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Zum Ende der Seite springen kundiges Ohr Raum Heinsberg gesucht
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yamasoto yamasoto ist männlich
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Themenstarter Thema begonnen von yamasoto
RE: Klick-klack-klong Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Hallo Peter,

hast recht, das war die abgebrochene Fahne.
Glaubst du, dass das eine ursächlich für das andere war oder umgekehrt?
Ich hab zum Glück noch nen kompletten Kopf mit Nockenwelle hier, den ich wohl morgen montieren werde.

Gruß Frank
30.03.2013 20:00 yamasoto ist offline E-Mail an yamasoto senden Homepage von yamasoto Beiträge von yamasoto suchen Nehmen Sie yamasoto in Ihre Freundesliste auf MSN Passport-Profil von yamasoto anzeigen
Hetzer Hetzer ist männlich
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Saublöd gelaufen. Da wird die Fahne früher irgendwie ständig irgendwo angestoßen sein, bevor sie abbrach. Und dieses ständige Stoßen muß den Guß des Positionierungskragens für das Ritzel irgendwann dazu gebracht haben, daß der abbrach.

Gut, daß Du rechtzeitig danach geschaut und so größere Schäden vermieden hast.
Schade nur um die Nockenwelle.

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30.03.2013 20:38 Hetzer ist offline E-Mail an Hetzer senden Homepage von Hetzer Beiträge von Hetzer suchen Nehmen Sie Hetzer in Ihre Freundesliste auf
oldman oldman ist männlich
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Fragezeichen RE: Klick-klack-klong Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

...so auf Anhieb sehe ich da nicht den direkten Zusammenhang, ist so ein wenig wie Kaffesatz lesen. Ich tippe aber eher auf einen Montagefehler.

Wie sieht den das Nockenwellenrad aus. Stiftbohrung ausgenudelt ?

Noch ein paar Gedanken - Ließ sich das Radl einfach auf Stift und Nocke aufschieben oder war die Sache schwergängig - Hattest Du den Kickindikator ersetzt - U-Scheibe unter der Schraube vergessen?

__________________
Gruss
Peter

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30.03.2013 20:50 oldman ist offline Beiträge von oldman suchen Nehmen Sie oldman in Ihre Freundesliste auf
yamasoto yamasoto ist männlich
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RE: Klick-klack-klong Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

ob der Stift bzw das Loch dafür ausgenudelt ist, muß ich morgen noch kontrollieren.
An dem Kickindikator war ja die Fahne abgebrochen. Den Rest hab ich zusammen mit der Scheibe wieder verbaut. Halt nur ohne Fahne.
Ich könnte aber jetzt nicht mehr hundertprozentig sagen, ob das Teil der Nockenwelle seinerzeit schon ab war oder nicht.
Das abgebrochene Stück saß tatsächlich so fest im Nockenwellenzahnrad, dass es erst raus fiel, als ich zur Reinigung ein Tuch durch das Loch gezogen habe.
Andere Frage:
Ich habe hier einen frisch bearbeiteten 2j4-Kopf inkl. 2j4-Nocke, den ich verbauen möchte. Spricht etwas dagegen, den mit meiner Rockerbox (48T) zu kombinieren?
30.03.2013 21:06 yamasoto ist offline E-Mail an yamasoto senden Homepage von yamasoto Beiträge von yamasoto suchen Nehmen Sie yamasoto in Ihre Freundesliste auf MSN Passport-Profil von yamasoto anzeigen
Hetzer Hetzer ist männlich
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Ich habe auch einen 48T-Deckel auf einem 2J4-Kopf.
Du mußt nur darauf achten, daß sich das Lager nicht verkantet. Falls ja, dann die Paßhülsen weglassen (bei mir geht es mit Hülsen).

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30.03.2013 21:12 Hetzer ist offline E-Mail an Hetzer senden Homepage von Hetzer Beiträge von Hetzer suchen Nehmen Sie Hetzer in Ihre Freundesliste auf
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RE: Klick-klack-klong Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Hmm, ...warum möchtest Du denn den Kopf wechseln?

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Gruss
Peter

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30.03.2013 21:16 oldman ist offline Beiträge von oldman suchen Nehmen Sie oldman in Ihre Freundesliste auf
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RE: Klick-klack-klong Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Zitat:
Original von oldman
Hmm, ...warum möchtest Du denn den Kopf wechseln?


