Cafe-Racer Umbau

  • Das sieht ja schonmal sehr schnittig aus!


    Etwas knappere Schutzbleche (bzw. hinten keins)
    und vielleicht ein Solositz à la Norton Manx täten die
    Sache noch abrunden find ich!


    Viel Spaß damit!


    Sven

  • Goiles Teil, Hausel


    Aber die "Ichsehauswiecarbon-Tankpads"sind Frevel :sh: und nicht mal mit Beulen drunter zu rechtfertigen.


    Viel Spaß mit dem Teil in der nächsten Saison.

    Hermann. (raus aus dem Tal der Tränen)

  • Zitat

    Original von hase63
    Echt schick...
    Was ist das denn für ein Tank?


    Das ist der Manx von WBO-Racing. Zu erkennen an der eigenwillig groben Schweißnaht vorne :)

    Was du nicht selber weißt, das musst du dir erklären! :du:

  • nen neuen Hinterreifen brauchst du noch, warte mal ab wie herrlich sich das dann erst fährt ;)


    Sonst sehr schön!!

    :ber:
    Alrik


    Zitat

    Neue Zürcher Zeitung 1979
    Die enge Verbindung mit lärmigem Rowdytum und -oft tödlichen- Wahnvorstellungen von Kraft und Größe macht das Motorrad für viele zu einem Symbol primitiver Brutalität.

    Einmal editiert, zuletzt von mr.kickstart ()

  • [quote]Original von sven
    und vielleicht ein Solositz à la Norton Manx täten die
    Sache noch abrunden find ich!


    Höckerbänke hätt ich im Fundus!
    Brauche aber wegen 1,90m und übermäßig langem Oberkörper mehr Platz nach hinten.
    Habe mir deshalb eine 1 1/2 Sitzbank selbst geschnitzt.
    Und mein viel kleinerer Sohn kann sogar noch seine Freundin mitnehmen. :]

  • [quote]Original von mr.kickstart
    nen neuen Hinterreifen brauchst du noch, warte mal ab wie herrlich sich das dann erst fährt ;)


    Natürlich fahr ich sonst BT 45!
    Der neue ME 77 war halt noch auf der Felge und er fährt sich mit BT 45 vorn gar nicht so schlecht! Muss ja nicht im Regen fahren.

  • [quote]Original von Hermann1U6
    Aber die "Ichsehauswiecarbon-Tankpads"sind Frevel :sh: und nicht mal mit Beulen drunter zu rechtfertigen.


    Helfen aber ungemein gegen Kratzer beim Renn-Haltung einnehmen!

  • Wieso hab ich gewusst, daß die Antwort kommt? =)


    Okay, können dran bleiben (wegen zur Körperhaltung passender Rastenanlage und Stummel) :ber:

    Hermann. (raus aus dem Tal der Tränen)

    Einmal editiert, zuletzt von Hermann1U6 ()

  • Vom Racing-Fahren verstehe ich ja nix. Aber das Teil sieht richtig schnittig aus.


    Was kostet denn so ein Tank? Der sieht wirklich super aus.
    Gruß
    Melle

  • Hallo,
    den Tank gab es bis 2009 beim Sponsor als Lyta-Tank. Der Preis war ca. 900.-Euro.


    gruß
    Hausel

  • Schickes Möppi!


    Was ist mit den ätzenden, schwarzen Plastikdingern der Trommelbremse geschehen? Hst Du die ausgetauscht? Kannst Du ein größeres Bildche davon reinstellen?


    :ber: Ratz

  • Hallo,
    :446: Suchfunktion in umbauen, anbauen, verbessern........ Trommelbremse belüften

    Gruß
    Hausel

  • Hallo,
    das sind die Heckabdeckungen und Gabelabdeckungen vom Sponsor.
    Für die Befestigung der Instrumentenhalter hab ich Schlossschrauben in Edelstahl verwendet.


    Gruß
    Hausel

  • Jau, sieht gut aus!
    Aber ich hab immer noch was zu meckern ...
    Wenn der Tank nicht nach hinten abfallen würde,
    dann fände ich die Linie noch stimmiger.
    Zumal du ja groß genug bist.
    Der Sitz muss dann halt auch etwas nach oben angepasst werden.
    Nur mal so, vom ewigen Besserwissi ... :D


    Grüße


    Soulie

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  • samson70

    Hat eine Antwort im Thema Dauerluftfilter von K&N für SR 500 verfasst.
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    Ok, vielen Dank. Viele haben den nicht auf Lager, die Frage ist ob der dann überhaupt noch lieferbar sein wird.
  • Jack

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    So einen hab ich noch im Karton, müßte mal nachschauen…

    Jack…
  • tecuberlin

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    Google: K&N Bestell-Nr. YA-4092 , Klick und lesen. 🙄

    Oder eventuell bei Jack…
  • samson70

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    Gefällt mir. Wo bekommt man den denn noch?
  • oldman

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    SR 500 aus Japan hatten wir doch vor gut 10 Tagen hier im Forum...

    >>> klick <<<
  • Mambu

    Hat eine Antwort im Thema Dauerluftfilter von K&N für SR 500 verfasst.
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    ...ich denke on dem Fall ist der Einfluss von "C" und der weltpolitischen Lage untergeordnet. :ber:
    ...einen "Dauerluftfilter" für eine handvoll alter Kisten im Programm zu halten, ist schlicht nicht mehr wirtschaftlich für K&N ... die, die drauf schwören,…
  • Tscharlie

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    Ist es nicht eher unwahrscheinlich dass eine 500er aus Japan direkt importiert wurde?
    Denn die Japaner haben ja diese 400 er Grenze, ab da muss ein Motorrad sauteuer im Unterhalt sein oder der Führerschein der Grund.

    Daher waren die 400er in den 1980ern so…
  • Meister Z

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    irgendwie ist alles nimmer verfügbar oder 3x so teuer wie vor Corona... Nerv... :a:
  • Lober

    Reaktion (Beitrag)
    Moin,

    irgendwie kam mir zu Ohren, dass K&N die nicht mehr produziert und die letzten wohl auch aus den Verkaufstregalen verschwunden sind. Schade eigentlich.
    Letztens war ich auf der Suche nach so einem für eine 400er und fand auch zwei unterschiedliche…
  • Mambu

    Hat eine Antwort im Thema Dauerluftfilter von K&N für SR 500 verfasst.
    Beitrag
    ...super Tipp!

    Danke!

    Herzliche Grüße
    Mambu

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