unterschiedliche Blinkfrequenz rechts - links

    Moin Leute,


    bei meinem Gespann blinken die Blinker auf der Beiwagenseite merklich schneller als auf der SR-Seite. Womit kann das zusammenhängen?
    - unterschiedliche Kabellänge?
    - am Beiwagen ist einmal eine 18W-Sofitte, und eine 21er?
    - also insgesamt verschiedene Widerstände verantwortlich?


    Was sagen die Gesapanner dazu?


    herzlichst, Lindi

    Jepp. Besorg dir ein lastunabhängiges Relais und du wirst wieder richtig "Ticken" :bus: Nix für ungut... :D

    Es liegt an der unterschiedlichen Leistungsaufnahme der Leuchtmittel :D


    Man kann auch sagen: unterschiedliche Widerstände der Glühfäden.

    Hallo,


    mit billig hat das nichts zu tun!
    Das wird bei den original-Blinkrelais bewusst so gemacht, um den Ausfall einer Glühlampe zu erkennen.
    Standard ist bei vielen Blinkrelais die Verwendung des IC U643B. Einfach mal googeln, dann findet man Datenblätter dazu.


    Gruß


    Stefan

    So, hat sich erledigt. Wie gesagt, waren eine 18W und eine 21W-Sofitte verbaut. Eine 21er gekauft und eingesetzt, schon blinkts gleichmäßig.


    Muss ja nicht immer gleich eine neues Relais sein, wenn es so einfach ist.


    Danke für Eure Beiträge und Tipps


    Lindi

    Würde an Wahlweisen Gespannen eh immer 2 Blinker und halt kein auto. Relais verbauen der einfachheit halber. Vorausgesetzt du hast kein LED oder so wobei mir das an der SR... nicht so zusagt.


    m.f.G


    GTS

    Hallo nach KB (?) oder so.


    Nein, wahlweise geht bei mir nicht. Hab ich auch nicht vor, für Solofahrten gibts was spezielles.
    Jetzt funktionierts, also wird übermorgen erst mal zum TÜV gefahren, dann gehts weiter.


    Z.B. Bremsleuchte am SW, aber schön klein, möglichst integriert. Du scheinst ja eher auf reduzierte Anzahl von Leuchten zu stehen, wenn ich das richtig gelesen habe. Ich stehe eher auf die Devise "gesehen werden", ich kann mit dem Ding ja nicht spontan auf´n Acker, wenn´s mal eng wird.


    Grüße, der Lindi

    Bremsleuchte am SW ist ja nicht Pflicht, also brauchst du das nicht zwingend um durch den Tüv zu kommen. Asonsten würde ich "einfach" die Fassung der Lampe umbauen, oder eine zweidrahtbirne kaufen die in die Fassung passt und ein Bremslicht anschließen hab ich auch noch irgentwann vor, allerdings hat mir schon 6 Kabel für Blinker und Positions-/Rücklicht durch den engen Kabelkanal des Velos ziehen für dieses WE gereicht :evil:

Letzte Aktivitäten

  • SR400

    Hat eine Antwort im Thema K&N Luftfilter Erfahrungen verfasst.
    Beitrag
    […]

    Mit leuchtender Motorkontrollleuchte gibt es keinen TÜV. Gib dem "Mensch von der Werkstatt" doch mal meine Informationen weiter. Das könnte seine Ursachenforschung eventuell erheblich verkürzen. Mit zu hohen Abgaswerten hat es aber 100%ig nichts…

  • Hiha

    Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.
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    Ah, ok. Dann wohl am ehesten ein Härtefehler. Gabs mal serienmäßig bei XT600-Hubzapfen, die sahen dann auch so aus.
    Gruß
    Hans

  • oldman

    Hat eine Antwort im Thema K&N Luftfilter Erfahrungen verfasst.
    Beitrag
    […]


    Hatte rogger vor kurzem was zu geschrieben...

    Dauerluftfilter von K&N für SR 500

  • oldman

    Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.
    Beitrag
    Bei allen originalen Pleueln, die ich auf die Schnelle finden konnte, ist auf einer der Flanken der Yamaha Schriftzug drauf.

    Hier mal zum Vergleich...



    Habe die Teile eben auch auf die Waage gelegt ...Yamaha bringt es auf 333 g bis 350 g, der mit dem…

  • Hiha

    Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.
    Beitrag
    Das Pleuel schaut aber schon original aus. Seltsam, das. Auf alle Teile scheint die angegebene Laufleistung möglicherweise nicht zuzutreffen..
    Gruß
    Hans

  • Wolfgang 83527

    Hat eine Antwort im Thema K&N Luftfilter Erfahrungen verfasst.
    Beitrag
    Von K&N wird der Luftfilter nur für die SR400 angeboten - paßt der auch für die SR500?

  • oldman

    Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.
    Beitrag
    Die Kurbelwelle stammt aus einem Motor der wohl schon jahrelang rumstand. Die Angabe 4 tkm nach erfolgter Revision ist vom VK ...ist für mich aber wegen Laufbild Kolben/Laufbuchse und noch einiger anderer Kleinigkeiten auch absolut plausibel.

    - Strahlsand…

  • SRich

    Reaktion (Beitrag)
    Hallo Hauptstadt Freunde :666:

    Dieser Tage Besuch von TecuTorsten gehabt und ein paar nette Stunden mit Benzingesprächen, über "Dies und Das" und über seine neueste SR BlinkeMopedSchrauberaktion verbracht. Der Genuss von leckerem "Bären Getränk" und zur…

  • SCBuddy

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Grundsätzlich lässt sich so etwas über ein Relay machen. Kein Strom --> Kontakt aus, Strom --> Kontakt an. Oder umgekehrt.
    Kedo hat so eine Lösung für den X-Starter.
    Strom für den Starter nur bei Leerlauf unf Zündung an.
    Habe ich mir für meinen X-Starter…

  • Nobby

    Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.
    Beitrag
    Vielleicht für dich off topic, aber so wie man bei Verlassen des Hauses den Schlüssel in der Haustür dreht (und anschl. mitnimmt), sollte man das beim Verlassen von Fahrzeugen auch machen und schon ist alles gut, ganz ohne Elektrobasteleien.

    Nobby

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