Bevor ich den Motor geöffnet hatte, war ich eigentlich von einem kapitaleren Schaden im Bereich Kopf/Klavier ausgegangen.
Hab mir dann vorsorglich nen Ersatz besorgt.
Da dieser mit neuen Ventilen, Tuningnocke und polierten Kanälen versehen ist, würde ich den gerne gegen meinen austauschen.
Ich trau nur der mitgelieferten Rockerbox nicht so recht über den Weg.
Ist auch nicht zum Kopf gehörend (schwarz lackiert, eventuell xt?)
Sind zwar auch neue Kippler drin, die aber meines Erachtens sehr schwergängig sind. Außerdem fehlen Drehzahlmesserantrieb und Deko, die ich dann noch umbauen müsste. Deshalb würde ich lieber meinen alten Deckel nehmen.
30.03.2013 22:32 yamasoto ist offline E-Mail an yamasoto senden Homepage von yamasoto Beiträge von yamasoto suchen Nehmen Sie yamasoto in Ihre Freundesliste auf MSN Passport-Profil von yamasoto anzeigen
oldman oldman ist männlich
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RE: Klick-klack-klong Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

verwirrt

Zitat:
Original von yamasoto
Ich habe hier einen frisch bearbeiteten 2j4-Kopf inkl. 2j4-Nocke


Zitat:
Original von yamasoto
Da dieser mit neuen Ventilen, Tuningnocke und polierten Kanälen versehen ist, würde ich den gerne gegen meinen austauschen.


... was denn nu?

Du machst es uns hier nicht gerade leicht. Ist das der Kopf?

Im Grunde spricht nix gegen den anderen Kopf. Ich denke aber, das der Anbau zusätzlich noch einige Anpass-, Einstell- und Abgleicharbeiten erforderlich macht. Nicht das Du von einer Baustelle zur nächsten kommst.

PS: Nicht vergessen, Ende April muss das Teil laufen .

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Gruss
Peter

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31.03.2013 08:23 oldman ist offline Beiträge von oldman suchen Nehmen Sie oldman in Ihre Freundesliste auf
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Moin Frank,
das ist ja n Ding.
Ich wollte ja eigentlich mal auf n Kaffee rankommen,hab aber zwei Tage flach gelegen und mußte gestern zuhause mal ran.
Ich hab mich am Mittwoch auf der Probefahrt mit dem Gespann etwas erkältet,nachdem die Probefahrt in Sommerbekleidung etwas größer geworden ist als geplant.
Ich hatte mir zuvor einen Kolbenklemmer gefahren und wollte mal testen was noch geht:Tempo 70 und ab 4000 fieses Rasseln im Zylinder.Hab mir dann die grüne SR geholt,ist aber mit Breitreifenumbau nicht so Schneetauglich.

Vieleicht schaff ich es morgen,zur Not mit m Auto.Laß dir bis dahin die Eier suchen.

Frohe Ostern,
Dirk

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Motorrad fahren macht unabhängig,SR fahren macht abhängig.
31.03.2013 10:41 Dirk Esser ist offline E-Mail an Dirk Esser senden Beiträge von Dirk Esser suchen Nehmen Sie Dirk Esser in Ihre Freundesliste auf
Dirk Esser Dirk Esser ist männlich
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achso:
aufgefallen war mir ja der Grat am Steuerkettenspanner.
Vieleicht war die vielzubrutalstramm, macht den Motor erstmal schön leise,aber das gehört bei der SR nicht so. .

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31.03.2013 10:45 Dirk Esser ist offline E-Mail an Dirk Esser senden Beiträge von Dirk Esser suchen Nehmen Sie Dirk Esser in Ihre Freundesliste auf
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RE: Klick-klack-klong Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Zitat:
Original von oldman


Du machst es uns hier nicht gerade leicht. :


.

sorry Peter, ich wollte keine Verwirrung stiften verwirrt

Ja, das ist der Kopf. Nach der Beschreibung von Torsten . Aufbaufertiger Zylinderkopf incl. Tuningteilen
sollte der doch ohne größere Anpassungen an einen serienmäßigen Motor passen oder irre ich mich da?

gruß Frank
31.03.2013 10:48 yamasoto ist offline E-Mail an yamasoto senden Homepage von yamasoto Beiträge von yamasoto suchen Nehmen Sie yamasoto in Ihre Freundesliste auf MSN Passport-Profil von yamasoto anzeigen
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Hallo Dirk,

das ist ja ne schöne Sch.....! Hattest du denn schon auf Gemisch umgestellt, weil du hattest ja Probleme mit der Getrenntschmierung, wenn ich mich recht entsinne?
Und ich dachte so ne MZ wär unkaputtbar .
Würd mich freuen, wenn du noch vorbeikommst. Bin auf jeden Fall zu Hause.

