Reifendruck

  • Hallo Allerseits,


    ich habe schon gesucht, aber nix gefunden.
    Mit welchen Reifendruck fahrt ihr euer Gespann? Was ich hier lesen konnte liegt doch viel höher als bei mir. Vorne 1,9, hinten 2,2 und am Seitenwagen 1,6 bar.


    Kurze Antwort wäre schön. :350:


    Gruß


    Martin

  • Welche Reifen?
    Welche Grössen?

    Gruss,
    Mika
    ________________________________________


    Sprachkurs Deutsch: "was ist das für ein Fall: "Du hättest nie geboren werden sollen" ?
    Antwort: "Präservativ Defekt" :D

  • Zitat

    Original von Martin59
    Kurze Antwort wäre schön. :350:


    Gruß


    Martin


    Siehste, da haben wir schon das erste Problem: kurze Antworten :349:


    Im Prinzip musst Du das für Dich optimale selber rausfinden...
    Bei mir:
    V: 2.2
    H: 2.4
    SW: 2.0 (hängt auch stark von der Beladung ab)


    aber allzuoft kontrolliere ich das eh nicht

  • Reifengrößen:


    Vorne 3.50 19 AVON SM MKII AM7
    Hinten 4.00 18 Metzeler Block K
    SW 3.50 16 Conti K112

  • ich glaube ja, dass der optimale Reifendruck von der Größe unabhängig ist. Beim SW kannst Du höchstens noch was in Richtung Komfort optimieren. Mein SW hat gegenwärtig nur 10", trotzdem fahre ich ihn mit 2.0. In Planung ist ein 13" (Postweg =)), da finde ich mehr PKW-Reifenfabrikate für...

  • Ich fahr deutlich mehr Druck als mit der Solo.


    Erfahrungswerte


    hinten meist Avon MK2 4,00-18 mit 2,5-2,8 bar
    vorne auch Avon mit 2.2-2,5 bar
    Seitenwagen irgendwas mit 2.2-2,5 bar

    der liebe gott will nicht, dass aluminium glänzt (kohai) * Bucheli-Projekt, Forums-Einsteigerwissen, Sölkpasstreffen > motorang.com/sr500

  • Hubert und ich fahren auf dem Gespann immer die Alt-Solo-Reifen auf.
    Dass sind zumeist Metzler
    Luftdruck hinten 2,8 bar
    vorne 2,5 bar


    Mit dem hohen Luftdruck stellen wir eine gewisse Flankenstabilität sicher. Damit die Fuhre auch halbwegs zügig durch die Kurve geht.
    Dies erkauft man sich aber durch erhöhten Verschleiß an der Mittelrille.
    Bei reinen Gespannreifen würde ich so ca. 2,2 bar rundrum fahren, da sie stabilere Flanken haben.
    Die Laufleistung von Gespannreifen und abgelagerten Soloreifen bleibt sich bei uns gleich. Nach 4000Km sind sie blank.


    Gruß
    Uwe

  • Moin,


    ich hatte meist Avon MK II hinten drauf und vorn Avon Surpreme mit jeweils bis zu 3 atü Druck, Beiwagenrad je nach Beladung zwischen 2 und 3 atü - Heidenau Reifen.


    "Etwas strammer" macht die Fuhre fahrtrichtungsmäßig stabiler. Vor allem in Kurven.


    Aber nun habe ich schon seit zwei Jahren kein Gespann mehr (15 Jahre damit gefahren) und vermisse es doch ab und zu. X(

    Bis die Tage – und immer eine Handbreit Asphalt unter den Rädern...


    kickthekicker
    von der SR 500 ECKE

  • Hallo,


    danke für die Antworten. Ich werde mal eine kleine Versuchsreihe mit unterschiedlichen Reifendruckwerten starten.
    Anhaltspunkte habe ich ja jetzt genug.
    :314:


    Gruß


    Martin



    Btw:
    Ich bin mal gespannt, wie lange der Block K hält. Im Moment habe ich das Gefühl der "schmilzt" mir so weg. Der Avon MKII hat immer fast 6000 Km gehalten.

