hatte , war z.B. bei 14,1V schon heftig beim Gasen. Wer den an eine SR gebaut hat, war nur ein paar Tage glücklich...
    Regards
    Rei97

    ...ich will natürlich auch nix negatives gegen das Angebot vom Guckie sagen.


    Meine Antwort bezieht sich NUR auf Grundsätzliches wie z.B. der Aussage
    das man keinen Bleiakku über 2,4V laden soll..


    Das stimmt halt nicht.


    Gruß Harald

    Hi Maddin,


    falls Du Dich scheust, das (überschaubare) Risiko einzugehen, dann wart´mal ab.
    Ich bestell mir die Dinger eh... und werde dann nach´n paar Wochen meine Erfahrung damit hier posten.
    Dann muss halt jeder für sich selbst organisieren...... (macht dann so um die 10 EUR mehr / Versand für Porto + Nachnahme)
    Dann ist´s halt unter´m Strich auch nimmer (viel) günstiger als ´n normaler Bleiakku 12N7B

    Ich hab eh schon einen. :D


    Halt nur noch nicht eingebaut. Weil Mopped noch nicht zusammengebaut.


    Da steht drauf, man kann (soll) ihn mit zwischen 14,4 und 14,7 Volt laden.


    Naja, ich werd dann wenns soweit ist einfach mal messen und schauen, was rauskommt. Deswegen auch meine Frage, wenn man die Ladespannung per Dioden auf ein Maximum begrenzt, ob man dann was verkehrt machen kann. Außer, dass der Akku halt nicht zu 100% voll geladen wird...


    edit: die Frage war auch eher an Harald gerichtet. Deine (René) Ausführungen dazu kenn ich ja.


    Gruß, Maddin


    P.S. der, den du bestellen willst, ist für meine Zwecke eh vieeeeeel zu groß! :406:

Letzte Aktivitäten

  • Hiha

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
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    Korrekt. Lass den Gang halt draussen? Oder stell den Motor ordentlich mit dem Zündschalter ab? Oder montier Dir noch eine Leuchte für die Zündung, wenn Du das brauchst...
    Gruß
    Hans

  • Schumi

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
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    Die Grüne leuchtet wenn Zündung ein und Leerlauf drin. Das ist so OK denke ich. Aber wenn ich das Mopped abstelle lasse ich den Gang drin, also kein Leerlauf. Dann darf doch bei Zündung EIN nicht die Leerlaufkontrolle leuchten, weil kein Leerlauf, oder?

    …

  • tecuberlin

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
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    Neutrallampe sollte grün leuchten. Entweder Leuchtmittel defekt oder anderweitig, Kabelbruch, Leerlaufschalter defekt, wenn Original.

  • Schumi

    Hat das Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte gestartet.
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    Hallo Zusammen,

    Ich wünsche euch einen guten Start in die neue Bikersaison.
    Mir ist jetzt passiert, dass ich die SR mit dem Killschalter abgeschaltet habe und danach die Zündung nicht ausgeschaltet habe ( :bash: ärger, schimpf).
    Danach war dann die Batterie…

  • Frau J.-B.

    Reaktion (Beitrag)
    […]

    Hättst du das früher gewusst, hätt ich mir ne menge Stufen ersparen können ;;;---)))

  • Hiha

    Hat eine Antwort im Thema SR 400 mit 26 PS!? verfasst.
    Beitrag
    […]

    Kann durchaus sein, das Gerät hat ja keine geschlossene Regelschleife, drum machen solche Veränderungen u.U. was aus. Ist das die Einspritzversion, oder noch Vergaser? Man kann beides hinbekommen, aber ohne Abgasmessgerät oder Lambdamessung wirds…

  • Paddler

    Hat eine Antwort im Thema Motorradtransport mit Spedition? verfasst.
    Beitrag
    Moin nochmal.

    Ich habe jetzt den Transport tatsächlich von Motoguerilla durchführen lassen. Netter Kontakt und ordentliche Abwicklung, da kann man sich nicht beklagen.

    Vielen Dank noch mal für den Tip.

    Michael

  • Karl

    Hat eine Antwort im Thema K&N Luftfilter Erfahrungen verfasst.
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    ...du fährst doch die 400er mit einspritzer? welcher wert war denn zu hoch? wahrscheinlich kohlenmonoxid?
    gehen wir mal davon aus, dass nichts defekt ist. dann sollte das management die spritmenge für die veränderte luftmenge im rahmen ihrer…

  • Bavarian-Cop

    Hat eine Antwort im Thema K&N Luftfilter Erfahrungen verfasst.
    Beitrag
    MOin, meine fällt beim TüV durch. Abgaswerte zu hoch und nun leuchtet die Kontrolllampe plötzlich Kann das was mit dem Schnorchel zu tun haben?

    Grüße

  • Bavarian-Cop

    Hat eine Antwort im Thema SR 400 mit 26 PS!? verfasst.
    Beitrag
    Verdammt, meine fällt beim TüV durch. Abgaswerte zu hoch, jetzt leuchtet auch plötzlich die Kontrollleuchte. Kann das was mit dem abgetrennten Schnorchenl zu tun haben? Wäre ja richtig dumm

    Grüße

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