Tuning mit einfachen Mitteln

  • hab ich vor, mangels Topf hier in UK muss das noch bis Mitte Nov warten.


    hier gibts einen interessanten Fred zu Auspuffen/Vergasern (zwar XT aber sollte auch für SR gültig sein)


    http://www.sr500forum.com/forum/viewtopic.php?f=65&t=6380




    Gruss


    Hans

  • Zitat

    Original von kohai
    die mein ich das sind keine R&D, also keine "goldenen". was es ist, weiß ich nicht. aber sie funktionieren.


    Sollte man bei dem Preis dann auch erwarten dürfen.
    Wobei, die Teller und Klemmstücke sind nicht so wirklich der Brüller...

  • ja, ist etwas grobmechanisch. aber doch vertrauenserweckend. die R&D schaun da besser aus, sind bestimmt auch leichter. aber brechen ab und zu mal, hört man, bei mir eben auch.


    gruß, kohai

    Racing is the answer! But I don't remember the question...


  • Ick brauch nen 36er Amal Vergaser! :yl:

    WAS DAS BEIN NICHT WECKT, SOLL DIE HAND NICHT STEUERN!

  • ....und das Zauberwort heisst ausserdem Auspuff...! Ob der wohl LAUT ist? :D

    Greetz,
    Christian


    baStaRdo

    Wenn du glücklich bist, informiere dein Gesicht!

  • Nochmal zur inneren Feder weglassen: Ich fahre seit mehreren Jahren die HiHa Standard Nockenwelle mit um ca. 10 Gramm erleichtertem Einlaßventil mit nur der äußeren R&D Feder.
    Bis 7500 U/min kein Problem, dann gibt es Geräusche die sich wie prellen anhören (Schnattergeräusch).


    Grüße

    Racing Is Life. Anything That Happens Before or After is Just...

  • Zitat

    Original von oel07
    Nochmal zur inneren Feder weglassen: Ich fahre seit mehreren Jahren die HiHa Standard Nockenwelle mit um ca. 10 Gramm erleichtertem Einlaßventil mit nur der äußeren R&D Feder.
    Bis 7500 U/min kein Problem, dann gibt es Geräusche die sich wie prellen anhören (Schnattergeräusch).


    Grüße


    Hi,


    wie groß sind L1 und L2, wenn ich fragen darf? Und F1 / F2?
    Hast Du die Federrate ermittelt?


    Gruß
    XTheo

  • Das ist zu lange her, die Zahlen kann ich nicht mehr genau sagen.
    Ich habe die Federn mit einer Waage abgedrückt und damit die Federkraft ermittelt.
    Mit den Kürzeln kann ich nichts anfangen, ich vermute es geht um Ventilhub/Maximalhub und Federkraft vorgespannt und bei voll ausgerücktem Ventil? Die Daten müßte man aber im Netz finden können zur Federkraft und auch die Ventilkurven zur Nockenwelle.


    Grüße

    Racing Is Life. Anything That Happens Before or After is Just...

  • Zitat

    Original von oel07
    ... Mit den Kürzeln kann ich nichts anfangen ...


    Das sind die betriebsintern bei Schrick verwendeten Kürzel für die größte (L1)
    bzw. kleinste (L2) im Betrieb auftretende Länge der Feder und die dazugehö-
    rigen Federkräfte.


    Gruß
    Sven

  • Zitat

    Original von oel07
    .... ich vermute es geht um Ventilhub/Maximalhub und Federkraft vorgespannt und bei voll ausgerücktem Ventil? Die Daten müßte man aber im Netz finden können zur Federkraft und auch die Ventilkurven zur Nockenwelle.


    Grüße


    Moin,


    ja, es geht um Ventilhübe und Federkräfte. Die Daten habe ich zwar alle, aber für meine Motoren. Die Einbausituation ist aufgrund der Toleranzstreuungen in gewissen Grenzen individuell.
    Und ich vermute, daß es neben den R&D auch andere (oder umbenannte?) US-Federn gibt, die ähnlich aussehen, aber doch leicht andere Federraten haben. Außerdem gibt`s bei den US-Poys so manches Mal Serienstreuungen zwischen einzelnen gefertigten Losen.
    Und genau deshalb frage ich so explizit nach den Daten. Da wirst Du im "Netz" nie nichts finden. Schade, hätte mich ehrlich interessiert.


