SR 500 P*rnracer

  • Hallo Leute. Ich starte hier mal meine fortlaufende Bildergeschichte zum Umbau meiner 2J4 P*rnracer. Ich hoffe das ist hier die richtige Kategorie.
    Arbeitstitel gewählt, weil wahrscheinlich etwas Gold und Glitter zum Einsatz kommen wird :yl:
    Bisher erfolgt:


    - Zerlegen (hat der Vorbesitzer schon gemacht ;) )
    - Motor Sichtung und Aufarbeitung (Kolbenringe, Simmerringe, Zylinder- und Ölpumpendichtungen neu). Optisches "tuning"
    - Rahmen cleanen (beim Heck bin ich noch unschlüssig).
    - Tank Anpassung ( Hercules KX5 Tank. Passt von der Tunnelbreite. Muss hinten unten noch umgeschweißt werden.
    - Rechtes Tauchrohr gecleant (sprich Grate und Bremszangenaufnahme weg)
    - Wie bekannt alles originale nicht mehr benötigte verkauft :)


    Bald gehts weiter!


    EDIT: Es dürfen auch Kommentare abgegeben werden ;)

  • Hallo, das ist faszinierend, mach weiter...
    Liegen da schon NW, Kolben und weitere Zutaten rum?
    Hier gibt es Leute mit Flow Bench...
    und bald vl sogar Leistungsprüfstand???

  • Den XX-Filterdeckel würde ich auch schwarz machen (wurde hier in einem anderen Beitrag sogar gerade einer in schwarz angeboten)
    Den NW-Deckel würde ich durchsichtig machen


    Ansonsten bin ich mal gespannt, was draus wird..gut Schraub :sm:

    Gruss,
    Mika
    ________________________________________


    Sprachkurs Deutsch: "was ist das für ein Fall: "Du hättest nie geboren werden sollen" ?
    Antwort: "Präservativ Defekt" :D

  • Ja mal sehen, wie die Deckelfarben nachher zum Gesamtkonzept passen. Und zum Thema Leistung: Erstmal soll die laufen. Ich hab die ja in Teilen gekauft und weiß also gar nicht was Sache ist. Die Motorteile sahen auch noch super aus. Es soll übrigens kein "Racer" im eigentlichen Sinn werden, sondern was mit Straßenzulassung!

  • Zitat

    Original von mac_73de
    Den XX-Filterdeckel würde ich auch schwarz machen (wurde hier in einem anderen Beitrag sogar gerade einer in schwarz angeboten)
    Den NW-Deckel würde ich durchsichtig machen


    Ansonsten bin ich mal gespannt, was draus wird..gut Schraub :sm:


    Der durchsichtige Kedo NW Deckel war bei mir sofort undicht.
    Von welcher Herkules ist der Tank?


    Grüße und viel Spaß

    Racing Is Life. Anything That Happens Before or After is Just...

  • Zitat

    Der durchsichtige Kedo NW Deckel war bei mir sofort undicht.


    Bei mir ist der Alu NW-Deckel undicht, aber nur bei längeren Drehzahlorgien ab 6000 U/min.

  • Zitat

    Original von Dr.Hasenbein
    ... weil wahrscheinlich etwas Gold und Glitter zum Einsatz kommen wird :yl:


    Ich glaub' hilde hat einen GtF Renner in gold und Glitter (Foto gerade nicht gefunden)...

    Racing Is Life. Anything That Happens Before or After is Just...

  • Wie ich schrob ist der Tank von ner KX 5. Hoffentlch bekomme ich den sauber. Von innen ist der total Zweitaktverschmoddert...

  • Natronlauge geht sehr gut gegen Schmodder! So haben wir den DKW-Tank auch blitzblank gekriegt.


    Dann noch mit Salzsäure entrosten und mit Phosphorsäure passivieren.


    Gruß

  • Nä, das wär viel zu viel Arbeit....Ätznatron entfernt sowieso sämtliche eiweißhaltige Verbindungen.


    Und jawohl, Kloreiniger tuts voll und ganz.
    Da is auch noch Alu drinnen, das wirft dann Blasen, aber vorsicht, is explosiv.


    Gruß

  • So, da ich lange nix geschrieben habe, wollte ich mal updaten. Nach Hauskauf, Kindergeburt und Badrenovierung konnte ich endlich mal wieder in den Keller. Ich habe neue vieversprechende Teile erworben, die das Projekt in eine neue Richtung lenken :)
    Da wäre zum einen der Solohöcker der "Wanderschikane"
    http://www.sr500.de/wbb3/attachment.php?attachmentid=10004
    EDIT sagt: Danke Hilde :350:
    Mal sehen, wie das wird. könnte ganz cool aussehen. Und dann habe ich im Affekt für wirklich kleines Geld den Auspuff einer KTM 990 Superduke ersteigert. Ich könnet mir den sehr cool "underengine" vorstellen. Darf ich hier irgendein Buchtbild reinstellen?


