Eure meinung ist gefragt

Sicher geht das mit der SR, nur mit der Hose und dem Starrrahmen könnte es schwierig werden.
Aber viel kann man auf dieser Briefmarke äh nicht erkennen.

Tanks kann man für viel Geld bei http://www.redzporvida.com/ oder in Australien kaufen.
Ist ja sonst nur eine sehr kleine Lampe dran und die Instrumente fehlen (geht ein kleiner Fahrradtacho, der aber beleuchtet sein muß; dann fällt das nicht auf).
So ein Vorderschutzblech ist bestimmt auch aufzutreiben oder zu basteln.
So eine Triumph-Halbnabenbremse wirst Du wahrscheinlich nicht eingetragen bekommen. Nimm statt dessen eine normale Trommelbremse (Duplex oder Doppelduplex, je nach Geldbeutel; zur Not auch Simplex).
So ein Lenker dürfte auch aufzutreiben sein.
Allerdings brauchst Du hierzulande Blinker. Für viel Geld gibt es winzige Kellermannblinker, die kaum auffallen.
Sitzbank und Rücklicht sind auf dem Photo nicht richtig zu erkennen, genauso der Auspuff.

Wegen Lenker frage ´mal bei Southern Division. Die verkaufen all das Zeug für alte Engländer.

Wenn Du mit der Trommel die originale SR-Trommel vorne meinst, so paßt die selbstverständlich an die SR ...
Dazu gibt es eine Bremsmomentabstützung, die links an die Aufnahme des Scheibenbremssattels geschraubt wird und in welche die Trommel einrastet.
SR-Trommel ist zwar nicht billig (ein kompletter Umbausatz mit Abstützung, Bremshebel und
-lichtschalter, Zug und Tachowelle wird so zwischen 160 und 400 Euro gehandelt, je nach Zustand sowie Gier des Verkäufers und des Käufers), aber vermutlich billiger und streßloser (Eintragung) als viele andere Trommeln (sicherlich wird es günstiger gebraucht auch Trommeln von anderen Motorrädern geben; aber die haben oft andere Achsdurchmesser, man muß eine Abstützung bauen, und der TÜV muß das auch noch abnehmen; bei Fahrradtacho egal, aber mit einem mechanischen Tacho braucht man auch noch das passende).

Minitachos sind Schätzeisen, d.h. meistens werden die nicht richtig gummigelagert verbaut, sodaß die Nadel so zittert, daß man die Geschwindigkeit nur noch schätzen kann.
Der Originaltacho ist sehr aufwendig gummigelagert: die Instrumentenhalterung ist am Lampenhalter gummigelagert, die Instrumente sind in den Bechern sowohl an den beiden Schraubbefestigungen unten gummigelagert sowie oben/seitlich mit dem dicken Schaumgummiring.

Also den Sitz würde ich zum Schluss machen wenn Fender und tank drann ist.
der Originaltank würde ich sogar lassen. Dann minimalisieren Gaszug, Kabel, Deko alles weg. Fahrradtacho: damit sind die digitalen dinger gemeint -echt minimal und lässt sich z.B. auf der unteren Gabelbrücke verstecken.
Mit der Xt-Bremse könnte der TÜV maulen da es eine deutliche Verschlechterung gegen das Original ist.
Lenker, Lampe, Rücklicht, Fender und so würde ich pö apö dranstecken um erstmal ne gute Linie zu erhalten.

Viel Spaß
Fump

Tolle Sachen wie zB den Lenker (leider ohne "E" Zeichen) gibt es bei sausewind
Der Fender vorn kann auch von einer Honda CB four übernommen werden. Die haben diese doppel Streben.
Rad vorne mit Trommel ist teuer !
Krümmer kann man mit Ofenlack schwarz backen.
Wo es die Hose gibt weiß ich nicht , Frag mal Hubert Kah oder Gottlieb Wendehals der hatte die passende Jacke

Zitat

Original von SRmaniac
Danke Jungs,

habt mir schon ein bißchen geholfen.

Fender CB Four - super Idee

Aber wie mach ich den Lenker clean

Wo setze ich den Deko-Hebel?

Der kabelsalat hinter dem Scheinwerfer nervt sowieso.
Die riesige Lampenhalterung wollte ich eh ersetzen.

Vielleicht mach ich das mit dem Fahrradtacho.
Wenn der beleuchtet ist, wo hole ich mir den Strom?

Das Zündschloß versetze ich ins Rahmendreieck.

Hat jemand vielleicht ein paar Hagon Road rumliegen? Technisch ok - optisch egal.

Danke für eure Unterstützung

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Hallo,
Dekohebel brauchste doch nisch!
Lampe könntest du zB.von einer HD Sportster nehmen die haben ein Alukäppy über dem kleinen Scheinwerfer der an diesem befestigt ist und somit keine Lampenhalter.
Kabelbaum musste reduzieren bis aufs nötigste.(Hat Kedo nicht schon sowas?)