    Das Problem, daß ich bei der Single-Used-Außenfeder sehe, ist der relativ hohe Anfangsdruck und der aufgrund der schlappen Federrate niedrige Enddruck. Das bestätigst Du ja auch.
    Wer es wagt, kann durchaus mit der Einzelfeder fahren, muß jedoch die eingeschränkte Drehzahlfestigkeit und bei Federbruch weitere Schäden in Kauf nehmen.
    Besser eine Schrick-Feder nehmen, sofern sie noch available ist. Aber das ist nicht P&P.


    Federnder Gruß
    XTheo


  • Hallo theo willst du die werte??
    Da ich jetzt nach weiteren "spannenden" uebersiedlungsaktionen endlich wieder meine Federwaage habe koennt ich dir nachsehen.
    Lass michs halt wissen weil suchen muesst ich halt schon ein bissl in meinem Chaos ;)


    l.g.


    Christian


    PS: du kriegst PN :)

    And I believed in Joe when he said we had to fight
    And I believed in Jimmy when he told us to unite

  • Spitzen Thread, besten Dank dafür!


    Zeit hätte ich, nur leider keinen Zugang zum Maschinenbau derzeit...Auspuff ist wohl zusammen mit dem Kopf das relevante Thema im Zusammenhang mit Leistungsverbesserung bei der SR...was kostet derzeit Knolle für zu-laut :) .


    Grüße

Letzte Aktivitäten

  • Mambu

    Hat eine Antwort im Thema Dauerluftfilter von K&N für SR 500 verfasst.
    Beitrag
    ...super Tipp!

    Danke!

    Herzliche Grüße
    Mambu
  • Rippel

    Hat eine Antwort im Thema Motorradtransport mit Spedition? verfasst.
    Beitrag
    […]

    Servus Michael, mache so was schon mal...als Mitnahme Tour bei meiner Spedition.
    Von Wo nach Wo muss welches gutes Stück ?
    Gruß Ludger
  • rogger

    Hat das Thema Dauerluftfilter von K&N für SR 500 gestartet.
    Thema
    Moin,

    irgendwie kam mir zu Ohren, dass K&N die nicht mehr produziert und die letzten wohl auch aus den Verkaufstregalen verschwunden sind. Schade eigentlich.
    Letztens war ich auf der Suche nach so einem für eine 400er und fand auch zwei unterschiedliche…
  • Meister Z

    Hat eine Antwort im Thema Servus aus der Oberpfalz verfasst.
    Beitrag
    für 50€ hätt mas scho nehmen können... ;)
  • redbird

    Hat eine Antwort im Thema Motorradtransport mit Spedition? verfasst.
    Beitrag
    Hallo Michael,

    Siehe link unten angefügt.
    Ich hab von denen ein Moped aus Norddeutschland holen lasssen. Sehr reelle und zuverlässigen Abwicklung.

    motoguerrilla.de

    Gruss, Peter
  • Karl

    Hat eine Antwort im Thema Servus aus der Oberpfalz verfasst.
    Beitrag
    […]

    ...nur die ami-2j2 hatten meines wissens scheibe, die japan-2j2 nicht.
    und nein, ich hätte die auch nicht gekauft, gute entscheidung bei so viel unwägbarkeiten.
  • MartinB

    Hat eine Antwort im Thema Servus aus der Oberpfalz verfasst.
    Beitrag
    Er meinte er hat einen der vorbeikommt, wenn ich sie nicht nehme.
    Denke nicht, dass einer dafür auch nur 800 zahlt.
  • martin58

    Hat eine Antwort im Thema Servus aus der Oberpfalz verfasst.
    Beitrag
    Moin,
    mit dem Verkäufer hatte ich vor einigen Wochen telefoniert. Ich hatte ihm gesagt, für den Haufen mit der obskuren EZ würde ich max. 800 Euro hinlegen. Damals hatte er das Konglomerat noch für 1499 inseriert.
    Er nannte irgendeine Untergrenze,…
  • Mambu

    Hat eine Antwort im Thema Minton verfasst.
    Beitrag
    :ber: ...
    ...und das nicht vergessen:

    ..."Minton: In addition to the slide modification and the larger main jet, you need to raise the needle 1mm and maybe go down a needle jet or two. If you have an early SR, you can simply move the needle clip down one
  • Paddler

    Hat das Thema Motorradtransport mit Spedition? gestartet.
    Thema
    Moin.

    Ich müsste ein kleines Motorrad aus dem Schwarzwald nach Norddeutschland transportieren (lassen), und würde das gerne mit einer Motorradspedition machen. Hat jemand einen Tip bzw. Erfahrungen, welcher Transporteur empfehlenswert ist?

    Vielen Dank.

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