Mal `ne Frage an die Gemeinde:
Obschon ich über 180cm messe, habe ich mit Schuhgröße 42 und Handsch´n-Größe 8 recht unterentwickelte Hand-Fuß-Objekte.
Macht ja eigentlich nix; aber heute morgen habe ich dann doch festgestellt, daß ich bei einer Gefahrbremsung nicht voll in die Handbremse packen kann.
Kennt jemand von Euch Austauschprodukte für Loitz mit kurze Fingers?
Kurze Finger
- OstseeSR
- Geschlossen
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Ich weiß ja nicht, was Du für eine Bremsanlage hast, aber für diverse hydraulische Bremssysteme gibt es verstellbare Handgriffe. Ich hab bei meiner SR einen Kawa-Handbremszylinder dran (5/8" in Kombi mit Doppelscheibe), der ist verstellbar. Für die SR-Serien-HBZs gibt's das aber meines Wissens nicht...
Grysze, Zimmi313
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Schau Dir einmal die Hebeleien von der Zephyr an oder mache eine warmverformung.
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Man kann da aber ein wenig trixen:
In die Fläche, die den Bremslichtschalter betätigt (am Hebel) ein Gewinde schneiden, senken, und eine Senkschraube mit flachem Kopf schwergängig einschrauben. So lässt sich die Position des Hebels im entspannten Zustand variieren.
Schwergänig, damit sie sich nicht verstellen kann (einhanfen oder kleben).
Dabei darauf achten, daß der Bremslichtschalter einwandfrei funktioniert!
Und dringend kontrollieren, ob der Hebelweg noch für eine Vollbremsung ausreicht!!
Das habe ich an der XS gemacht, weil hier der Bremspunkt recht hart ist und ich den Leerweg verkleinern wollte.
Bei meiner SR ist der Punkt eher weich, da macht das keinen Sinn, außerdem käme ich in den Bereich indem der Hebelweg für eine Vollbremsung dann nicht mehr reichen würde..... -
Zitat
Original von Marschall
Schau Dir einmal die Hebeleien von der Zephyr an oder mache eine warmverformung.Von der "Warmverformung" würd ich eher mal absehen, oder kennst du das Material ? OEM sind angeblich geschmiedet, Zubehör ist oft nur gegossen und bricht dann.
Gruß
Peter -
Zitat
Original von OstseeSR
Obschon ich über 180cm messe, habe ich mit Schuhgröße 42 und Handsch´n-Größe 8 recht unterentwickelte Hand-Fuß-Objekte.
Geht mir genauso
Die 5/8" Hebelei der Kawa passt recht gut, hatte ich auch verbaut, als ich noch DS hatte..
Hab ich noch liegen, müsste aber ggf mal überholt werden, kannste gegen Porto haben..
Ich meine aber zu wissen, dass "moof" auch noch eine liegen hat, wegen Zustand etc müssteste ihn mal anschreiben..
Ansonsten bekommste in der Bucht meist gute zu nem guten Preis..
Am besten mal die Moppedhändler abklappern, ausprobieren und dann den passenden günstig schiessen..Mittlerweile schwöre ich aber auf die 11er Lösung, das ist jetzt ne 2-Fingerbremse und super bis auf Block zu dosieren..
Hast Du Einzel- oder Doppelscheibe?
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Kein problem, schicke ich Dir zu, weiss aber nicht, ob ich den am Wochenende noch raussuchen kann..
PN habe ich bekommen
Letzte Aktivitäten
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SRich
Reaktion (Beitrag)Hallo Hauptstadt Freunde
Dieser Tage Besuch von TecuTorsten gehabt und ein paar nette Stunden mit Benzingesprächen, über "Dies und Das" und über seine neueste SR BlinkeMopedSchrauberaktion verbracht. Der Genuss von leckerem "Bären Getränk" und zur… -
SCBuddy
Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.BeitragGrundsätzlich lässt sich so etwas über ein Relay machen. Kein Strom --> Kontakt aus, Strom --> Kontakt an. Oder umgekehrt.
Kedo hat so eine Lösung für den X-Starter.
Strom für den Starter nur bei Leerlauf unf Zündung an.
Habe ich mir für meinen X-Starter… -
Nobby
Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.BeitragVielleicht für dich off topic, aber so wie man bei Verlassen des Hauses den Schlüssel in der Haustür dreht (und anschl. mitnimmt), sollte man das beim Verlassen von Fahrzeugen auch machen und schon ist alles gut, ganz ohne Elektrobasteleien.
Nobby -
Schumi
Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.BeitragHallo Hans,
toll, also von der Wechselspannung an der Lichtmaschine gehe ich über den Gleichrichter an die Spule des Relais. Mit der Zündspannung dann an den Arbeitskontakt (Öffner) des Relais. Von dort an die Kontrolllampe und von der dann an Masse.
Wenn… -
Hiha
Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.BeitragIch bin mir nicht sicher, aber ich glaub die SR400 und vielleicht auch ganz späte SR500 hatten Seitenständerschalter. Ich hab vor gut 40 Jahren mal für einen Spezi einen Seitenständerschalter mittel Magnet und Reedkontakt gebastelt, das war einfach… -
Schumi
Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.BeitragSuper, vielen Dank.
Das mit dem Öldruckschalter find ich genial. Weiss jemand, ob es eine Einbaumöglichkeit am Motor dafür gibt?
Schalter für Seitenständer wäre auch eine gute Lösung. Gab es das an der SR schon mal?
Meine Hochachtung an die Puristen unter… -
tecuberlin
Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.BeitragUnd nicht vergessen den Killschalter wieder auf ON zu stellen. -
Tscharlie
Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.BeitragProblem ist ja, die Leuchte muss so auffällig auch am Tag leuchten, dass man auch sieht, die Zündung ist noch an.
Das macht aber dann in der Nacht richtig Ärger, wenn die eben beim Fahren leuchtet, da nutzt es auch nict webb das grün leuchtet.
Aber: Der… -
Hiha
Hat eine Antwort im Thema Motorteile - Kuriositäten verfasst.BeitragIch tippe eher auf Härtefehler, oder Strahlsand aus der vergangenen Motorüberholung. Wie sieht der Hubzapfen aus? Wurde das Lager auch gewechselt, oder nur das Pleuel? Ists ein Originalpleuel oder eins aus dem Zubehör? Gibt die Hubzapfenposition auch… -
Hiha
Hat eine Antwort im Thema ZÜNDUNG EIN Kontrollleuchte verfasst.BeitragDas mit der Spannungsdifferenz könnte man machen, solange eine Solche herrscht. Was aber nicht immer der Fall sein muss.
Öldruck ist schon besser, wobei der Öldruckschalter einer sein muss, der bereits bei sehr niedrigen Drücken schaltet, so ab 0,1bar…
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