    Ich freu mich auf den Winter :)

  • Zitat

    [i]Original von teileklaus[/
    und bald vl sogar Leistungsprüfstand???


    Hehe wieso bald, man muß ja nicht immer alles gleich marktschreierisch rausposaunen :D


    Lg


    Christian

    And I believed in Joe when he said we had to fight
    And I believed in Jimmy when he told us to unite

  • Update zum KTM Auspuff. Die SR ist zu klein dafür :) Nee ehrlich, ich hab den ausgepackt und dachte ich spinne. Der wiegt geschätzte 15 kg und hat auch noch nen Kat. Außerdem ist der so riesig, dass der auf dem Boden schleifen würde, wenn man den dirket darunter schnallt... Naja mal sehen.

  • So! Endlich geht es weiter. Ich habe gestern meinen Rahmen und die Gussräder vom Strahler zurückbekommen. Schnell eine Lackierkabine improvisiert und mit Grundierfüller aus der Dose gelackt. Dazu habe ich mit noch eine Art Pistolengriff für Sprühdosen gekauft. Geht echt super. Fast wie mit ner echten Lackierpistole. Und man hat den Vorteil, dass man für enge Ecken im Rahmen den Griff abmachen und nur mict der schlanken Dose sprühen kann. Nach dem trocknen gehts dann mit schwatt weiter :)

Letzte Aktivitäten

  • samson70

    Hat eine Antwort im Thema Dauerluftfilter von K&N für SR 500 verfasst.
    Beitrag
    Ok, vielen Dank. Viele haben den nicht auf Lager, die Frage ist ob der dann überhaupt noch lieferbar sein wird.
  • Jack

    Hat eine Antwort im Thema Dauerluftfilter von K&N für SR 500 verfasst.
    Beitrag
    So einen hab ich noch im Karton, müßte mal nachschauen…

    Jack…
  • tecuberlin

    Hat eine Antwort im Thema Dauerluftfilter von K&N für SR 500 verfasst.
    Beitrag
    Google: K&N Bestell-Nr. YA-4092 , Klick und lesen. 🙄

    Oder eventuell bei Jack…
  • samson70

    Hat eine Antwort im Thema Dauerluftfilter von K&N für SR 500 verfasst.
    Beitrag
    Gefällt mir. Wo bekommt man den denn noch?
  • oldman

    Hat eine Antwort im Thema Servus aus der Oberpfalz verfasst.
    Beitrag
    SR 500 aus Japan hatten wir doch vor gut 10 Tagen hier im Forum...

    >>> klick <<<
  • Mambu

    Hat eine Antwort im Thema Dauerluftfilter von K&N für SR 500 verfasst.
    Beitrag
    ...ich denke on dem Fall ist der Einfluss von "C" und der weltpolitischen Lage untergeordnet. :ber:
    ...einen "Dauerluftfilter" für eine handvoll alter Kisten im Programm zu halten, ist schlicht nicht mehr wirtschaftlich für K&N ... die, die drauf schwören,…
  • Tscharlie

    Hat eine Antwort im Thema Servus aus der Oberpfalz verfasst.
    Beitrag
    Ist es nicht eher unwahrscheinlich dass eine 500er aus Japan direkt importiert wurde?
    Denn die Japaner haben ja diese 400 er Grenze, ab da muss ein Motorrad sauteuer im Unterhalt sein oder der Führerschein der Grund.

    Daher waren die 400er in den 1980ern so…
  • Meister Z

    Hat eine Antwort im Thema Dauerluftfilter von K&N für SR 500 verfasst.
    Beitrag
    irgendwie ist alles nimmer verfügbar oder 3x so teuer wie vor Corona... Nerv... :a:
  • Lober

    Reaktion (Beitrag)
    Moin,

    irgendwie kam mir zu Ohren, dass K&N die nicht mehr produziert und die letzten wohl auch aus den Verkaufstregalen verschwunden sind. Schade eigentlich.
    Letztens war ich auf der Suche nach so einem für eine 400er und fand auch zwei unterschiedliche…
  • Mambu

    Hat eine Antwort im Thema Dauerluftfilter von K&N für SR 500 verfasst.
    Beitrag
    ...super Tipp!

    Danke!

    Herzliche Grüße
    Mambu

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