moin,
ich nicht.
die punzung mag vielleicht sogar passen, aber die bohrung nicht.
schau dir mal an in welchem flachen winkel (in der ebene in der die achse liegt, nicht senkrecht dazu) die speichen beim sr vorderrad stehen
(grosse felge, kleiner lochkreiss der nabe, schmale nabe)
und dann im vgl die kleine felge der xv, mit dem grossen lochkreis und der breiten nabe
warum 15"? autoreifen? die sollten auf autofelgen aufgezogen werden, anderer durchmesser und anderer hump
moin,
naja, passen wirds halt nicht ohne die speichen zu verbiegen....
du kannst die felgen entsprechend größer und in nem anderen winkel bohren lassen und in die punzung so kleine kappen (weiss nicht wie die heissen), die die entsprechende kontur haben einlegen
an der bohrung fehlt dann der chrom, also entchromen, bohren und neu verchromen, oder halt lackieren.
aber warum? was soll da für ein reifen drauf?
Wird nicht lange halten, da die Bohrungen nicht passen und die Speichen sich verziehen.
moin,
smart reifen brauchen autofelgen
anderer hump, anderer durchmesser...ja, auch wenn auf beiden 15" steht...
lass dir autofelgen in 3.5" 15 einspeichen und gut ist
ZitatAlles anzeigenOriginal von Henrik
moin,
smart reifen brauchen autofelgen
anderer hump, anderer durchmesser...ja, auch wenn auf beiden 15" steht...
lass dir autofelgen in 3.5" 15 einspeichen und gut ist.............
oder nimm Metzler ME77 (knallhart), die laufen mit 3 Speichen.
moin Lindi
und jetzt bitte noch die dritte dimension bedenken.
die speichen liegen ja nicht in einer ebene
die gehen von der felgenmitte nach rechts und links zur nabe
die nabenbreite ist sehr unterschiedlich, zb zwischen vorderrad trommelbremse und ner hinterradnabe xv ....
da ist dann bei ähnlichem lochkreis und gleichem winkel in der 2 d darstellundg das in real bei 3d ganz anders
edit:
die nabendurchmesser kommen da nich ganz hin: SR 500 trommel hat vorne 200mm, xv535 hinten ebenso, aber sr500 hinten nur 150mm
Lochkreise weiss ich nicht auswendig, weiss auch nicht ob die beim x´v rad auf beiden seiten gleich ist
ZitatOriginal von Henrik
(...)
edit:
die nabendurchmesser kommen da nich ganz hin: SR 500 trommel hat vorne 200mm, xv535 hinten ebenso, aber sr500 hinten nur 150mm
Lochkreise weiss ich nicht auswendig, weiss auch nicht ob die beim x´v rad auf beiden seiten gleich ist
Henrik: na ja, ich hab´s halt direkt gemessen (bis auf XV, da hab ich keine zur Hand) und danach gezeichnet. Das mit den zwei unterschiedlichen Lochkreisen kann man hier ganz gut erkennen. Dass mit dem Lochkreis-Ø hab ich folglich geschätzt, aber wenn Du schreibst, das sei 200 mm wie beim VR ist das schonmal ein guter Hinweis. Werd´s also noch mal überarbeiten.
Das mit der 3D-Situation der Speichen ist klar. Aber wie ich eigangs schrub, kommt es auf den einen oder anderen Winkelgrad sicher nicht an.
Für die genauen Speichenlängen zum Bestellen gibt´s ja die Formel (s. Bucheli u.a.a.o.) bzw. die Speichenkalkulatoren im http://www. Bevor ich die aber anwenden kann, muss ich für mich erstmal klarhaben, mit wie vielen Kreuzungen das mit dem Winkel der XV-Felge ungefähr übereinstimmt. Außerdem wissen ja einige hier, dass ich mich mit Speichenrädern bisher noch nicht so gut auskenne 
.
Ich werd´s nun ausprobieren, sobald ich alle Teile an Bord habe. Dann werden wir ja sehen, ob´s geht.
moin,
also...wie gesagt...motorradfelge und autofelge, anderer hump und anderer durchmesser, auch wenn auf beiden 15" steht...
natürlich kriegt man auf alle mögliche felgen alles mögliche drauf...und natürlich gibts immer jemanden der das so fährt, seis in den USA oder NL wos eh egal ist oder auch hier, vielleicht hats sogar irgendjemand eingetragen, seis weil der prüfer nix gemerkt hat oder weils ihm egal war oder...xxxx....
deshalb drehen auch mache die felgen ab...ja...
du wirst doch eh neue speichen benötigen, reifen und schläuche...hauens da die paar mehr euro für autofelgen in 15" zum einspeichen auf deine naben ggenüber xv felgen raus?
offiziell darfste die autoreifen halt nicht auf motorradfelgen ziehen...
weil: anderer durchmesser und hump....
ja, ne, is klar....
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