  • Nur noch als Zusatz. Uwe-B und ich wir haben noch ein MZ ES 250/2 Gespann, dort war jetzt der neu Gespannhinterreifen von Heidenau nach 1800 km runter. Da haben wir auch nicht schlecht gestaunt. Gut die Fahrweise ist eher sportlich, soweit das mit der MZ und ihren 19PS geht. Hubert

  • Zitat

    Original von Hubert
    . Gut die Fahrweise ist eher sportlich, soweit das mit der MZ und ihren 19PS geht. Hubert


    Du würdest Dich wundern, wie gut das geht.. :yl:

    Gruss,
    Mika
    ________________________________________


    Sprachkurs Deutsch: "was ist das für ein Fall: "Du hättest nie geboren werden sollen" ?
    Antwort: "Präservativ Defekt" :D

  • Mika, ich glaube das du dich wundern wüstest , was überhaupt so auf drei Rädern geht, auch mit 19 PS. :D Hubert

Letzte Aktivitäten

  • samson70

    Hat eine Antwort im Thema Dauerluftfilter von K&N für SR 500 verfasst.
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    Ok, vielen Dank. Viele haben den nicht auf Lager, die Frage ist ob der dann überhaupt noch lieferbar sein wird.
  • Jack

    Hat eine Antwort im Thema Dauerluftfilter von K&N für SR 500 verfasst.
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    So einen hab ich noch im Karton, müßte mal nachschauen…

    Jack…
  • tecuberlin

    Hat eine Antwort im Thema Dauerluftfilter von K&N für SR 500 verfasst.
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    Google: K&N Bestell-Nr. YA-4092 , Klick und lesen. 🙄

    Oder eventuell bei Jack…
  • samson70

    Hat eine Antwort im Thema Dauerluftfilter von K&N für SR 500 verfasst.
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    Gefällt mir. Wo bekommt man den denn noch?
  • oldman

    Hat eine Antwort im Thema Servus aus der Oberpfalz verfasst.
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    SR 500 aus Japan hatten wir doch vor gut 10 Tagen hier im Forum...

    >>> klick <<<
  • Mambu

    Hat eine Antwort im Thema Dauerluftfilter von K&N für SR 500 verfasst.
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    ...ich denke on dem Fall ist der Einfluss von "C" und der weltpolitischen Lage untergeordnet. :ber:
    ...einen "Dauerluftfilter" für eine handvoll alter Kisten im Programm zu halten, ist schlicht nicht mehr wirtschaftlich für K&N ... die, die drauf schwören,…
  • Tscharlie

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    Ist es nicht eher unwahrscheinlich dass eine 500er aus Japan direkt importiert wurde?
    Denn die Japaner haben ja diese 400 er Grenze, ab da muss ein Motorrad sauteuer im Unterhalt sein oder der Führerschein der Grund.

    Daher waren die 400er in den 1980ern so…
  • Meister Z

    Hat eine Antwort im Thema Dauerluftfilter von K&N für SR 500 verfasst.
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    irgendwie ist alles nimmer verfügbar oder 3x so teuer wie vor Corona... Nerv... :a:
  • Lober

    Reaktion (Beitrag)
    Moin,

    irgendwie kam mir zu Ohren, dass K&N die nicht mehr produziert und die letzten wohl auch aus den Verkaufstregalen verschwunden sind. Schade eigentlich.
    Letztens war ich auf der Suche nach so einem für eine 400er und fand auch zwei unterschiedliche…
  • Mambu

    Hat eine Antwort im Thema Dauerluftfilter von K&N für SR 500 verfasst.
    Beitrag
    ...super Tipp!

    Danke!

    Herzliche Grüße
    Mambu

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