Gruß Frank
31.03.2013 11:00 yamasoto ist offline E-Mail an yamasoto senden Homepage von yamasoto Beiträge von yamasoto suchen Nehmen Sie yamasoto in Ihre Freundesliste auf MSN Passport-Profil von yamasoto anzeigen
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RE: Klick-klack-klong Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Hi Frank,

in Kürze: Steuerzeiten, Freigang der Ventile zum Kolben, Gemisch rein-raus und noch so ein paar "Kleinigkeiten". Sprech den Torsten nochmal an.

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Gruss
Peter

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31.03.2013 11:16 oldman ist offline Beiträge von oldman suchen Nehmen Sie oldman in Ihre Freundesliste auf
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Zitat:
Original von yamasoto
Und ich dachte so ne MZ wär unkaputtbar .


Hihi, der war gut. .

Gruß gg

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31.03.2013 12:25 galaxo-gang ist offline E-Mail an galaxo-gang senden Beiträge von galaxo-gang suchen Nehmen Sie galaxo-gang in Ihre Freundesliste auf
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Hi Frank,

schöne Bescherung. Viel Erfolg bei der Reparatur. Im Zweifelsfall (was den "neuen" Kopf angeht) würde ich nur die Nocke tauschen & den von Dirk angesprochenen Grat entfernen. Falls dennoch alle Stricke reissen, hätte ich noch was ...

.

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Gruss
ralfi

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31.03.2013 22:36 ralfi ist offline E-Mail an ralfi senden Homepage von ralfi Beiträge von ralfi suchen Nehmen Sie ralfi in Ihre Freundesliste auf
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Kopf Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Zitat:
Original von ralfi
Hi Frank,

schöne Bescherung. Viel Erfolg bei der Reparatur. Im Zweifelsfall (was den "neuen" Kopf angeht) würde ich nur die Nocke tauschen & den von Dirk angesprochenen Grat entfernen. Falls dennoch alle Stricke reissen, hätte ich noch was ...

.


Hi Ralf,

hab den Motor schon wieder zusammen. Nach Rücksprache mit Torsten wegen der von Peter befürchteten Probs hab ich den frischen Kopf montiert.
Den Kettenspanner hab ich heute mal auseinander genommen. Ist eigentlich freigängig. Was mir nur aufgefallen ist: Wenn man den von Hand zusammendrückt ist der Stößel bündig mit der Einstellschraube wenn die Federn komplett auf Block sind. Muss das so? Das würde ja bedeuten, dass die Federn komplett zusammengedrückt sind, wenn ich den nach Vorschrift einstelle: Stößel bündig.
Mach ich da jetzt einen Denkfehler?

Mach mich klüger .
31.03.2013 22:55 yamasoto ist offline E-Mail an yamasoto senden Homepage von yamasoto Beiträge von yamasoto suchen Nehmen Sie yamasoto in Ihre Freundesliste auf MSN Passport-Profil von yamasoto anzeigen
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RE: Kopf Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Zitat:
Original von yamasoto

Was mir nur aufgefallen ist: Wenn man den von Hand zusammendrückt ist der Stößel bündig mit der Einstellschraube wenn die Federn komplett auf Block sind. Muss das so? Das würde ja bedeuten, dass die Federn komplett zusammengedrückt sind, wenn ich den nach Vorschrift einstelle: Stößel bündig.
Mach ich da jetzt einen Denkfehler?


Hi, du hast ja Hände wie ne Zange .

Ja, das ist so, die gehen auf Block. Der Spanner soll im Grunde nur ausfedern um die Steuerkette stramm zu halten.

Was heißt denn nach Vorschrift bündig?

Der Stößel muss nicht unbedingt bündig sein, der soll nur fühlbar minimal pümpeln. Auf die Position des Stößel haben verschiedene Faktoren Einfluß, wie Länge der Steuerkette, Zustand der Spannschiene, Kraft in den Händen beim Einstellen und nicht zuletzt Motor kalt oder warm.

Wenn Du den kalt auf Block drehst dann ist der Spanner bei warmen Motor zwangsläufig viel zu stramm eingestellt !!!

Schraub den Spanner bei kaltem Motor von Hand ein bis ein Widerstand da ist, kontern, Motor warmlaufen lassen und den Spanner dann auf minimales Pümpeln einstellen. Mehr nicht.

Nochwas, ist die gummierte Scheibe richtig rum drin? Seite mit größerem Durchmesser muß Richtung große Feder.

__________________
Gruss
Peter

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01.04.2013 08:12 oldman ist offline Beiträge von oldman suchen Nehmen Sie oldman in Ihre Freundesliste auf
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RE: Kopf Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Zitat:
Original von oldman

Wenn Du den kalt auf Block drehst dann ist der Spanner bei warmen Motor zwangsläufig viel zu stramm eingestellt !!!

Schraub den Spanner bei kaltem Motor von Hand ein bis ein Widerstand da ist, kontern, Motor warmlaufen lassen und den Spanner dann auf minimales Pümpeln einstellen. Mehr nicht.