MfG!

Fender von ner Four find ich gut, nur wo an der Gabel mach ich denn die Streben fest???

Gruß der Lusch

Zitat

nur wo an der Gabel mach ich denn die Streben fest???

wir können hier nur klug in der gegend rumsch***
umbauen musst du schon

Ich würde die Hargo *** low nehmen, die legen die Karre etwas runter am hintern.
Deko Hebel gibt es tolle Umbauten direkt am Zylinderkopf (dann entfällt die Kabelage)
Min. Kabel mache ich auch zZt. da ist dein Können gefragt.
Hilfreich sind die Pläne von den Eintopftretern.

Ich habe den kompl. Kabelbaum entwurzelt und alles neu gemacht.
- Zündung direkt verkabelt - mit Unterbrecher - Masse vom Notaus
- ein dauer + nach vorne, Licht auf dauer on
- + nach hinten , und masse fürs Bremslicht
ABER ich habe auch O Augen und nen Bat Eliminator

sicher dann kann jeder meine Karre antreten, Aber ohne Dekohebel kann das ja noch nimmer jeder zweite hier im Forum

Zitat

Original von devilhead

....wir können hier nur klug in der gegend rumsch***....

....sicher dann kann jeder meine Karre antreten, Aber ohne Dekohebel kann das ja noch nimmer jeder zweite hier im Forum

Bestes Beispiel

Zitat

Original von SRmaniac
Wollte von euch wissen, ob es möglich wäre eine SR ähnlich aufzubauen:
...

Hi Sascha!

Das geht eher nicht, oder genauer gesagt, du kannst zwar die
entsprechenden Anbauteile an die SR dranschrauben, aber das
Ergebnis wird dann immer noch sehr viel anders als das Moped
auf deinem Foto wirken. Und das liegt an etwas, das du nicht
mehr so leicht ändern kannst, am Unterschied zwischen 40er -
und 70er Jahre Maschinenbau (man sieht z.B. dem SR-Motor auf
den ersten Blick an, daß er aus Japan und nicht aus England
stammt, mit dem Rahmen ist's genauso...).

Ich denke, es gibt andere "styles", die du mit der SR besser
verwirklichen kannst (oder andere Moppeds, die eine bessere
Basis für dein Vorhaben wären).

Gruß
Sven

Er hat ja auch nicht gefragt, ob er das Ding aus nem Draht und zwei Gummischeiben nachbauen kann...

Die SR ist schon im Originalzustand ein Retrobike, wenn einen also nicht stört, dass die moderne Technik sofort erkannt wird, warum nicht? Ein echter Nachbau wird nie draus werden, man nennt sowas dann besser "tribute to" oder "Designzitat"... es geht hier ja auch um den "style", nicht um ein Bike, dass als Baujahr 40 durchgehen soll.

Als allererstes würde ich mal sehen ob ich weitere Fotos auftreiben kann, dann kann man schon mehr sagen. Vor allem ob du mit den Proportionen überhaupt einigermaßen hinkommst, das lässt sich so wohl nicht beurteilen.

Gruß
Wolfgang

Schutzblechhalter vom org. Schutzblech. Mit 4 Schrauben das CB Schutzblech montieren. Die Streben werden mit der Bremssattelhalterung befestigt. Torsten hat da einen SR/XT Kalender, siehe September 2009.

Zitat

Original von Wolfgang
Ein echter Nachbau wird nie draus werden, man nennt sowas dann besser "tribute to" oder "Designzitat"... es geht hier ja auch um den "style", nicht um ein Bike, dass als Baujahr 40 durchgehen soll.

Gruß
Wolfgang

Hmm, bildet euch mal eure eigene Meinung drüber, ich finde es eigentlich nicht schlecht.
[Blockierte Grafik: http://sr-xt-500.de/cpg133/albums/userpics/10214/XR2009%20006%20klein.jpg]

Geil das Teil !!!
Oh Mann ey, Die Gabel !

Zitat

Original von the piz
[Blockierte Grafik: http://sr-xt-500.de/cpg133/albums/userpics/10214/XR2009%20006%20klein.jpg]

Sieht sogar noch ein bißchen älter als ´40er Jahre aus.
Sehr schön.
Ein kompletter Rahmenumbau auf starr und tiefer liegenderem Feder- oder Schwingsattel statt der modernen Stoßdämpfer hätte das Bild vervollständigt (daß soetwas in Absprache mit einem Sachverständigen geht, wurde schon bewiesen).

Zitat

Original von the piz
Hmm, bildet euch mal eure eigene Meinung drüber, ich finde es eigentlich nicht schlecht.

ich hätt gern die lampe und den motor, den rest könnt ihr dann aus der tonne kramen.

@sascha, kauf dir ne triumph. kostet auch nicht (viel) mehr und ist einfach geiler, allein der sound.

gruß, kohai

@piz: schräges Gerät! Deine, oder woher ist das Foto?