Ich habe zwar kein Gespann, aber wenn ich eins hätte würde ich das so versuchen...
Kleinen Rangierwagenheber (gibt teilweise für 20€ oder sogar weniger) unter die - bei Dir - rechte Hauptständeraufnahme und hochpumpen. Kleines Stück Holz oder Gummimatte dazwischen legen. Gespann vorher gegen wegrollen schützen.
Joa, aber wegen des Aufwandes nehme ich immer eine ca. 15 m lange halbwegs ebene Hofeinfahrt 
Zur not kann man aber auch was Unterstellen schon richtig. Oder einfach Kette komplett demontieren.
m.f.G
gTS
Wagenheber oder Schieben so machen wir das auch. Den Ständer den du suchst findest du bestimmt in England Hubert
DAS Problem hat ein Ural Gespann nicht 
nimm dir ein stück 4-kantholz
das du irgendwo drunterklemmst
so das das rad freiläuft
kann man einfach in den kofferaum schmeissen
und unterwegs vielleicht noch für was anderes gebrauchen
bei bedarf
mit spanngummi o ä die handbremse fixieren
damits nicht wegrollt
Moin Lindi,
unsere Vorschläge:
Mach noch ein paar solcher Ausfahrten wie letzten Montag und dein rechter
Bremsarm sieht bald aus wie der von Popeye. Damit sollte es für dich ein leichtes sein, die Huddel mit rechts anzuheben und mit links kannst du dann bequem die Kette schmieren
Oder du nimmst einen deiner vielen "Haus-Sklaven" welcher sprühend hinter dir die Einfahrt herläuft. 
Das wird schon mein Lieber
Viele Grüße
der DAX und das gret
LIVE LONG AND PROSPER 
Moin Lindi,
Speiche ist leichter als Guß
gruss das gret 
@ Gret & Dax: höre ich da so was wie Häme raus? 
Beim nächsten Treffen dürft Ihr das alle mál selber testen.
Und das mit dem rechten Arm ist wahrscheinlich Einstellungssache, aber das ist Gespanntechnik, damit will ich Euch ja nicht langweilen
bis denne, Lindi
Kette von Gespann oelen ?
Nix Problem, Rangierwagenheber unter den Bock, hoch damit und ab mit dem Schmiermittel an die Kette, indem sich das Hinterrad lufthängenderweise drehen läßt 
!
Viele Grüsse
abbu
Hi!
Also jetzt mal wieder ernsthaft.
Ich habe schon immer den Hauptständer am Gespann und möchte ihn nicht missen.
Wer hat denn schon immer den Rangierwagenheber dabei wenn er wie ich zum Beispiel bei der Arbeit in der Mittagspause mal schnell rausrennt um für die Heimfahrt die Kette zu fetten?
Außerdem hatte ich schon tausend Kleinigkeiten mit den Bremsen etc. wo das Biest mal schnell aufgebockt wurde und dann konnte was gemacht werden.
Mein Tip: Hauptständer!!!
Gr.velorex
ZitatOriginal von Hubert
...Den Ständer den du suchst findest du bestimmt in England
Ich schau vielleicht erst mal im Engelland (wegen meiner Knochen), oder umschweißen und unterm Pott durch
Lindi
Hi Lind 
i,
bei mir erledigt das ein billiger, aber funktionaler Kettenöler von Loobman.
Grüsse
Zechstein
ZitatOriginal von Zechstein
Hi Lind
bei mir erledigt das ein billiger, aber funktionaler Kettenöler von Loobman.
Grüsse
Zechstein
Ich weiß, aber das tut er aber auch im stehen :D. Aber so gut ausgerüstet wie Du bin ich ja nicht 
.
Wo warste am O-Mo? Noch bei Montezuma?
Lindi
...hab ich an meinem Gespann auch nicht, da dort der Hilfsrahmen angeschraubt ist. Bei der Luise wird immer mal wieder ein "Universal Chopperheber" angeboten, eine Art Viereck mit langem klappbaren Hebel. Das klemm ich unter den Hilfsrahmen und heble das Gespann in die Höhe. Klappt für jedes Rad an Bord. Zusammengeklappt passt das Ding in den Fußraum des Superelastik. Im Winter sind damit 2 Ketten in 10 Minuten montiert. Das Heck kommt so weit hoch, daß man das Hinterrad auch ohne Tobsuchtsanfall ausbauen kann. Ich kann das Teil nur empfehlen .
Link: http://www.louis.de/_4075a4c65…&page=2&artnr_gr=10003299
MfG,
Markus
ich benutze einen wagenheber vom alten passat. der passt genau unter die steckachsaufnahme. mit dem hauptständer hab ich im gelände immer aufgesetzt
Bei einem Linksboot kann der "Schmiermaxe" seinem Namen doch mal alle Ehre machen...
Ab auf's Gespann, langsam rollen lassen und Schmiermaxe schmiert die Kette..
Zu Hause kann man das Gespann prima auf einer Kiste Bier aufbocken. So mache ich alles. Wenn an zwei Kisten Bier nimmt, kann man das Gespann fliegen lassen.
Zum schmieren schiebe ich aber meistens. geht wirklich einfach und man muss ja kein Angst haben, dass das Gespann umkippt 
Gruß
also Leute, hab die Frage für mich jetzt beantwortet: Mußte die beiden Süßen vorübergehend trennen, um die Anschlüsse zu überarbeiten.
War also die Frage, wo die SR in der Garage anlehnen?
Meine Lösung war zunächst ein Seitenständer, damit ich sie auch mal woanders hin stellen kann, wenn sie im Weg ist. Nach der Trennung festgestellt, dass das Steuerkopflager (Spezialausführung mit 3. unterem Lager) schwergängig, also anschließend noch nen halbwegs brauchbaren Hauptständer drunter geschraubt. Ob das Zeugs dann drann bleiben wird, wird sich zeigen.
Also, Thema für mich ersma 
herzlichst, Lindi
Mac: Mein Schmiermaxe fährt definitiv seltener mit als die Kette Fett braucht, aber dennoch, Idee ist nicht so schlecht 
ich schick meinen Bruder einfach auch zum Gespanntreffen 
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