Nochwas, ist die gummierte Scheibe richtig rum drin? Seite mit größerem Durchmesser muß Richtung große Feder.


Morgen Peter,

also doch Denkfehler .
Mit Stössel bündig wollte ich nur die Einstellanleitung mit der Essenz: sicht- bzw. fühlbares Pümpeln abkürzen.
und danke für den Tip mit der Scheibe. Da hätte ich jetzt nicht drauf geachtet.

Zitat:
Original von oldman
Hi, du hast ja Hände wie ne Zange
Nicht wirklich: unten Tisch, oben Körpergewicht und dazwischen der Spanner .

Gruß Frank

Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zum letzten Mal von yamasoto: 01.04.2013 10:32.

01.04.2013 10:25 yamasoto ist offline E-Mail an yamasoto senden Homepage von yamasoto Beiträge von yamasoto suchen Nehmen Sie yamasoto in Ihre Freundesliste auf MSN Passport-Profil von yamasoto anzeigen
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feddich! Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

So, Moped löppt .

Zum erstenmal seit langem ohne (ungewöhnliche) Geräusche smile

Schönen Restfeiertag!
01.04.2013 19:53 yamasoto ist offline E-Mail an yamasoto senden Homepage von yamasoto Beiträge von yamasoto suchen Nehmen Sie yamasoto in Ihre Freundesliste auf MSN Passport-Profil von yamasoto anzeigen
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RE: Klick-klack-klong Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Zitat:
Original von oldman
...Ende April muss das Teil laufen .


Siehste, man muss nur ne Frist setzen und schon klappt das .

Wir sehen uns .

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Peter

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01.04.2013 20:04 oldman ist offline Beiträge von oldman suchen Nehmen Sie oldman in Ihre Freundesliste auf
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RE: feddich! Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

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01.04.2013 21:38 ralfi ist offline E-Mail an ralfi senden Homepage von ralfi Beiträge von ralfi suchen Nehmen Sie ralfi in Ihre Freundesliste auf
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RE: feddich! Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

Moin,
Na siehste klappt doch! .

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M.f.g. Dieselross / Torsten




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02.04.2013 13:05 Dieselross ist offline E-Mail an Dieselross senden Homepage von Dieselross Beiträge von Dieselross suchen Nehmen Sie Dieselross in Ihre Freundesliste auf
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so, heute erste Probefahrt 50 km gemacht. Läuft gut. Im mittleren Drehzahlbereich kein Unterschied zum alten Kopf zu spüren. Ab ca 4000 Umdrehungen spürbar mehr Durchzug. Im 5. Gang Ruckeln bei Vollgas und Drehzahl nicht über 4000, bei leichter Gasrücknahme hört das Ruckeln auf. Größere Hauptdüse gefragt?
Im 4. Gang dreht sie auch weiter hoch. Wie hoch hab ich aber nicht ausprobiert bei der ersten Fahrt.
Übrigens: ich mußte den Dekozug aushängen,, weil der Mechanismus bei laufendem Motor mit dem Kippler kontakt hatte. Gibt es einen Unterschied bei den Dekos 48T und 2j4 oder woran kann das liegen? Zug ist auf minimale Länge eingestellt und freigängig
02.04.2013 21:15 yamasoto ist offline E-Mail an yamasoto senden Homepage von yamasoto Beiträge von yamasoto suchen Nehmen Sie yamasoto in Ihre Freundesliste auf MSN Passport-Profil von yamasoto anzeigen
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RE: feddich! Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

...das mit dem Deko liegt an der Nocke, da musst du evtl. die Hülle vom Dekozug ein wenig einkürzen. Bei mir habe ich den Halter vom Dekozug geändert, sodas ich die Hülle nicht kürzen brauchte. Ich schau mal nach einem Foto.

Wegen Ruckeln und so hatte ich ja schon angedeutet > weitere Baustelle und Einstell- und Abgleicharbeiten > Gemisch rein raus>

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Gruss
Peter

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RE: feddich! Auf diesen Beitrag antworten Zitatantwort auf diesen Beitrag erstellen Diesen Beitrag editieren/löschen Diesen Beitrag einem Moderator melden       Zum Anfang der Seite springen

...so gefunden

original



Umbau (habe leider kein Foto ohne den Zug drauf, denke man kann es trotzdem erkennen)



Durch das versetzen von dem "Ohr" brauchte ich die Außenhülle nicht zu kürzen.
So geändert müsste eigentlich wieder jeder Serien-Dekozug mit dem Hub der Nocke passen.
Bei mir klappt das jedenfalls mit der Deko Einstellerei tadellos.

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Gruss
Peter

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